购车索引 雪佛兰SPARK1.0

2004年9月23日，上汽通用五菱新推出的SPARK1．0升版下线。SPARK1．0升版有手动和自动两种选择，配置比现有款型更加丰富。1．0升SPARK采用国际上通用的四缸发动机，相比0．8升SPARK来说，动力更强劲，低速更稳定，在爬坡及高速行驶等方面均有更为良好的表现。     

传奇雪佛兰 时尚SPARK

2003年12月8日，雪佛兰SPARK在全国的14个城市中与消费者见面。首批推出的雪佛兰SPARK分为手动档与自动档两款，其售价分别为6.18万元和7.28万元。     

小车杰作——上汽通用五菱SPARK

SPARK和Matiz有什么关联？实际上是一部车，不同的厂牌而已。早有进口的大宇Matiz在“养眼”，SPARK经由国内组装后依旧交这股视觉的风潮弥漫在迷你小车之上。     

感受阳光——试驾爱迪尔阳光版

在微型轿车家族里，夏利、奥拓可称得上老大，后又衍生出吉利、福莱尔等一批“中坚”力量，近一两年推出的哈飞路宝、奇瑞QQ、昌河爱迪尔、通用SPARK则被视为微型轿车的新生力量．这些新生力量带来了微型轿车个性、时尚、舒适、安全的崭新理念。     

SPAPK十月上市 预测新车售价6万左右

记者近日从上汽通用五菱获悉，备受市场期待的SPARK微型轿车将于十月下线、上市，在销售渠道方面，SPARK将采用全新的雪佛兰品牌专卖模式。上汽通用五菱有关负责人在接受本报采访时表示，“上汽通用五菱承诺在第四季度将SPARK引入中国市场，如果顺利的话，SPARK将于十月下线。     

新姿态——雪佛兰SPARK 1.0L

一年前，0．8L SPARK的登场曾让我们眼前一亮，但随后这款漂亮小车糟糕的定价与高傲的定位却让我们大失所望。现在，1．0L SPARK再次卷土而来，除了增强动力，这款小车在亲和力上也改变了姿态。     

热爱创造 享受乐趣 雪佛兰全新SPARK斯帕可上讳

2011年1月8日晚,“SPARK MYSELF”雪佛兰全新SPARK斯帕可上市派对暨青年创艺展隆重上演。现场数百位京城SPARKer创意集结,光影涂鸦、创意影院、潮流设计、DJ打碟……年轻艺术家和先锋玩家用个性方式与雪佛兰全新SPARK斯帕可一起.     

冲破价格与政策壁垒 微型车时代终将来临

一辆崭新的金黄色上汽通用五菱SPARK驶入某个洗车厂，走出驾驶仓的是一个穿着斯文的中等身材男士。一分钟之后，一辆绿色的QQ停在了SPARK身后，车上下来的是个胖子，年轻而休闲。两人对视了一下，再互相打量了彼此的车之后，谁也没说什么，眼睛里是干脆的冷漠。而周围的人却渐渐围上来，对这两款车品头论足，问长问短。这是笔者几日前亲眼所见的一幕。     

上满弦——试驾新款上汽通用五菱SPARK乐驰

2003年底，被称作第一款真正意义上中国制造的“全球车”—-SPARK在中国大地上诞生了。两年多的时间，伴随着知识产权纠纷．老对手QQ的降价压力等诸多不利因素，SPARK凭借着乔氏设计的经典外形和上乘的品质在中国车市上站稳了脚跟。虽然说厂商方面始终不认为SPARK与QQ具有可比性，但是微型车市场的确是被QQ分走了一大块，而且这一块也弘将会越来越大。在种种不利的局面下，新款SPARK适时而出，上满弦，加入到市场份额争夺战的行列。     

网友评车

君越让我有了新的选择；我眼中的奇瑞QQ和SPARK；一位忠实德系车主眼中的速腾；皮实且耐用的高尔。     

向着新生活前进

小孙是我们车通荐·《汽车驾驶员》杂志的忠实读者。学习汽车营销专业的他，三年来一直和编辑部保持着密切的联系，时不时的来个电话聊聊天什么的。他自己拥有一辆雪佛兰SPARK。在后窗上贴着“我不是QQ”以标示自己的与众不同。别看这辆SPARK外观改动不大，但打开车门你会发现小孙把心思都用在了车内。各种饰品遍布车内。用绒毛和亮片饰品，将车内装扮的犹如港片中的KTV包房。     

激扬时尚活力--雪佛兰SPARK

SPARK是一款在国际上广受盛誉的城市小轿车,在全球各地不断引发都市微车新热浪,并力夺"2002年度风云车"大奖.     

