造船业的盛世危言

“所谓产能过剩，是指船舶生产企业的现有造船能力不能被充分利用，订单不足。从这两年船舶市场的需求来看，当前我国的船舶制造产能与市场需求基本匹配。从两大船舶企业集团反馈的信息来看，目前并没有呈现‘产能过剩’的局面，但已出现了投资过快增长的势头。”中国船舶工业行业协会的一位领导对记者说。[编者按]     

亚洲集装箱承运人的繁华盛世

国际海运专家们目前比较一致的意见是，预测到2015年，东亚和东南亚地区范围内集装箱运量在2000年的基础上翻三番，年运总量将达到11820万标准箱，从而成为全球集装箱运量最大．增速最快的地区。     

盛世下的融资担保难题

订购新船和建造新船都需要大笔资金.在我国航运业和造船业发展过程中,国家政策的大力支持和强力的金融支持发挥了重要作用,有力地助推了两大行业的跨越式发展.     

浅谈鹤洞大桥与华南大桥的质量管理

在鹤洞大桥和华南大桥的施工中,由于进行了全面质量管理积极认真地组织和落实ISO9002质量保证体系,严格按照程序要求运行;适时采用新技术、新工艺、新结构、新材料;建立QC小组对关键工序和特殊工序推行全过程质量控制。确保了二座大桥的顺利建成通车,取得较好的经济效益和社会效益。     

东海大桥全线贯通

2002年6月26日，中港集团第三港务工程局在东海海上打下了我国第一座长距离跨海大桥——东海大桥的第一根桩，标志着大桥建设者3年的艰苦奋战开始了，今年5月26日，在其主通航孔斜拉桥上，东海大桥实现了全线合龙，创下了世界造桥史上的一个奇迹，为上海国际航运中心洋山深水港(一期工程)年内实现“港开、桥通、城用”奠定了坚实基础。26日上午，上海市隆重举行了东海大桥全线贯通仪式。     

大桥海事处:扎根大海 服务港珠澳大桥

<正>"广东海事局认真履行职责,构建安全生产责任链,为推动港珠澳大桥安全生产、科学施工创造了条件。请部海事局进一步总结广东局的经验,推广广东局的作法,力争实现零伤害、零污染、零事故的目标,加强海事系统的‘三化’建设,建设人民满意的中国海事。"这是交通运输部党组书记、部长杨传堂对广东海事局工作的肯定,更是对     

造船盛世,钢铁业如何跟进共舞

目前,全球造船业的订单,已经历了从欧洲到日本再到韩国的转移,下一个目标,业界一致认为非中国莫属。而事实也正如此,中国造船之势,越来越让韩日两个造船大国如坐针毡。与中国造船高涨的热情相比,钢铁业在船板方面则表现得不温不火,成了造船界抹不去的阴影。中国背负世界第一钢铁大国之名,却无法满足国内造船之需要,令人费解。但是,中国造船业需要钢铁行业的强力支持,因为只有实现了真正自足,甚至还能主导世界船板市场,那么世界第一造船大国和第一钢铁大国之誉,才会变得更加掷地有声。     

中国的第二次钟表盛世降临

2010年2月3日．就在中国沉浸在兔年的第一天欢庆的时候，瑞士钟表业联合会发布了2010年度瑞士钟表出口数据．其中所反映的结果就像中国的春节气氛一样，喜庆而乐观。     

黄溪大桥设计简介

黄溪大桥为预应力混凝土简支T粱桥面连续结构,主桥跨径为40m预应力混凝土简支T梁,本文着重论述该桥设计总体概况及设计特点.     

苏通大桥顺利合龙

6月18日,苏通长江公路大桥最后一块钢箱梁合龙口完成焊接施工,大桥顺利合龙,实现全桥贯通。交通部部长李盛霖、副部长冯正霖,国家发改委副主任张国宝,江苏省委书记李源潮、省长梁保华和交通部海事局党委书记     

黄浦江大桥在延伸

引子这很重要,不管你是航海家、科学家,还是城市规划与设计大师,你应该有这个认识,上海是一座坐落在水的上面,海的上面,是一座水上的城市。这很重要,不管你是文学家、画家,还是美术大师,你应该有这个认识,上海不但是一座美丽的水城,而且还是一座“桥”与“桥”连接的城市。     

博罗大桥沉井施工

介绍博罗大桥２桥墩沉井基础施工中采用集装砂袋铅丝笼围筑岛方案，工艺简单、设备简易、工期短、比钢板桩围堰筑岛方案节省资金约６０％。沉井下沉中采取砂泵抽砂取砂抽砂和吸泥机吸泥下沉的水下不排水开挖施工，并为穿爱硬粘土层设计了简易有效的锯齿形吸泥口。     

赤道几内亚Mbini大桥总体设计

赤道几内亚Mbini桥主桥为120 m+120 m独塔斜拉桥,倒Y型塔,桥宽13 m,肋板式断面,平行钢丝斜拉索.桥位处于Wele河大西洋入海口,防腐、船撞问题是本桥的重点;预应力混凝土主梁在经过多次调索后能够满足规范对C40混凝土全预应力构件的要求,是本设计的一个难点.介绍桥梁构造和计算要点.     

日本的海峡大桥

日本是个岛国,有北海道、本州、四国、九州四个大岛和3900多个小岛。有岛就有桥,是众多的海峡大桥将日本各个岛屿紧紧相连。日本的公路交通十分发达,每日川流不息的汽车在公路上运行,桥使日本的公路四通八达,高速公路多达100多条。     

博罗大桥基础施工

由于博罗大桥各桥墩所处的地质情况较复杂,在博罗大桥施工中,根据不同的地质条件采用多种新工艺、新技术。简要介绍博罗大桥基础施工情况。     

日本的海峡大桥

日本是个岛国,有北海道、本州、四国、九州四个大岛和3900多个小岛。有岛就有桥,众多海峡大桥将日本各个岛屿紧紧相连。日本的公路交通十分发达,高速公路多达100多条,桥使日本公路四通八达。仅     

向家坝金沙江大桥设计

介绍了向家坝大桥主桥上部结构设计、预应力体系及钢束布置、结构动静力分析等.