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1.
故障现象:一辆装用富勒RT11509C型变速器的延安SX2190型汽车挂上低速挡后,车辆不能起步。 相似文献
2.
<正>故障现象:一辆奔驰560SEL型轿车,发动机工作正常,但将自动变速器操纵手柄挂在前进挡或倒挡时,车辆都不能行驶。故障检查:检查变速器油的液面高度,正常。拆下自动变速器油 相似文献
3.
故障现象:一辆LS400型轿车,装备丰田A650E型5速电控自动变速器。该车变速器操纵杆置于D、4、3、2位置时均不能起步,但置于L、R位置时可以起步行驶。 相似文献
4.
故障现象:一辆2001年产大众斯柯达欧雅(Octavia)2.0L轿车,搭载大众01M型电子控制自动变速器,该车变速器有时不能正常换档。当出现不能换档的故障时(变速器应该进入安全应急模式),使用故障诊断仪可以调出多个故障码,清除故障码后车辆又可以正常行驶,但不久后故障又会出现。 相似文献
5.
故障现象:一辆东风EQ2102型汽车,出现一挡和倒挡挂、摘挡阻力特别大的现象.并且摘挡后处于空挡位置时,不能自动从一挡、倒挡空位弹出。故障检查:首先,怀疑变速器拨叉轴与自锁钢球发卡,拆下变速器上盖,用撬棒撬动拨叉轴,发现运动灵活:然后检查倒挡锁销, 相似文献
6.
故障现象1辆2009年产奇瑞瑞虎汽车,搭载SQR481型1.6L发动机,匹配QR523型手动变速器。用户反映:该车在怠速时,发动机抖动;加速时,发动机加速无力;且加速时发动机转速不能超过4500r/min。油耗明显比以前大。发动机故障警告灯一直点亮。 相似文献
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<正>车型:一辆2017年凯迪拉克CT6插电混合动力轿车,该车搭载2.0T发动机同时匹配使用型号为4EL70型PS混联新能源变速器。故障现象:据客户描述车辆有耸车顿挫等现象,后来越来越严重至不能行驶时拖至修理厂维修,这一修就是4个月。故障诊断:通过基本检查发现变速器润滑油颜色及气味均不正常,于是将变速器抬下来分解并发现有两组离合器摩擦片烧蚀(如图1所示)。 相似文献
8.
故障现象:一辆丰田佳美轿车,装备A140E型自动变速器。该车操纵杆位于D位时,汽车只能在超速档行驶,不能自动换档。 相似文献
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<正>故障现象一辆长城哈弗自动挡车(装配现代Hyundai Powertech生产的5R35自动变速器),累计行驶里程约为2万km,出现挂入手动模式时仪表盘挡位显示为D挡,并且自动变速器也是在D挡状态的现象。故障诊断根据故障现象分析,导致上述故障的可能原因有:自动变速器操纵机构机械故障,使换挡杆不能挂到位;TCU与自动变速器总成之间线路或线束连接器故障;TCU与自动变速器操纵机构总成之间线路或线束连接器故障;自动变速器换挡操纵机构总成上微 相似文献
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故障车型1998款凌志LS400.V型8缸电子控制燃油喷射发动机,排量为4OL,采用MFI(多点燃油喷射),装配A142E自动变速器。故障现象:起动发动机不能着火。 相似文献
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故障现象:
一辆通用鲁米娜轿车,装备4T60-E型电控自动变速器。该车在冷车时变速器操纵杆位于前进档和R档均不能起步,必须待发动机水温正常后方可起步行驶。行驶中停车后再起步时,偶然出现不能起步现象。电控系统警告灯未点亮,也无故障码输出。 相似文献
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<正>车型:一辆进口2 0 1 2年奥迪Q5,该车搭载3.2L发动机、DL501(0B5)型7挡湿式DCT变速器,目前行驶里程在210000km。故障现象:刚刚进厂时发现仪表报警变速器故障,发动机故障灯点亮,变速器故障灯点亮,变速器处于保护模式导致没有偶数挡和倒挡,只有奇数挡。故障诊断:读取变速器电控系统有两个故障码(如图1所示),删除故障码并启动发动机后结果试车时出现一挂倒挡或倒车就报警, 相似文献
15.
故障现象:一辆凌志400轿车,装配辛普森A341E型自动变速器,既不能在变速杆位于"D"位时行驶,又不能在"R"位下行驶。故障诊断与排除过程:(一)前期准备工作1.先对发动机及变速器系统进行读取故障码,结果发现无故障码。2.使发动机工作于正常温度,进行自动变速器油液位检查。发现油面低于油尺下限线,通过对油质的检查,判断离合器摩擦片已烧损。 相似文献
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故障一:变速杆球头定位螺钉磨损引起的变速器乱档
故障现象:一辆JN1150型汽车,在操纵变速杆挂档时,变速器不仅不能挂入所需的档位,变速杆还能沿变速杆轴线自由转动. 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ1092FY型汽车,在使用过程中出现变速器1挡和倒挡挂、摘挡困难,并且在摘挡后变速杆不能自动弹至空挡位置。 相似文献
18.
本文选取奔驰GL400、奔驰B200、奔驰E260、奔驰C260、奔驰S350等车型的自动变速器(722.9型自动变速器、电子调节无级自动变速器、722.9型带电子换挡杆式自动变速器等)故障,从不能换挡、有时不能换挡、挂挡发闯、无运动模式、只有运动模式等故障现象出发,重点介绍了相关原理及故障排除的思路和方法,希望对广大读者有所帮助。 相似文献
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<正>一辆2014年奥迪A6L轿车,该车搭载3.0T发动机并匹配使用第二代0B5型7挡湿式双离合器变速器。故障现象:进厂报修是仪表报警(如图1所示),换挡打滑还伴有冲击;更换阀体后故障依旧;抬变速器并修理离合器后装车,故障现象依旧;更换控制单元还是不行;后来连续更换多块阀体,故障依旧。不过值得参考的就是一直存在一个故障码。 相似文献
20.
一辆2011款上海大众朗逸轿车搭载使用1.4T发动机,同时配备使用DQ200(型号:0AM)型7速干式双离合器DSG直接换挡变速器.
故障现象:最早是因为事故更换变速器壳体后车辆出现不能行驶的故障现象.后来又更换过双离合器总成、机械电子控制单元J743总成,多次调整双离合器间隙不能行驶,故障始终没有得到解决. 相似文献