全路超额完成2004年各项运输生产指标

2004年，全国铁路口岸共完成进出口货物运量3750．9万t，比2003年多运707.7万t，增长23.3％。其中，进口完成3273万t，增运630．2万t，增长23.8％；出口完成477．9万t，增运77．5万t，增长19．4％。这是1999年以来口岸货物运量连续第六年实现大幅度增长。     

经营业态

大秦线年运量突破4．4亿t 据《人民铁道》报道,截至2011年12月31日,大秦线年运量达4．4016亿t,胜利实现4．4亿t年运量目标,较2010年增运4000万t。这是大秦线自2005年达到年运量2亿t的世界重载运输理论极限后,第6次刷新“单条铁路年运量”纪录。653km的大秦线承担着全路煤运量的近1／5。煤炭占我国能源结构比例近80％,铁路一半以上的运力用于煤炭运输,保持了煤炭运量连年持续大幅增长。2011年全路煤炭运输达22．7亿t,同EE增长13．4％,占煤炭总产量的60％。     

确保大秦线侯月线增运目标实现

2005年北京铁路局运输工作的重点是大秦线实现2亿t运量目标，侯月线实现运量翻番目标。分析了两线增运的意义，以及两线增运对全局运输持续快速增长、内涵挖潜和重载运输等工作的带动作用，并介绍了北京铁路局在各项工作中取得的进展。     

世界铁路简讯

美国 2007年，BNSF公司煤炭运量增长1．4％，达2．911亿t，创造了新的纪录。 加拿大 加拿大国家铁路公司（CN）耗资2500万加元（2490万美元）购买阿萨巴斯卡北部铁路，并计划在未来3年内再投资1．35亿加元进行升级改造，以改善线路的运行时间和可靠性。这条325km的铁路将艾伯塔省贝尔地区的CN铁路相连接，位于埃德蒙顿北部约160km。     

“十一五”规划促中国铁路货运大发展

近日，国家发改委发布了今年8月份中国铁路货运情况。当月全国铁路日均装车138841车，同比增长5．9%；完成货运量2．64亿吨，增长6．7％。国家铁路日均装车116447车，增长5．2％。完成货运量2．22亿吨，增长5．7％。其中，煤炭运量1．06亿吨，增长9．9‰石油、粮食、化肥农药运量分别增长1．6％、9．3％和3．2％。通过与今年1月-7月份相关数据对比表明，中国铁路货运在8月份依然保持了较高的增长水平。中国经济的持续增长，对铁路货运的发展也提出了新的要求。按照《“十一五”规划》要求，中国铁路快速客运网和煤炭运输网络将在未来5年内初步成形。“规划》对煤炭运运输也做出了具体规划，到“十一五”末期。煤炭通道总能力将达到18亿吨，西部路网总规模达到3．5万公里，形成覆盖全国的集装箱运输系统。[编者按]     

全国铁路货物发送量突破20亿t

截至2004年12月3日，全国铁路货物发送量突破20亿t，到12月5日达20．16亿t，同比增加1．75亿t，取得历史最好成绩。①重点物资运量大幅度上升。到12月3日，全路已运输煤炭9．17亿t，同比增长14．2％；石油1．1亿t，同比增长ll％；粮食l亿t，同比增长8．3％；化肥0．59亿t，同比增长11．6％。②在保证国家重点物资运输的过程中，     

2月份铁路货物运输平稳有序

<正>2015年2月份,全路认真落实"客货双赢"战略,最大限度兼顾繁忙干线货物列车开行,抓好跨局和管内快运列车开行,尽可能减少春运给货运组织新模式带来的影响,较好地兼顾货物运输,有效保证电煤、油品、粮食、化肥等重点物资和节日物资运输。数据显示,2015年2月份,国家铁路货物发送量完成21 254万t,其中煤炭运量完成11 915万t,石油运量完成1 013万t,粮食运量完成245万t,化肥及农药运量完成656万t,焦炭运量完成684万t,金     

2005年钢铁业前景展望

全球钢铁消费增长大于产量增长。国际钢铁协会的最新报告显示，2004年前7个月世界粗钢产量达到5．897亿t，比上年同期增长了8．2％。国际钢铁协会同时预测，2004年全球产粗钢将迈上10亿t平台，比上年增加4000万t以上，增长5．04％；2004年全球钢材消费9．5亿t左右，也比上年增加4000万t以上，增长10．08％；2004年与2003年相比，全球钢铁产量和消费量都在增加，     

