巧换CG下摇臂销油封

很多时候,我们不愿碰到CG款摩托车下摇臂销的O型圈出现渗油现象。有的朋友甚至会把缸头、缸体"大卸八块",才能将油封更换,这样既费力又让顾客花钱花得极不情愿。通过接修多辆CG款车型,我逐渐对下     

国产轿车自动变速器维修技术讲座(九十一)

(12)拆下输入轴上的O形圈和3个矩形环.     

摩托车熄火方式的调整

大多数国产摩托车，特别是采用交流CDI点火的摩托车，其熄火方式都是利用充电线圈对地或点火器到点火线圈的那根线接地来实现熄火的，然而，这种熄火方式在高速行车制动失灵，想利用发动机制动车辆时，如关闭熄火开关，则很容易烧坏点火器和充电线圈，因为如你这时关闭熄火开关，充电线圈却还在工作，充电线圈输出的高电压又直接对地，形成了短路现象，特别是小偷偷车时，直接剪断熄火线，一脚就着车了。     

夏利维修后发动机怠速高

故障现象我单位有一2001款夏利轿车,配置TJ376Q发动机和4挡手动变速器,行驶里程89336km。该车在运行过程中气门发响,驾驶员到维修店进行检修,检查过程中发现摇臂轴有严重的局部磨损,对配气机构的摇臂、摇臂轴、气门和油封进行了更换,但更换上述零件后发动机怠速高、排气冒蓝烟、机油消耗异常。由于维修厂距离单位较远,没有再去修理厂返修,因车辆陈旧就将     

谈谈CG125顶杆发动机异响的维修

CG125顶杆发动机异响的维修(特别是老、旧发动机)一直是维修中的难点。笔者通过长期的维修实践,总结了一点经验。1.检查。拆下缸盖罩,用14套筒转动曲轴,找到T杆记,让进排气门处于关闭状态。检查气门间隙,如过大,则调整到正常。再按反时针方向继续转动曲轴,每转动一定角度,检查一下进气门间隙,直至排气门打开。配气凸轮基圆磨损,应更换;或下摇臂R3圆弧磨损,出现凹坑,应更换。更换后应按上述方法再检查一下气门间隙。如不正常,则是配气凸轮不标准,基圆跳动过大。2.拆机时,应将顶杆分开放置做上标记,以免前后错装。检查缸体上摇臂轴12轴孔,…     

摇臂

摇臂是四冲程发动机的重要零件之一,用以把凸轮轴的运动传递给气门,控制气门按一定规律开闭。摇臂工作时承受较大的弯曲应力,所以要求它具有一定的抗弯强度和较高的冲击韧性。同时,由于摇臂与凸轮轴高速磨擦,要求它的摩擦面具有较好的耐磨性。     

摩托信箱

编辑同志: 有一辆二手航空牌(GY6发动机)踏板车,化油器是佳劲牌。此车冷机起动一下就着,但怠速3～4s就熄火,熄火后再起动就没有多大反应。继续起动不一会儿就熄火了。这样要反复几次,怠速才能稳住。片刻后,再熄火起     

扬州大客车液压助力方向机泄漏故障维修

1辆扬州亚星一奔驰YBL6982C03型大客车，配装液压助力方向机，行驶一段时间液压油从助力方向机蜗杆输入轴上的油封以及蜗杆输入轴的轴承预紧调整螺丝向外部泄漏。修理工简单地把液压助力方向机蜗杆输入轴上的轴承预紧调整螺丝拆卸下来，更换蜗杆输入轴油封以及轴承预紧调整螺丝前端导向外部。形圈，车辆行驶几天后，又开始泄漏。     

问题就在分电器上

故障现象:我部一辆EQ1090型载货汽车,出现高速行驶时突然熄火现象,当再起动挂档行驶时,又恢复正常,但速度一高,又出现熄火现象,反复多次都是这样.     

本田雅阁“S”灯闪亮

本田雅阁2.O升轿车行驶中有时“S”灯闪亮。驾驶员反映“S”灯闪烁时,汽车行驶无力。熄火后,重新起动,通常“S”灯不闪了,行驶又正常了,已发生好几次这样的情况了,但有时熄火再起动,“S”灯也闪。     

改舵吉先达GX81不着车

此车在路上抛锚,打电话施救。赶到施救现场,我上车一发动马上着车;心里正奇怪“没问题呀!”几秒后,发动机熄火;再发动,也是两秒左右又熄火了。我的第一反应是油泵不良,油路堵塞。     

