奔驰纯电旗舰车型EQS技术特点及典型故障4例(上)

<正>奔驰纯电车型EQS(车型代号247)是奔驰基于纯电平台EVA开发的首款车型，完全摆脱了此前给人的“油改电”印象，是继EQC、EQA、EQB之后，奔驰EQ产品和技术品牌的第四款纯电动车型，定位于电动豪华轿车旗舰车型。奔驰EQS基于新的纯电EVA平台，将提供多种动力系统选项。基础版EQS450为后轮驱动，永磁同步电机最大功率为245k W，最大扭矩为568N.m,100km综合电耗为19.1～16.0k Wh;     

奔驰EQE SUV和AMG EQE SUV

<正>作为奔驰EVA纯电动平台的第四款车型,也是该平台首款纯电动中大型SUV,奔驰EQE SUV和AMG EQE SUV在巴黎车展前正式发布。新车在设计上延续了EQ家族的风格,并且采用了最新的MBUX Hyperscreen车机系统,将科技感与奔驰一贯的豪华融合在一起。而AMG EQE SUV则是在这种豪华和科技的基础上,将典型的AMG运动风格完美诠释。作为EQS、EQS SUV和EQE的继任者,EQE SUV的前脸采用了类似的黑色封闭式面板,硕大的奔驰车标则镶嵌正中,围绕着LOGO,普通版的EQE SUV为散开的点阵式小三叉星徽,而AMG版本则是经典的亮银色的竖条。前格栅与大灯依然是一体化的设计,顶部贯穿式的LED灯带则增加了车头的视觉宽度。     

三屏一体——全新梅赛德斯-奔驰MBUX Hyperscreen全球首发

2021年1月7日,将搭载于全新梅赛德斯-奔驰EQS的“MBUX Hyperscreen”率先全球首发。全新MBUX Hyperscreen代表着一种全新、直观的人机互动方式。作为梅赛德斯一奔驰大型纯电车型EVA平台的首款代表作,纯电续航里程超过700km的全新梅赛德斯-奔驰EQS将于今年亮相。     

全新梅赛德斯-奔驰EQA纯电SUV全球首发

2021年1月20日,梅赛德斯-奔驰旗下EQ子品牌的全新梅赛德斯-奔驰EQA纯电SUV全球首发,全新EQA的亮相也正式开启梅赛德斯-奔驰2021“EQ之年”。奔驰EQA将于2月4日率先在欧洲上市,同时也将于今年在北京奔驰国产上市。未来,全新梅赛德斯-奔驰EQA纯电SUV将于中德两国生产,并稍后在中国推出搭载前后双电机、续航里程超过500km的国产车型,以满足中国客户的出行需求。     

“百花”争奇斗艳

今年的春天来的格外早,印象中上周的郊野还是一片枯枝败叶,这周却已悄然百花遍地。这一片百花齐放争奇斗艳的景色,正如同当前的汽车行业,竞争变得更加激烈。通过本期杂志大家就能够看到,首先传统车企大佬——梅赛德斯-奔驰,终于推出了自己基于纯电动平台打造的全新旗舰车型EQS。相比,之前推出的基于“油改电”平台的EQC,奔驰再一次向世人证明了其“汽车发明者”的头衔绝非浪得虚名。     

从奔驰对撞说起 现实工况瞬息万变,TOP SAFETY挑战极限

<正>2023年10月,史上首次由汽车制造商举办的电动汽车对撞在斯图加特落下帷幕。相比既有的电动汽车碰撞测试规则,本次对撞测试难度加码,在原有50%的碰撞重叠率基础上,将质量增加为约3t的EQS纯电SUV与约2.2t的EQA纯电SUV对撞,相对碰撞速度更是增加到112km/h,极大增加了碰撞瞬间产生的能量,对车辆安全性能的要求更上一个台阶。     

