聚焦四大提案看梁建伟的水运情怀

在2013年1月召开的广东省两会上,广东省政协委员、广东海事局局长梁建伟一下提交了《水上居住人家呼吁解决原始生活方式》、《高度重视沿江沿海生态危机提高我省水上污染处置能力》、《关于加强珠江航运治安整治工作的提案》、《尽快提升西江航运干线广东段航道等级促进广东与西南地区经济互补》四个提案,引起了广东省政协的重视,受到社会广泛关注,其中提升水上污染处置能力、关注水上人家已被广东省政协列入十大重点跟踪解决提案.     

开放包容 谋势而动——珠江水运发展高层协调机制解读

<正>一条大河就是一条经济带。珠江把广东、广西、贵州、云南四省区和香港、澳门两个特别行政区紧密联接在一起,为沿江经济社会发展提供重要支撑。珠江水运发展高层协调机制意义重大一条大河就是一条经济带。珠江把广东、广西、贵州、云南四省区和香港、澳门两个特别行政区紧密联接在一起,为沿江经济社会发展提供重要支撑。"十二五"     

广东连江航运枢纽（11座）改建完工

作为粤北山区水上交通动脉的连江的11座航运枢纽改建工程,近日通过了广东省交通厅组织的竣工验收。连江是北江最大的支流,也是粤北山区水上交通的主动脉。从20世纪50年代末到70年代初,航道部门先后在连州至英德133公里的航道上建起了11座航运枢纽,实现了连江全线渠化,大大改善了连江航运条件。但经过二三十年的运转,枢纽的技术状况不断恶化,船闸通过能力也有所下降。从1996年开始,省航道局投资8000多万元对连江11座枢纽进行了改建。改建后的连江11座航运枢纽,过船建筑物、机械设备技术状况良好,对改善连江航运条件、促进沿江山区县市的经济…     

打造更安全绿色的“水上交通”——扬州海事创新监管服务长江绿色通道安全畅通

正扬州,江河交汇之地。96公里的长江"黄金水道",千帆竞发,船行如歌,催生了一片沿江开放的热土。沿江经济的快速发展,离不开安全稳定的水上交通环境。2017年以来,扬州海事局不断创新改革,按照江苏海事局"二次创业"重大决策部署,准确把握"二次创业"战略定位要求,深入调查研究破解海事监管服务难题,多措并举构筑水上"铜墙铁壁"。     

谈水上加油站（油趸船）规范、标准的修改

改革开放以来，随着水上运输业的不断发展，全国水上加油站（船、油趸）数量也不断增加（本文讨论的水上加油站仅为加油趸船）。目前．仅以长江干线水域2007年的不完全统计数据为例，就有600余家，年销售成品油近700万吨。从重庆到上海浏河口两千余公里的长江干线水域，平均每四、五公里就有一家水上加油站，而有些城市港口，水上加油站密度每公里达六家之多。水上加油站的快速发展，在活跃水上成品油市场、保障航运生产的同时．也产生了诸多的消防问题，有些已成为水上消防安全的重大隐患。     

海事基层党建的“一线”智慧

正党建与业务工作,在海事基层被称为"双主业"。与业务不同的是,党建可贯穿、渗透至海事的所有业务之中。其平台作用巨大。顺德地处珠三角腹地,境内河流纵横,水网交织,航运业发达。顺德海事处是顺德水上安全监督管理机构,隶属于佛山海事局,辖区总通航里程427公里,其中主干流186公里。有一类口岸1个,二类口岸3个,各类码头127座,渡口12道,渡船25艘,居民取水口16个,通航桥梁72座,种     

沿江经济与水上灭火救援力量建设——长江航运公安局苏州分局危化品事故处置现状的调查与思考

随着长江三角洲地区经济的快速发展,苏州地区沿江开发不断升温,众多外商内资纷至沓来投资建厂,苏州港口岸货物吞吐量超2亿t,特别是长江沿岸危险品码头数量逐年增加,吞吐量逐年上升,危险化学品的种类、数量不断增多．仅张家港口岸年危险品吞吐量已达1200万t。沿岸的化学工业同区还在不断扩建,消防安全形势日趋严峻。近几年．长江水上船舶及沿江码头火灾爆炸事故频发．严重威胁长江水运及沿江码头的安全。而长江苏州段水上灭火救援力量建设相对滞后,与沿江经济的快速发展不相协调,加强长江苏州段水上灭火救援力量建设势在必行。     

新闻

9月中旬至10月底,广东海事局在辖区全面铺开水上交通安全督查工作,广东海事局党组书记陈毕伍及副局长庄则平、林浦、杨文分别率领四个督查组,前往各分支局开展督查,确保"双节"及十八大期间水上安全形势稳定。     

中国船级社承接原广东、黑龙江海事局负责的船舶检验职责和业务

正根据交通运输部《广东、黑龙江海事局船舶检验管理体制改革实施方案》要求,自2018年8月1日起,中国船级社承接原广东、黑龙江海事局负责的规定区域内的船舶、船用产品及水上设施的法定检验和证书签发工作。据了解,原由广东海事局、黑龙江海事局签发的船舶、船用产品及水上设施法定检验证书继续有效,中国船级社将结合最近一次     

广东海事成功保障1100多万人次水上安全出行

<正>2023年春运期间,广东海事部门出动执法人员21445人次、船艇2896艘次,巡航时间1.1万余小时,巡航里程23.6万公里,成功保障19.6万艘次船舶进出港,累计安全发送旅客1101.3万人次。广东水路客流量同2022年相比,增长了41.9%。2月15日,为期40天的春运落下帷幕。记者从广东海事局获悉,今年春运,广东省水上交通安全形势持续稳定,没有发生列入统计的水上交通事故。     

责任--广西南宁海事局依法行政纪实

南宁海事局是部属广西海事局的直属分支局.管辖广西南宁、崇左两个地级市共13个县(区)水上交通安全工作,辖区通航里程976公里,水库11座,在册船舶2765艘,船员7911人.在过去的一年中,紧紧围绕水上交通安全监督管理中心工作,抓重点、攻难点、创亮点,努力探索与新形势相适应的海事管理新格局、新模式,全面提高执法人员整体综合素质,各项工作取得了较好的效果.     

