美报:大量豪车从美国转卖至中国谋取暴利

<正>美国《纽约时报》12日报道,由于当前中国豪车需求旺盛且售价远高于美国,为谋取暴利,每年大量崭新的豪车被从美国转卖至中国。文章说,由于当前中国对豪车的需求旺盛,而在美国售价为5.5万到7.5万美元的奔驰、宝马、路虎等豪车可在中国卖出3倍的高价,不少商人做起了从美国购买崭新豪车然后转卖到中国的业务,目前每年的买卖规模约有3.5万辆。文章还说,这种转卖行为已引起美国联邦政府重视,美国联邦检察官及相关联邦机构从去年开始大规     

豪华车中国大战

近年来，豪华车在全球市场一片萎靡不振的情况下，中国市场的前景看上去却很美。为了抢食中国豪华车市场这块蛋糕，各大跨国公司豪车品牌纷纷使出浑身解数。于是，我们不断地在各种发布会和车展上，看见进口大众、奔驰、宝马、沃尔沃等品牌掌门人的身影。而有关豪车在中国增加投资、引进新车型、设立总部、扩充产能以及发展网络的消息，更是不绝于耳。种种迹象表明，在眼下的中国豪车市场，一场由跨国汽车巨头发起、以从短期的市场策略转向抢占未来市场占有率为目的的豪车大战，正在全方位展开。     

事件

北京汽车行业协会换届安庆衡当选为会长；广本举行国内首次车对车碰撞试验；本田欲造喷气式飞机；凯迪拉克百万元级豪车亚洲首次面市；日系三大豪车品牌将会师中国。     

酷车小镇

正酷车小镇成立于2009年9月,项目总面积11万平方米,是中国汽车个性化设计装饰行业总部型基地。酷车小镇主要经营项目包括汽车个性化设计、装饰配件、汽车娱乐户外产品服务、品牌改装车和进口豪车的展示销售等汽车文化相关产业,是中国汽车改装和深度装饰示范基地、国际进口装饰配件总部中心、永不落幕的豪车展览会,为全国的汽车文化爱好者提供一个高端的文化交流和服务消费平台。     

盘点豪车的改款限量风潮

刚刚过去的2010年，豪车销售增幅超过90％，如此诱人的市场前景促使豪车批量化生产的进程急速提升，随之也带来了豪车市场格局的深刻变化。逐渐壮大起来的豪车用户群日趋两极化，一面是热衷追求市场认知度较高、相对主流的豪车品牌以彰显身份的用户群，另一面则是更为成熟、更趋自我个性的用户群，偏爱限量的顶级奢华与更富个性气质的豪华车。     

花20万买辆奔驰宝马

对于各大高端豪车品牌纷纷下探的售价,业内人士指出,受入门级豪车的冲击,无疑会引起中级车、经济型车的连锁反应。     

2014北京进口汽车博览会 豪华盛会的硝烟

2014北京进口汽车博览会由中国欧洲经济技术合作协会主办,佳世纶（北京）会展服务有限公司承办,携手京城知名CLUB SCC超跑俱乐部,第六届北京进口汽车博览会于2014年12月12日至16日在北京国家会议中心隆重举办。各路国际品牌豪车集中展示的同时,也释放着对中国豪车市场的各种企图。     

一个卡车使用的传奇故事——广东湛江陆宇运输有限公司董事长陈华荣先生访谈

第一个总是容易被人们记住的,广东湛江陆宇运输有限公司的董事长陈华荣先生就是一个喜欢购买卡车生产企业第一批下线车的人。他不但是中国重汽豪泺、青年曼卡的第一批用户,还是德国原装曼卡车在中国广东南部地区最早、最大的公路牵引车用户。他被许多和卡车相关的人惦记着。     

九年培育深根厚植 港澳最大车展完美收官

<正>10月27日,为期3天的第九届中国(澳门)国际汽车博览会(简称"澳门车展")于澳门威尼斯人金光会展中心圆满落幕。经过9年精心培育,澳门车展已发展成为港澳地区规模最大、中国制造汽车境外参展品牌最全的国际品牌展会,以及世界豪车、名车集中展示和交易的大型综合平台。本届澳门车展规模6.5万平方米,设有中国制造、进口汽车和超级豪车三大主题展馆,以及自主     

