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相似文献
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1.
<正>中国汽车市场经历多年井喷式增长后,汽车保有量不断上升。中国汽车工业协会的统计数据显示,截至2015年上半年,中国汽车保有量已经突破1.6亿辆。随着汽车保有量的增加,汽车后市场规模也在不断扩大。特别是随着国家有关政策的调整和消费者对汽车消费质量的提高,汽车维修、更换零配件乃至翻新美容等汽车后市场产业迎来巨大的市场空间。数据显  相似文献   

2.
正据公安部数据,截至2018年6月底我国机动车保有量达3.19亿辆,其中汽车保有量达2.29亿辆,私家车保有量达1.8亿辆,占汽车总保有量的78.6%,且仍保持持续快速增长。2017年我国事故车辆达到8 000万辆之多,按照平均每台车次3个面维修推算,总量将高达2.4亿个面,我国汽车钣喷市场规模超过2 000亿元/年,其中钣喷维修市场约为1 080亿元,钣喷配件市场约为1 000亿元。未来,我国专  相似文献   

3.
<正>我国汽车工业在过去十年时间里迎来了爆发式的增长,据统计,2018年我国汽车保有量已经超过2.4亿辆,其中乘用车保有量超过2亿辆。汽车保有量的增长带动了汽车后市场的快速发展,2015年-2018年,中国汽车后市场行业规模从7 600亿元增长至12 900亿元,2018年仅汽车维修保养市场规模就达到了7 100亿元。汽车维修及保养市场的快速发展带动服务备件需求大幅增加,对备件管理的要求也越来越高,尤其是备件的发布策  相似文献   

4.
我国已经连续12年蝉联全球汽车产销量第一,截至2020年,我国汽车保有量超过2.8亿辆,与此同时,中国汽车后市场消费规模超过万亿元,而汽车维修在汽车后市场中占据重要地位。汽车维修行业是技术型服务行业,特别是在科技引领发展的当下。  相似文献   

5.
汽车零部件任重而道远   总被引:1,自引:0,他引:1  
2002年整车产销双丰收。不言而喻,汽车零部件的配套量也同步猛增40%,加班加点忙得不亦乐乎!而社会汽车保有量也从2001年1800万辆增至到2002年的2050万辆。汽车保有量的增加必然导致社会维修配件的需求量增加。 根据本刊的测算2002年汽车零部件的配套市场(载货车、乘用车)总量约为1840亿元,售后维修市场总量约为780亿元,而完成出口市场的总量  相似文献   

6.
<正>截至2014年底,中国机动车保有量达2.64亿辆,其中汽车1.54亿辆,机动车驾驶人突破3亿人,其中汽车驾驶人超过2.46亿人,加上近5年机动车年均增长1 500多万辆,令我国汽车后市场为业界看好,并有望在2015年底成为全球第一大汽车后市场。资料显示,每1元购车消费会带动0.65元的汽车售后服务,伴随着汽车消费水平的攀升,汽车维修养护市场将成为汽车后市场中的"巨大蛋糕"。1国外典型汽车维修养护业态概述美国是一个完全开放竞争的高度市场化汽车维修养护  相似文献   

7.
正根据公安部交管局统计的数据得知,截至2016年底,全国机动车保有量已达2.9亿辆,其中汽车1.94亿辆。整个汽车后市场的规模也已经突破了万亿级别,政府管理部门的各项反垄断政策也已纷纷落地实施。中国汽车后市场正在由"汽车消费"向"汽车服务"转型,汽车服务产业链上各个细分市场都在快速增长,其中售后服务板块最为迅猛。汽车维修企业连锁发展模式和互联网+趋势已被更多的从业人员理解和接受,售后维修服务  相似文献   

8.
从2002年开始,我国汽车市场几乎以每年新增100万辆的台阶向上攀登。到了2009年又突然以每年400万辆的幅度增长,最终使我国成为世界最大的汽车市场。2011年,我国汽车保有量超过1亿辆,全国14个城市的汽车保有量超过100万辆,其中北京汽车保有量超过500万辆。与此同时,迈过保修期进入维修期的汽车数量每年也以百万级的幅度增加。售后市场的快速扩容正酝酿着巨大的商机。在一个完全成熟的国际化的汽车市场,有50%~60%的利润是在汽车后市场服务领域中产生的。而反观目前中国汽车售后市场,独立社会维修企业对最新汽车  相似文献   

9.
正随着我国社会经济发展和人民生活水平的不断提高,我国私家车保有量呈井喷式剧增。截至2017年底,全国机动车保有量达3.1亿辆,其中汽车2.17亿辆,载客汽车达1.85亿辆。2017年在公安交通管理部门新注册登记的机动车多达3 352万辆,其中新注册登记汽车达2 813万辆。汽车保有量的快速增长也推动了汽车后市场产业的发展,汽车维修业作为汽车后市场的重要组成部分,也进入了快速发展的黄金时期。  相似文献   