雪佛兰SPARK全球兵团描绘都市精灵

雪佛兰SPARK完全颠覆传统微车设计，事例全球优势资源，生养定义了世界迷你小型微车新潮流。     

标准决定成败 雪佛兰SPARK解读汽车研发

7月21、22日．上汽通用五菱汽车股份有限公司与通用汽车中国公司联合举办了题为“全球标准成就精品——雪佛兰SPARK研发解读”的活动。来自泛亚汽车技术中心和通用大宇汽车科技公司的汽车研发工程专家，就全球汽车研发的流程与标准作了深入浅出的讲解，并以雪佛兰SPARK的原型车——MATIZ的诞生过程为例．完整展现了这款畅销全球的精品微车是如何精心打造．成就品质的。     

微车概念新说--雪佛兰Spark

随着中国汽车消费水平的不断提升和城市家庭轿车的不断普及,低价位、低性能的传统微车已不能满足人们的消费需求。即将由上汽通用五菱推出的雪佛兰SPARK,为微车行业发展开拓了一个新前景。这款整合全球资源打造的“2002年最漂亮小车”所创建的“城市精品”概念,包含了由安全标准、配置升级、动力性能、概念设计到品牌支持的五大行业标准。由此会深刻改变中国传统的微车观念。     

微轿上演群虎争霸

2003年12月8日,该年度微型轿车市场上最后一个悬念解开,上汽通用五菱生产的首批雪佛兰SPARK在京、沪、穗等14个城市上市。     

原配MATIZ、改嫁SPARK与傍家QQ的戏中戏

俗话说外行看热闹内行看门道,本想四月下旬在上海国际车展中看到富有戏剧冲突的一幕出现,却因奇瑞QQ突然临阵抽身而"坍台".一出会产生轰动效应的双簧变成了上汽通用五菱SPARK清唱独角戏.但在上海车展扮演"逃跑的新娘"角色的QQ转身一个月后精心对外界亮出4.98万元底价的价格攻略,一望便知要抢在原定八月上市的SPARK前造势,捷足先登抢市场.使得在上海展台上错面的两款容貌酷似的微轿不可避免地要在市场上撞车.问题不在于这两款新车须在市场上短兵相接,而是在市场以外必将引发一场中外瞩目围绕知识产权的争论,并连带着国情与感情、法理与情理等复杂的社会效应.     

雪佛兰SPARK

雪佛兰SPARK是一种MPV风格的微型车,它所拥有的安全性和舒适性超越了其竞争对手.其中包括带高靠背的桶形座椅,以减小驾驶员的疲劳,以及后部的可折叠座椅,以灵活携带物品.     

微面企业难圆轿车梦

近两年来，昌河、哈飞、五菱这些微面大厂纷纷投身轿车市场，微轿是微面转道最自然的趋向，哈飞赛马、路宝，昌河北斗星、爱迪尔、上汽通用五菱SPARK等在5-8万元的微轿市场驰骋，其中失意者多。目前微面厂家发展轿车产品的路线主要分为两条，一是引进国外车厂的车型，如SPARK和赛马；一是买入技术或跟国外公司联合开发，现在绝大部分微面转微轿都是采取这种方式。值得注意的是，很多微面厂家都把现有的微轿产品当作“试水”的过渡产品，明确表示要向大排量、更高级别的车型靠拢。     

SPARK乐驰金领结的08救赎

左右自己命运的是实力还是心智？六年来，带着金领结而来的SPARK似乎一直都在寻找答案。