一切源于享乐主义

<正>当您手捧这期杂志的时候,第十一届北京国际车展已经拉开了帷幕。毫无疑问,豪车和美女又会是本届车展的主角。如今的北京国际车展已然成为一场奢侈品的大秀场,车展过后豪车被抢购一空的盛况,无疑会在本届北京车展再次上演。改革开放30年的巨大成就,解放了国人被压抑了近半个世纪的消费冲动。一大批先富起来的     

什么样的跑车适合中国国情

虽然中国消费者给了法拉利等奢华品牌以不小的惊喜，但面对容量渐增的跑车市场，可供国内消费者选择的车型却不多。这一市场急需既能体现跑车性能，又能在价格上满足国人需求的真正跑车“救市”。     

2012年中国车市7大猜想

2011年中国汽车市场增速放缓,2012年的走势引人注目。通过对宏观经济、行业政策及消费环境的分析,指出2012年中国车市在刚性需求下,将在低速增长中调整。同时,2012年汽车市场的竞争更加激烈,车价走低是大势所趋,全球新车争相登陆中国市场,豪华车市场将继续东方不败,自主品牌企业面临更加严峻的挑战,独特的设计和人性化的配置成为购车首选。     

浅谈中国豪华车市场发展前景

通过分析影响中国豪华车市场发展的各个驱动因素，结合历史数据、国外经验和理论分析，从各个方面来预测和讨论中国豪华车市场的未来前景。     

我国轿车自主品牌发展战略

中国现代汽车工业经过近20年的快速发展,国内轿车市场自主品牌已经迎来了全面崛起的契机。但是由于我国自主品牌起步较晚,与合资品牌存在较大差距,国内乘用车市场主要被合资和外资品牌占据。在这种情况下,如何促进自主品牌的发展,已成为我国汽车产业面临的重大问题。文章通过对我国汽车自主品牌的发展状况及存在问题进行分析,总结并借鉴国外汽车品牌的发展经验,最后提出相关对策建议,以期能对我国自主品牌轿车的发展起到一定的指导作用。     

豪华车中国之惑

曾经被奔驰、宝马、奥迪等高端豪华车一统天下的局面已被打破,越来越多的豪华车品牌拥入中国。战火连天的豪华车市场背后出现了不少困惑,很多豪门开始找不到进攻的方向而彷徨不前。豪华车的中国之路到底该怎样走?     

续写经典——试驾奥迪A6L3.2

作为中国豪华车市场当之无愧的领军人,奥迪A6给人们的感觉是含蓄、典雅、大气、沉稳。     

钢制车顶敞篷车

欧洲敞篷车的市场一直很强劲，与其它地方相比，在以其多雨天气而闻名的英国，更多乐观主义者情愿花费更多的钱购买一辆带着软车顶的汽车，然而，美国仍是敞篷车的最大市场，而且具有一款价格可承受的敞篷车型可成为促使美国买主更换品牌的有效途径。     

自主品牌叩关中高端市场

中国汽车工业协会提供的统计数据显示，今年上半年中国汽车产销59908万辆和60988万辆，同比增长1522％和1769％．而同期美国汽车销售480万辆．中国多出120多万辆．中国汽车市场成为当之无愧的全球第一。同时．受惠于1.6L及以下排量车型购置税减半政策．上半年自主品牌轿车表现十分抢眼，     

豪华车具有的尺寸工程特征

随着今年参加北京车展的豪华车逐渐增多,豪华车型可谓悉数尽出。在看了这么多豪华车之后,它的定义是什么呢,具有哪些吸引人的特征?当然,豪华车价钱这么贵,吸引人的地方肯定不是单一的,维度很多。基于本文的了解,主要从豪华车的外观品质探讨其尺寸工程特征。     

客车企业：何时不再充当“组装厂”

虽然我们已经习惯了用市场占有率来衡量一个企业、甚至是整个自主品牌的发展状况，但市场份额的绝对优势却不能掩埋国内客车企业存在的问题——客车行业的自主品牌真的有数字、图表中反映的那么强大吗？