10.
<正>有关中国汽车后市场的很多数据,大家都已耳熟能详了。截至2013年底,中国汽车保有量达1.37亿辆,其中乘用车超过7200万辆。而根据国家有关部门的预测,2020年我国汽车保有量将超过2亿辆。可见,未来我国汽车后市场的规模将非常庞大。透过这个前景庞大的汽车后市场,我们也应看到中国市场和海外市场的差距。众所周知,海外成熟  相似文献   

11.
《汽车与配件》2011,(42):9-9
长期以来,售后市场蒙上了脏乱差和假冒伪劣的阴影,因此一直未能引起汽车产业界人士的足够重视,甚至抱有不屑一顾的态度。一个客观上的原因是当时的汽车保有量有限,维修配件的市场总量远远低于配套市场。2004年的汽车保有量仅为26937137辆。而维修配件的总价也仅约为800亿元。  相似文献   

12.
近年来,世界各国汽车保有量迅速增加,美国现在的汽车保有量有2亿多辆,德国有4000多万辆。发达国家的汽车市场已进入成熟期,汽车维修行业的发展也达到了一个新的高度,维修领域形成一个完善的服务体系。各国汽车维修业的发展具有不同的特点。  相似文献   

13.
<正>机动车维修纠纷是指因维修质量、服务质量、工时费用等问题无法达成一致而导致维修客户与维修企业之间发生的一种争议和冲突的状态。近年来,随着各地机动车保有量不断增加,机动车维修纠纷呈现出逐年增长态势,已成为各地维修管理部门和企业面临的突出问题。纵观当前状况,各地维修管理部门和企业对维修纠纷调解处理(以下简称"调处")工作仍未能从源头防范来认识和思考,依旧停  相似文献   

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<正>截至2018年底,台州市汽车保有量达到153.7万辆,全市居民每百户汽车拥有量为50.1辆,位居全国前列。按每辆车平均每年养护费用2 000元(不含保险、燃油、事故车修理)估算,仅维修养护费全年就接近30亿元,加上事故修理(2018年台州市车辆保险赔付约34亿元)。由此推算,台州市汽车维修市场每年有60亿元以上的维修业务量。  相似文献   

15.
<正>截止到2014年底,我国汽车保有量已经达到154亿辆,预计到2020年,我国汽车保有量将超过2亿辆,与美国看齐,汽车后市场的产值规模达到万亿元在当前几年内就能实现。而对于汽车维修业来讲,面临的挑战也很大,业内普遍存在着诸如汽修企业管理水平低、市场发展不平衡、设备条件差、创新意识不强等问题。随着《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》的出台,在未来5年~10年,汽车维修行业将得到更为广阔的发展,  相似文献   

16.
<正>随着经济社会的快速发展和人民生活水平不断提高,我国的汽车保有量持续增加,与此同时,作为汽车后市场的汽车维修业呈现迅猛发展态势,市场规模不断发展壮大。截止2013年底,苏州全市汽车保有量突破263万辆,其中,私家车168万辆,每百户居民家庭私家车拥有量达46辆。苏州市拥有各类汽车维修业户5 099家,占全省维修企业总量的274%。其中,一类汽车维修企业338家,二类企业1049家,三类维修企业3712家,全行业从业人员38 023人,全年维修总量超  相似文献   

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<正>随着经济社会的持续快速发展,我国汽车保有量及汽车售后服务企业逐年递增。据公安部相关统计数据显示,截至2018年底,全国汽车保有量较2017年的2.17亿辆增长了10.51%(增加2285万辆),达2.4亿辆。其中新能源汽车保有量增长约70%(增加107万辆),达261万辆,新能源汽车中又以纯电动汽车为主,保有量达211万辆,约占整个新能源汽车保有量的81%左右。近年来,由于国内综合交通枢纽的快速建设、各地汽车限购政策的实施、城市公共交通线网密度提升等因素的影响,汽车整  相似文献   

18.
正中国已经连续10年占据全球最大新车市场的宝座。2018年,中国机动车保有量达3.27亿辆,机动车驾驶人达4.09亿人,汽车保有量突破2.4亿辆。按照2019年汽车产销量估算,今年中国汽车保有量超过美国的2.5亿辆成为世界第一没有悬念。汽车社会的挑战成为交管改革必  相似文献   

19.
正据公安部交管局统计,截至2017年6月底,全国汽车保有量为2.05亿辆,汽车驾驶人有3.28亿人,相当于每7个人拥有一辆汽车,每4个多人里有一个人有驾照。据悉,每1元购车消费将带来0.65元的汽车售后服务,由此可见我国汽车后市场空间巨大。巨大的汽车维修市场空间也带来了激烈的市场竞争。据统计,截至2016年底,全国共有44万多家汽车维修厂,且近几年来,各类汽修厂、汽保店等越  相似文献   

20.
中国汽车工业的快速发展不断地为汽车保有量添砖加瓦,截至2013年年底,中国汽车保有量约有1.4亿辆,其中乘用车保有量接近1亿辆。但与之形成鲜明对比的是中国汽车独立售后市场的发展却要滞后很多。  相似文献   

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