维修BJ492Q汽车发动机要注意两个问题

<正> 更换顶置式配气机构的摇臂轴时,只是正确地将摇臂、摇臂弹簧、垫片及开口销等机件装于摇臂轴上是不够的,还要注意下面两个问题,一是摇臂轴上的定位孔偏位使轴有前后端之分,安装时摇臂轴前后两端不可颠倒。二是拧紧支座固定螺母的扭力必须符合要求,否则,易造成配气机构机件的不正常磨损,引起配气机构出现异响,甚至造成摇臂轴折断等不良后果。 在BJ492Q型汽车发动机的检查维修     

维修实例剖析

实例一故障现象:一辆国产CB125T跨式摩托车已行驶4.3万多公里,车主因未及时添加润滑油,使凸轮轴摩擦副等零件烧蚀。维修工对发动机主要零件作了全面检查。清洗机油泵滤网,更换润滑油和凸轮轴、气门摇臂等受损零件,复装后试车发现怠速不稳定,1400r/min的工况下维持不到10s便熄火,故障原因不明。维修过程:维修工先更换了一只本田CB125T摩托车的专用(VE26B)京滨化油器,但未见任何效果。检查配气正时和气门间隙均正常;检查张紧器力度适中,无偏紧现象。询问用户得知,行驶3万公里检修保养时己将左、右缸进气管和上面的O型密封圈全部更换,进气管存在漏气     

摩托车轴类零件材料选择

根据多年的实践,笔者总结了在加工摩托车发动机起动轴、驱动轴、中间轴、凸轮轴、摇臂轴和曲轴等轴类零件时,对材料的选择及工艺性能要求方面的一些经验,特介绍给读者。1 轴类零件材料的使用性能 系统地分析一个零件的受力状况、工作环境,深入地了解该零件的主要失效形式,是选择材料的根     

红色猎狼——雄风XF150-21型摩托车

我以前骑的是豪爵银豹车,在本刊2004年第10期上介绍过,与之相处了一年,骑行了6000多公里,感觉不错,中高速噪声小,震动不大,这一点与顶杆机相比,要强出许多。在与之同行中,仅有一次熄火现象,那天下着中雨,快到家时,它熄火了,我再次打着车,行驶不到20m,它又无力地熄了火,于是再启     

博士信箱

肥肥博士: 您好!我是一名邮政报刊宣传工作者,也是《摩托车信息》的忠实读者。现拥有一辆大阳DY125—22A摩托车,是参考前几期贵刊对大阳车的宣传于去年4月购买的,已行驶3000km。 1.我的DY125—22A发动机号为02571324,车架号LATPCJLY 22106457,是否为北易公司生产的正品车? 2.从买车开始,在冷机状态下关闭阻风阀启动发动机后,当把阻风阀开到中间位置时,发动机立刻熄火,加油门也不行。按上面程序启动两三次才行,但加油门怠速指针旋转非常缓慢,甚至熄火;不拧油门怠速运行一小会儿就自     

轴类零件磨削裂纹的成因与特征

摩托车发动机上用的各种轴类零件如驱动轴、凸轮轴、曲轴、摇臂轴等在加工过程中需要热处理，但热处理后淬硬或经过渗碳淬火的轴类零件，在磨削过程中由于表面显微组织发生转变而形成大量的裂纹，即磨削裂纹。下面就磨削裂纹的形成及特征加以阐述。     

BJ1040型车供油不良故障一例

某单位一的辆BJ1040型(BJ130)车,行驶中常出现发动机缺油熄火故障,尤其是汽车负载重,发动机输出功率较大时,便会出现因缺油而熄火。熄火后,须用手摇臂(汽油泵)泵油,发动机方可起动。先检查化油器浮子室     

我心爱的珠江ZJ125

我是一名摩托修理工,早在几年前,就是因为喜欢车、爱骑车,才放弃跟父亲学做木家具,而另外从师学修理摩托。我是修摩托的,在选摩托时也就仔细地挑了又挑选了又选,通过自己平时修理时对各种摩托的感受及自己的情况,决定买就买一辆本田125骑式车C顶杆式即CG125类。一方面,本人身材不算高大,本田CG125车身比较适合我。第二方面,CG型车维修保养简便,只要养护得当,则无嘉陵等类车因机油滤网堵塞而烧凸轮摇臂的情况发生。另外,该类型车亦比较节     

雪中送炭的朋友

2003年9月21日下午6点多钟,正在做饭的我听见电话铃响。拿起电话,就听到对方着急地讲: “我是西安的小王,我驾驶的摩托车行驶到安邑风机厂附近时,发动机自行熄火后不能启动,我前不着村,后不着店,人生地不熟,