忠于品牌调性的新标杆 试驾奔驰EQS

<正>作为梅赛德斯-奔驰旗下梅赛德斯-EQ品牌的首款纯电豪华轿车,也是品牌首款基于豪华行政座驾平台打造的纯电车型,这么多“首款”傍身,它到底实力如何,今天就来让我们好好体验一番。对于奔驰这个品牌来说,我心目中的好产品价格都不算低,而这台EQS也完全符合我心目中奔驰好产品的售价,毕竟不受预算影响才能拥有更加精致的使用感受。     

新闻

北京奔驰顺义工厂打造“核心豪华”纯电座驾全新EQE今年,梅赛德斯-奔驰乘用车迎来在华本土化生产17周年。6月,全新EQE在北京奔驰顺义工厂下线,这也是第400万辆国产梅赛德斯-奔驰汽车,并将于近期在中国市场上市。为进一步扩大产能,满足中国客户的需求,2018年,梅赛德斯-奔驰集团和北汽集团宣布共同投资超过119亿元人民币,打造北京奔驰顺义工厂。2020年,北京奔驰顺义工厂正式投产。如今,顺义工厂与亦庄工厂相互协同、灵活配合,持续坚守“中国制造,全球品质”的使命。通过将“数字化、柔性化、高效、可持续”价值理念贯穿生产体系,北京奔驰已成为梅赛德斯-奔驰全球生产网络中最先进的工厂之一。     

奔驰电动旗舰EQS的试驾体验

<正>日前,“为你,世界。奔驰电动旗舰EQS品鉴及试驾活动”在上海松江举行。作为梅赛德斯-EQ大型纯电车型架构（EVA）平台打造的首款车型,EQS在丰富梅赛德斯-EQ家族产品矩阵的同时,也成为梅赛德斯-奔驰迈向“全面电动”道路上的重要里程碑。先锋与豪华融合的设计理念EQS延续了梅赛德斯-奔驰的经典设计元素,前脸设计采用“暗夜星阵”封闭式格栅,星徽标整齐排布在格栅正面,配合130万像素智能数字大灯和贯穿式日间行车灯带,个性十足,     

新闻

创领科技与豪华电动点亮梅赛德斯-EQ科技日10月17日,全新EQE纯电SUV及全新梅赛德斯-AMG EQE纯电SUV上演全球首秀,并于梅赛德斯-EQ科技日活动期间线上首发。全新EQE纯电SUV作为梅赛德斯-奔驰首款基于EVA纯电平台打造的中大型SUV,携手梅赛德斯-AMG品牌首款量产纯电SUV——AMG EQE纯电SUV,共同助力梅赛德斯-奔驰构建豪华品牌中最为全面的电动阵容。VISION EQXX概念车首次造访中国,深入诠释品牌“能效就是硬通货”的前瞻理念。     

奔驰EQC纯电动汽车技术亮点介绍(上)

一、概述在2016年9月的巴黎国际汽车展,梅赛德斯-奔驰的电动科技品牌EQ及其首款概念车型登台亮相,揭开了奔驰电动化之路的新旅程,EQ代表“Electric Intelligence(电动智能)”。全新的EQC纯电动SUV是EQ品牌旗下的首款量产车型(图1),于2019年立冬之夜,国产EQC正式上市,随之引起了不小的关注度。这是一款5座、中型豪华SUV、轮廓类似于轿跑车的纯电动车辆,采用全新的“先锋豪华”设计美学和奔驰最尖端的智能科技,是国产豪华纯电动SUV的先行者。     

不设限的未来 奔驰EQS

EQS,如果你熟悉奔驰车系的话,单是这个名字就能引起你无限的兴趣想要探索。EQ代表着奔驰品牌纯电驱动的更智能的一个全新车系,S级则是汽车行业内永恒的豪华旗舰标杆,那么EQS是否表示在S级之上拥有更多的智能科技?它又能否成为新能源时代足以替代奔驰S级的新旗舰呢?     

