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目前我国高级船员队伍的结构可大致分为四类:一是近几年航海类院校培养的大专以上毕业生,这部分人已成为航运界骨干和中坚;二是航海类中等专业学校、技校培养的毕业生,他们也在发挥着重要作用;三是按照“87规则”发证方法获得证书的船员;四是原属于渔业队伍、通过区域性考试获得证书的人员。 相似文献
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中层干部是一个单位管理链条中的中坚力量,承担着推动单位顺利运作和发展的重任。对于经验和资历相对不足的年轻中层干部来说,初入管理层,压力必不可免,如何调整好心态、增强抗压能力是年轻干部成长的必修课。本文从三个方面,对年轻干部所面临的压力及应对方法进行了分析论述。 相似文献
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阐述《国际安全与环境无害化拆船公约(草案)》(以下简称《拆船公约》)对我国拆船业及相关产业带来的影响,认为该公约的出台既为我国船舶工业及其相关产业发展带来契机,也对主管部门提出新的要求,提出我国应采取的对策:积极参与各类国际会议和论坛,跟踪《拆船公约》制定进程;提高认识,促进拆船业集约化和规模化发展;加快《拆船公约》国内化进程;加强验船师和安检员等专业队伍与执法队伍的建设和培训;加强技术合作,设立拆船基金。 相似文献
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简要介绍连云港墟沟一期港外生活区工程,按照Fidic条款对工程实施监理的情况;首先组织了监理机构,根据工程及施工单位的具体情况,制定了监理规划和各项制度及标准,从而提高了施工队伍的技术素质屯工程质量。 相似文献
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为全面了解港口体制改革以来我国港口行政管理队伍建设现状,提高港口行政队伍依法行政能力,改善队伍建设现状,适应经济社会的发展,通过分析我国港口行政管理队伍调研数据.分别从队伍总量、专业结构、年龄结构、人才管理机制等方面指出队伍建设中存在的不足,提出重视规划、加强培训、建立合作机制、落实经费等建议。 相似文献
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本文主要阐述了灰领的概念、产生背景以及对中国制造业乃至经济发展的重要性,通过对与白领、蓝领队伍各自功能的比较,说明了灰领队伍的战略意义;同时,结合中国船舶制造业目前的发展趋势,探讨了船舶制造企业如何建设灰领队伍的问题,并提出自己的看法和观点。 相似文献
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最近,我公司领导向中层干部推荐学习《细节决定成败》一书。开卷一览,击节赞赏;全面通读,感触良多;抚书细品,回味无穷! 相似文献
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近年来,随着航运市场的不断发展壮大,中远系统下属各远洋公司都在加强船员队伍的结构调整和素质建设。据不完全统计,近一两年来,新招收的年轻船员大专以上学历占了50%以上,总体来说文化程度较高。在这些年轻船员中,绝大多数热爱远洋运输事业,有强烈的事业心和责任感,爱岗敬业,许多都以过硬的技术和扎实的理论知识成为船舶工作的骨干力量,其中20%左右还被提拔重用。但是,在这批年轻船员当中,也有一小部分的年轻船员无所作为,对工作缺乏热情和冲劲,极个别船员还染上了一些恶习,在不知不觉中被队伍所淘汰。究其原因有六点:一是有所谓的“优越感”。认为自己年纪轻学历高,闯市场有本钱,当船员感觉“英雄无用武之地”;二是缺乏吃苦耐劳的精神,现今不少年轻船员是独生子女,在家过惯了“饭来张口,衣来伸手”的日子,当遇到了困难或安排脏累活时往往有畏难情绪;三是不能坚持对自己的严格要求,有的年轻船员刚上船时热情高涨,工作积极,但时间不长就松懈了;四是敬业精神不够,部分船员不是力求把工作做得更好,做到最好,而是抱着一种得过且过,交差了事的心态;五是心理承受力弱,有的年轻船员工作上稍有不顺心就怨天尤人甚至自暴自弃;六是个别船舶领导没有掌握管理和培养年轻船员的方式方法。 相似文献
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