路企联手搭建增运新桥梁

为进一步提高铁路货运服务质量，切实加快货运增运增收步伐，铁道部2009年2月份分别组织召开了港口、煤炭（焦炭）和钢铁等行业大企业专题座谈会。座谈会上，与会企业详细介绍了当前港口、煤炭（焦炭）、钢铁等市场需求和铁路运输情况，提出了进一步加强合作，提高铁路运量，实现路企双赢的措施及建议。铁道部针对大企业客户提出的运输需求及增运建议，     

全国铁路重点物资运量持续增长

2007年前三季度，全国铁路国家重点物资运量持续大幅增长，其中煤炭和化肥、农药运量增幅达13．3％和11.3％，缓解了全国煤电油运瓶颈状况，为国民经济发展提供了运力保障。[第一段]     

满洲里站进出口运量创历史新高

进入2012年,满洲里站进出口运量继续保持强劲增长态势。截至2012年1月28日,该站完成口岸运量163．93万t,同比增长21．2％。     

二连浩特口岸站过货量突破500万t

截至2004年11月2日，二连浩特口岸站过货量达到510万t。据二连浩特口岸站统计数据显示：1月1日-11月2日，进口原木154．82万t，同比增长22．4％，进口原油213．51万t，同比增长55．3％，进口化肥、金属矿、钢铁、纸浆等共94．6万t；出口量同比增长30．1％。     

太原铁路局春节期间货运量连创新高

2014年春节期间，太原铁路局在确保旅客“三个出行”的同时，全力组织货运上量，日均完成运量174.3万t，较年计划增运13.3万t，比2013年春节期间增运16．8万t，增长10．6％。2014年1月31日、2月4日、2月5日、     

亚洲金融危机后我国钢铁出口形势严峻

1997年，我国钢材出口462万t，金额19．35亿美元，其中钢铁板材出口258万t，金额为8．8亿美元，均比1996年增加了18．5％。然而受亚洲金融危机的影响，我国1998年的钢铁进出口形势可能会发生较大的变化，主要表现如下：1东南亚国家钢铁需求锐减东盟地区是我国钢材传统的出口地区，而且近几年来，我国对东南亚国家钢铁出口增加很快，1997年为5．7亿美元，占钢铁出口总额的13％左右。亚洲金融危机以来，这些国家的货币大幅度贬值，到1997年年底，这些国家的货币均比1997年7月初贬值了50％以上，我国出口的钢材在当地的价格上涨。同时，东南亚…     

大秦线日运量突破67万吨

太原铁路局继10月4日突破日运量65万t、10月13日突破日运量66万t之后，10月22日，大秦线日运量再次突破67万t大关，创下了新的历史纪录。     

神朔铁路运输能力分析

2013年神朔铁路完成煤炭运量24 700.3万t,仍无法满足神华集团持续增长的运量要求,需通过提高平均载重提升运能。结合神朔铁路煤源、装车能力、编组能力限制,计算2.8亿~3.2亿t列车开行方案,以期实现神朔铁路未来最大运能3.1亿t。     

围绕经济发展 依靠自主创新 大秦线2万t重载列车开行研究与实践——访中国铁道科学研究院首席研究员王悦明

正大秦铁路是我国第一条单元电气化重载运煤专线,是山西、陕西、内蒙古西部煤炭外运的主通道,煤炭运量占全国铁路总运量的近1/5,为全国6大电网、10大钢铁公司供应煤炭,用户群辐射到1 5个国家和地区、26个省、市、自治区。开行2万t重载组合列车全面提高了大秦线的运输能力,提升了我国铁路重载技术装备水平,取得了显着的社会经济效益。     

大秦线日发送煤突破60万t大关

2005年2月9—15日，大秦线日均发送煤炭55．4万t，每天比计划超运6000t。其中，2月14日，大秦线发送煤炭60．24万t，突破60万t大关。     

北京铁路局春节期间货运“喜洋洋”

<正>春节长假期间,北京铁路局克服部分厂矿企业停产放假、有效货源不足等困难,通过货运营销组织确保管内港口、钢厂等企业装车上量。春节长假期间,全局日均装车1.2万车,比计划多装62车。北京铁路局提早组织各中心对春节长假期间重点厂矿企业的货源情况摸底调研。2015年2月13日,北京铁路局组织管内货运中心、车务站段、机务段、车辆段与煤炭、钢铁、电厂等企业召开运输生产电视电话会议,就春节长假期间货源组     

干线铁路

萧甬电气化铁路投入运营；甘肃省设立铁路交通事故应急预案；中国铁道部：端午小长假全路发送旅客1858．6万人；武广计划2010年建成并投入使用；4月中国铁路煤炭运量下降5％……