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五、有关防盗装置方面的情况大排量摩托车应装有防盗装置。(参见 ECE 第62号法规)根据联合国欧洲经济委员会(ECE)第62号法规的要求,带或不带边斗的两轮机动车辆和带方向把的三轮机动车辆必须安装防盗装置。要求防盗装置只对转向机构进行完全、可靠的控制;或能可靠地控制转向机构,而该转向机构与一个能使发动机失效的装置相连接;或预加载荷控制转向机构,而该转向机构与一个能阻止发动机工作的装置相连接。防盗装置的设计原则是:为了使车辆不起作用,应使车辆不能转向或只能 相似文献
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汽车转向防盗是汽车防盗的关键技术之一。文章介绍了汽车转向防盗装置的结构型式及法规要求的试验方法,指出在目前的技术条件下,汽车制造商应更广泛采用带限值扭矩的防盗装置,同时应加强在转向轴锁止状态下,允许转向盘自由转动的防盗装置的性能研究。 相似文献
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汽车转向防盗是汽车防盗的关键技术之一。文章介绍了汽车转向防盗装置的结构型式及法规要求的试验方法,指出在目前的技术条件下,汽车制造商应更广泛采用带限值扭矩的防盗装置,同时应加强在转向轴锁止状态下,允许转向盘自由转动的防盗装置的性能研究。 相似文献
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<正>一、概述本文介绍豪华汽车品牌捷豹/路虎车系车辆防盗启动授权系统。根据车型年款不同,参与防盗启动授权的模块或其信号流程可能有所不同,但基本信息是正确的。车辆防盗启动授权指从用户输入(即按下启动/停止按钮或插入钥匙等)直至发动机管理系统EMS接收到发动机启动请求的信号流程。防盗启动授权系统不能称防盗止动系统,可以分为两个部分,被动启动和收发器启动。为了满足必要的NVSA保险或EC法规,车辆触发了防盗止动时,发动机控制模块ECM应禁用以下功能列表中的至少3项,以止动车辆。必须使用所有可用的方法。 相似文献