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作为三菱汽车旗下最核心的产品之一，2010款欧蓝德EX劲界在经历了前两代的改进后，家族中的劲量小子再次登场。 相似文献
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虽然说夸张的正梯形进气格栅是现世代三菱家族的重要标志,但将其毫无修饰地安置在SUV车型上还是出乎了很多人的预料。凶猛的鲨鱼口给新一代的欧蓝德增添了不少另类的气质,但在这个崇尚个性的年代,独树一帜恐怕也没有什么不好。 相似文献
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欧蓝德在中国败北了!乏味设计、平庸性能等等批评之声让国产欧蓝德在多功能SUV市场举步维艰，而去年改版的新欧蓝德则摆脱了不确定的定位所带来的问题，开始重新正视城市多功能SUV这个理念，而不是单单拿这个名头去忽悠。[编者按] 相似文献
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2005年，三菱与法国PSA宣布将会在SUV领域展开正式合作。这可以说是一次两种完全不同造车风格的相互融合，而其中的双赢效果也确实有实在的现实意义。今天我们有幸亲身体验了这项合作的第一款量产车型——三菱欧蓝德EX，感受了“融合”的独到亲和力。 相似文献
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全新改款的Outlander EX是三菱汽车面向未来开发的一款新的战略型，无论从外形、内饰还是从技术、配置上看，和目前国产的欧蓝德都有着本质的区别，而且为了与老款进一步区分，在命名上也做了调整，进口版Outlander将不再使用欧蓝德的中文名，而直接用英文名，外形上，除前脸的三菱标志外，新款Outlander EX几乎找不到老款的影子。新Outlander EX设计风格更简洁、时尚。强调质感与力量感，加入了更多的高科技设备，可以用“脱胎换骨”来形容。[编者按] 相似文献
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三菱全新2007欧兰德北美版以其先进的技术和实用性渴望在世界上最大构SUV市场中增加份量。 相似文献
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如果你认为欧蓝德EX·劲界将会带给你完全不同的视觉冲击，那么你可能会感到失望。但如果站在小改款的角度上来看它，邯么它的变化还是能够让你切实感受到的。 相似文献
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欧蓝德作为一款全新概念的SUV外部造型设计十分时尚前卫,动感十足,呈现浓郁的现代都市风格。人性化设计的内部空间,装备24L16气门的多点燃油喷射发动机,匹配4速运动型智能化电控自动/手动一体化变速器的全时4驱车型。 相似文献
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<正>故障现象一辆2008年进口三菱欧兰德SUV,装备2.4L发动机,同时配备日本Jatco公司生产的无级变速器。该车为事故车(变速器壳体有破损、节气门体损坏及左前车身有伤害),重修后大概使用了2～3个月,出现变速器挂挡后起步无力、发动机、ABS/ASC及变速器故障指示灯点亮、原地空加油门发动机无法达到最高转速,只能维持在2000r/min左右等故障现象。 相似文献
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十胜是日本最大的试车场，隶属于三菱，在这里，我们体验了中期改款的欧蓝德EX，最令人兴奋的是三菱御用车手、达喀尔冠军增岗浩的驾控表演，淋漓尽致地在每一个弯道展现出了S-AWC超级全轮控制系统的强大抓地力，相信每一个试乘过的人，都会有强烈的购买欲望。 相似文献
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欧蓝德劲界满足了我每天各种不确定性的工作状态，无论是在城市中拍摄还是到野外采风，欧蓝德总能时刻陪着我，让我在忙碌找作之余，找回真正的自己 相似文献
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或许我们已经习惯了三文鱼加芥末的熟悉味道，孰不知其实真正的日本料理并非光光鱼生那么简单，就象我们在潜移默化间已经渐渐认同了日本车的精致内饰，却忽视日系车中那群特属城市的SUV。就象当年在全国热播《追捕》中的高昌健，外形冷酷，但也有铁汉柔情的一面。在进行完丰田汉兰达与三菱欧兰德的路试后，我感觉它们也完全符合这样的气质。 相似文献
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真的不要去强调欧蓝德具有多少越野能力，因为无论从它的哪种配置上看，欧蓝德都是一款属于城市SUV。 相似文献
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对于拥有在美国生活背景的陶先生来说，一款SUV对于他来说完全是出于本能的选择。而如今生活在上海的他，都市全能型SUV则更切合日常使用的实际需求。同时国内高涨的油价也需要他在车辆油耗上多做考量。而陶先生最终选择的三菱欧蓝德EX·劲界， 相似文献
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在上一回书中说到，广州本田新一代奥德赛跃池化龙，在中国北方著名的海滨城市大连小露锋芒，大展拳脚，立志要在中国汽车江湖中重振旗鼓，与对手一决高低。而广州本田的大本营地处南域广州，却剑锋北指选中大连设擂，显见得其图霸江湖之志已成。 相似文献
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始创是今天让你焦头烂额，你也不能忘记对明天的布局。这句话用来形容如今的三菱非常恰当。突如其来的经济危机打乱了三菱复苏的计划，而在中国市场的相对沉默多少也反映了这个日本厂家的无奈。就在这个时候，新欧蓝德来了，张着大嘴，想要把丢掉的东西全都抢回来。 相似文献