海上沉箱拖运中的几个问题

从定倾高度ｍ的取值，沉箱拖运时的拖力计算公式，沉箱拖带方法与拖缆着力点等方面，论述了海上沉箱拖运中的几个问题，并结合现行重力式码头规范的修改提出意见。     

某取水头安装工程对船舶安全航行的影响与对策

航线附近取水头安装施工对船舶安全航行构成威胁。在安装过程中,如何更好的保障船舶安全航行是本文研究的重点。结合实例,本文从取水头部基座的安装、水下抱箍和横梁的安装、取水头吊装、引水管的浮运及沉管施工等施工流程进行详细分析,针对施工中可能遇到的影响通航安全的问题提出解决的办法,保障取水头安装工程顺利完成。     

浅析取水泵房取水头安装技术措施

本文分析了取水头钢腔安装过程中有关质量和技术控制方面的问题,合理采取爆破开挖控制技术,基坑底部整平技术、简易结构装置代替技术等,很好地解决了取水头安装的技术难题,使取水头和钢腔一次性安装到位,满足设计要求。     

肇庆市一村取水口建设方案与影响分析

为了确保肇庆市一村北江取水工程顺利建设,本文基于项目建设内容及布置情况,对混凝土进水口+箱涵和桩架式取水头部+自流管两种取水头建设方案和引水管建设进行了探讨,并对工程建设带来的影响进行了分析,提出采用桩架式取水头部+自流管建设方案,工程建设不会对北江流量、河势、通航和其它用水户产生影响,为江河中取水口建设方案提供了借鉴。     

销轴法快速拖运沉箱施工技术

采用销轴法拖运沉箱技术成功实现了陆上快速拖运沉箱,克服了围绳法拖运沉箱效率低、费用高、施工繁琐和埋设拉鼻拖运沉箱费用高、不能周转的缺点,为沉箱及其它大型混凝土预制构件的陆上拖运施工开辟了一条有效的捷径,具有广阔的推广应用空间和较大的实用价值。     

中远船坞工程东坞墩沉箱拖运

排水量３９００ｔ的巨型沉箱由烟台拖运至辽宁大连，属国内最大沉箱的远距离拖运。本文简要叙述了沉箱拖运的有关参数和技术措施。     

海口港二期工程浮船坞拖运沉箱相关计算

本文介绍浮船坞拖运沉箱的阻力估算及拖轮与拖缆选用计算,并在海口港二期工程沉箱拖运中验证该计算结果。     

沉箱远距离浮运

介绍大型沉箱在内港，外海中远距离拖运的主要技术参数，拖运方式的确定以及施工中一些技术问题的处理。     

天津港东突堤北侧码头沉箱的远距离拖运

天津港东突堤北侧码头沉箱在秦皇岛预制，经海上拖运到天津港。本文简要介绍这次拖运沉箱采用的三种方法及实拖情况。     

沉箱拖点高度的确定

沉箱拖点高度的确定关系到拖运沉箱的安全性与经济性，采用被拖沉箱外合力矩为零的点做为拖点高度可使沉箱拖运达到安全可靠的效果。     

人工岛沉井海上拖运的模型试验研究

本文通过人工岛沉井海上拖运的模型试验研究、论述了大型钢结构人工岛沉井在波、波条件下拖运时的运动轨迹、前倾角、横摇角以及拖缆和拖点受力情况。     

一种集装箱码头叉车用拖运拖盘工属具

介绍一种集装箱码头叉车用拖运拖盘工属具及其结构构成.该工属具可以安全、快捷、高效地对拖盘进行拖运,且节约能耗、环境友好,具备推广价值.     

2800吨钢筋混凝土取水头构件吊装工艺

介绍了用210吨起重船为电厂成功安装2800吨钢筋混凝土电厂取水头的工艺过程。     

2800吨钢筋混凝土取水头构件吊装工艺

介绍了用210吨起重船为电厂成功安装2800吨钢筋混凝土电厂取水头的工艺过程。     

五面通透的1700t取水头沉箱的吊装工艺

2009年3月,我公司接到一项某电厂4×600MW扩建工程的取水口泵房土建工程的安装任务。工程的主要项目是在水下安装多节210t的涵管和一件自重近1700t的偏心取水头沉箱等工程构件,其中取水头沉箱安装的位置离岸边约70m、海床平面的标高为-11．7m（黄零标高,下同）。     

橡胶气囊辅助沉箱下水和拖运新工艺的研究与应用

文章介绍了大连港新港改扩建15号、16号泊位水工工程及大连曹家屯船坞采用橡胶气囊辅助沉箱下水溜放、出坞和拖运沉箱的新式工艺,探索了绑浮橡胶气囊的沉箱的浮游稳定计算方法,为沉箱下水、拖运工艺积累了经验。     

港口装卸

<正>日照港铁路运输公司年拖运量实现5000万t成为全国沿海港口铁路第二家2011年12月10日上午10时,随着一列满载货物的列车进港,日照港铁路运输公司年拖运量实现5000万t,成为全国沿海港口第二家年拖运量实现5000万t的铁路运输企业。近年来,该公司秉承"实干就是能力、落实就是水平"的企业精神,把服务港口作为发展之     

田湾核电站取水头部总体布置中考虑的几个问题

结合田湾核电站取水头部总体布置，叙述了根据当地自然条件，遵循核电工程标准，进行海上取水构筑物平面设计时考虑的几个重点问题。     

日照港铁路运输公司年拖运量实现5000万t成为全国沿海港口铁路第二家

2011年12月10日上午10时,随着一列满载货物的列车进港,日照港铁路运输公司年拖运量实现5000万t,成为全国沿海港口第二家年拖运量实现5000万t的铁路运输企业。近年来,该公司秉承＂实干就是能力、落实就是水平＂的企业精神,     

大型钢筋混凝土沉箱出口装船工艺

香港南丫岛电厂煤灰湖工程的３３个大型钢筋混凝土沉箱由第一航务工程局第二工程公司在山东省日照市石预制厂预制，由半潜驳装运，并用大型拖轮安全拖运至香港，运距１２００海里，在国内尚属有次，为保证沉箱安全拖运采取了一系列技术措施。由于预制和装运质量优良，受到业主及工程总承包单位的赞誉。