2023年奔驰远程通信Me互联故障两例

<正>实例一：2023年奔驰EQA仪表提示SOS停止运作车型：2023年奔驰EQA(243)。行驶里程：16897km。故障现象：仪表提示“SOS”未启用,车载电话可以拨打。中央娱乐显示屏无“4G”图标,手机MeApp显示“同步于2023/10/4-21:34”,如图1所示。车辆在2023年12月20日因此问题到店进行试运行后故障依旧,重新做实名认证24h后,客户反映故障依旧。     

新技术密码:奔驰大众丰田宝马沃尔沃血战到底

奔驰BlueZero概念车 从入门级纯电动车到氢燃料电池车 奔驰BlueZero概念车是基于奔驰B级车型设计的，并将推出三款不同的车型。BlueZero并非一次创新，而是一次迎合潮流的改动，要问现在潮流是什么，当然是“纯电动车”和“插电式混合动力”。     

奔驰第四代插电混动技术特点及故障案例（上）

<正>2019年梅赛德斯—奔驰制定了新能源车战略——2039愿景：梅赛德斯—奔驰将在未来20年内,即3个产品周期内打造一个实现“碳中和”的乘用车产品阵营;2030年要让插电式混合动力车型或纯电动汽车占到其总销量的50%以上;到2022年,欧洲工厂将实现二氧化碳中和生产。     

奔驰EQE新技术剖析（四）

<正>3.带高压蓄电池的高压车载电气系统奔驰EQE中使用大功率的高压蓄电池。采用10个模块的设计,适用于新款奔驰EQE不同的电机输出功率和可达里程。高压蓄电池可用的总能量为90.56kWh并且位于底板中。通过高压蓄电池进行纯电动驾驶可实现545～660km的里程（WLTP）,范围取决于蓄电池类型和电机的型号。     

奔驰EQE新技术剖析（二）

<正>五、备选驱动系统（一）驱动机构奔驰EQE SUV中的驱动部件概述如图8所示。奔驰EQE SUV装配有一个模块驱动系统。后轴上（或对于4MATIC车型,在前轴和后轴上）配备紧凑型电驱动单元。后部驱动单元在EQE350车型中提供215kW的输出。对于全时四轮驱动（4MATIC）车型,两个驱动单元联合最大输出为300kW并具备全轮驱动的驱动特性。智能控制允许在较广的操作范围内在两个传动轴之间进行动态扭矩分配,     

全新梅赛德斯-EQ EQE

测试地点:中国·北京全新EQE结合轿跑身姿与轿车实用性,开创中大型豪华纯电轿车细分市场,成为梅赛德斯-奔驰“全面电动”道路上的全新里程碑进入2020年后,新能源车发展突然提速,国际大品牌新能源车开始全面进入中国市场。作为不断摸索中前进的新能源车,国际大品牌已经开始和造车新势力开展激烈竞争——到底消费者需要怎样一款纯电豪华轿车?当驾驶完梅赛德斯-EQ品牌首款基于EVA纯电平台正向研发的国产车型EQE也许会获得更明确的答案。最近开了不少国际大品牌和造车新势力的纯电动车,它们都以各种各样的新思维、新设计感染了我.     

奔驰E级插电混动车型技术特点(上)

<正>2021年6月梅赛德斯-奔驰确定了全新的新能源车战略，将“电动优先”战略修订为“全面电动”(from EV first to EV only)，计划2025年前推出3款纯电动车辆平台；2025年电驱动车辆的销量达到50%;2030年时在条件允许的市场进入全面电动。目前奔驰在售的新能源车型有5款EVA纯电平台车型和多款插电混动车型，如图1所示。     

双电机四驱——奔驰亮相旗下首款纯电动SUV EQC

EQC将是梅赛德斯-奔驰第一款纯电动量产车型。虽然该车型采用了最新技术,搭载全新动力总成,但仍然保持着奔驰品牌的内涵与血统。