武汉VTS二期工程建设刻不容缓

今年3月，武汉船舶交通管理系统（简称武汉VTS）工程建成后，发挥了较大社会效益。但是目前此系统的管理区域仅为武汉白沙洲长江大桥至武汉长江二桥之间约16公里水域，远不能满足武汉港水上安全管理的需要。随着武汉市江滩的建设，武汉港口作业重心逐步向上游及下游方面发展，尤其是下游阳逻港得到长足发展，充分运用VTS等现代化监控手段加强武汉海事局辖段水上安全监管是大势所趋，是武汉市沿江经济及长江航运发展的迫切需要。本文针对当前的港口发展形势，对VTS二期工程的建设进行了初步探讨。     

国际大通道建设 促云南水运腾飞

云南水资源丰富，地跨六大水系。主要有金沙江-长江、澜沧江-湄公河、红河、南盘江-珠江、怒江-萨尔温江、瑞丽江、大盈江-伊洛瓦底江等6条干流及其支流63条，全长14200多公里（可开发利用的航道有8000多公里）。另有可发展航运的天然湖泊40多个和各种水库5500多座。     

西藏开通第一条水上旅游航线

目前，西藏第一条水上旅游航线——雅鲁藏布大峡谷水上航线正式开通。雅鲁藏布大峡谷水上航线从西藏林芝县米瑞乡的雅鲁藏布大峡谷景区中心码头至米林县派镇，全长60公里，是西藏目前惟一的水上旅游航线，此条航线共投入7艘专门为雅鲁藏布江水域设计的高速游艇，游艇最高时速可达到60公里，往返航程120公里只需要两个小时。     

加强水、陆消防力量优势互补 全力提升水域综合救援能力

随着上海"国际航运中心"地位的确立,黄浦江两岸的综合配套建设正有序推进,作为水域救援而言,救援对象也不仅仅是船舶,而已延伸到沿江码头、船坞及毗邻建筑。水上消防支队作为上海消防总队一支较晚形成战斗力的抢险救援队伍,实战经验相对不足,参战力量相对单薄。因此,加强水、陆资源整合,实现优势互补是全力提升水域综合救援能力的有效途径。一、水上消防力量存在的不足     

浅析提升长江消防灭火实战能力的途径

长江航运公安体制改革五年多来,沿江水上消防站的建设有了长足的进步,目前已经有10多个分局装备了公安消防艇,逐步在长江干线水域形成了一定战斗力,成功扑救了多起发生在码头、航行船舶以及船舶修理中引发的火灾,为国家和人民群众挽回了经济损失,树立了良好的长江公安消防警察形象。然而与地方公安消防历史相比,长江水上消防的发展正处于幼儿时期,制约水上消防战斗力发挥的因素是多方面、多方位和多层次的,主要表现在以下三个方面。     

俯首甘做海测人

很少有人能想象到广州市海珠区仑头村,这个偏僻的村庄与广东海事局海测大队(下称为"海测大队")存在着怎样的一种关系。当汽车从新滘东路右拐行走2公里路到达仑头村牌坊处,再沿着环村东路一直行走约5分钟,右侧的一座门口带有"铁锚"标志的大院就是海测大队的办公地点,这里每天工作着一群我国一流的海测人员。他们在九江大桥坍塌、珠江口6.22撞船事故、广州亚运会水上安全勘测、港珠澳大桥海底勘测及深圳大运会水上安全勘测中屡立功绩。日前,本刊记者亲身接触了代表中国一     

即将兴建的水上高层旅馆

瑞典哥德堡的康赛夫公司打算把它的近海服务范围扩大到旅游业。今年年底之前,这个公司将定购三座高达十层的水上旅馆。这种水上旅馆每座有三百个房间,耗资约一千七百万美元。其优点是这种水上旅馆直接建造在驳船上,而不需任何地下基础。康赛夫     

聚焦广东海事安全监管主业

正"安全"是此次水上安全大巡察的核心关键词,也是广东海事局今年工作的主要着力点。广东海事监管离不开安全,辖区船企业、船舶、船员也离不开安全,聚焦主业,有的放矢,以保障辖区安全为最终目的,广东海事局义不容辞,也是理所当然。此次的水上安全大巡察很有必要性,是对广东海事局更好地履行自身监管职能的一次强而有力的措施。"此次水上安全大巡察的牵头部门,广东海事局通航处处长吴建生如此向记者表示。     

绷紧消防安全这根弦——长江航运公安局南京分局消防支队严密管控辖区危化品纪实

南京是长江三角洲及长江流域货物集散、江海换装、水陆中转、功能齐全的江海型港口城市,也是我国危化品生产、储存、运输的主要集散地之一。南京分局水上消防支队管辖的98千米水域内,有危险品基地3个、危险品锚地3个,水上加油站(点)43座,设有不同种类、等级、用途的危险品装卸码头、泊位103