68261部队进行汽车驾驶模拟训练

68261部队坚持利用课余时间对官兵进行汽车驾驶模拟训练，让学员对照实物学理论．循序渐进练技能，提高了教学训练质量和水平。     

提高驾驶训练质量和效益应把握好三个环节

一要做到合训与分训统一。各司训机构在承担新训任务时，要在同步完成驾驶基础技能训练和教学内容的基础上，把集中统训与有针对性的分训有机地结合起来，按照不同类型部队车辆保障任务的实际需求和保障特点，进一步细化训练内容，完善组训方法，加强后期分类训练，不断增强训练的针对性。二要做到教练与练“教”统一。要真心留“教”，从运输保障力成长和司训机构长远建设的高度，结合补兵退伍。积极协调上级业务机关和军务部门，加强对教练苗子的发现和挖掘，做好教练骨干保留工作。要强化练“教”，切实把教     

车辆装备保障训练要实现“五个转变”

由于受我军原有车辆装备保障体制和传统指导思想的束缚，各级部队在组织保障训练时，不同程度地存在着“以工代练”（通过完成保障任务代替保障训练）和重“保障练”（通过保障完成训练任务）、轻“练保障”（通过保障训练提高保障能力）的现象，有的甚至把保障训练看成简单的维修和供应。这些现象的存在．反映了车辆装备保障训练指导思想的滞后，制约了保障训练水平的提高，难以适应车辆装备保障建设形势的需要。应该看到，世界各军事强国都十分重视车辆装备保障训练。据了解，美军平时就非常注重加强车辆装备抢修训练，     

提高在职驾驶员训练质量必须在“三个注重”上下功夫

要转变观念，注重在提高认识上下功夫。思想是行动的先导。只有认识明确，行动才能自觉。一要牢固树立“形成保障力就是形成战斗力”的观念。驾驶员队伍素质的高低，直接影响和制约部队战斗力及整个作战全局。各级党委必须认清形势，从随时准备打仗、随时准备执行作战任务的高度出发，把在职驾驶员训练纳入党委重要议程，常抓、常议。在训练工作筹划上，     

提高汽车维修分队整体保障能力要采取四条途径

抓好人员的专业训练，提高人的素质 一是要牢固树立“练为战”的思想意识。首先要提高思想认识。机关和分队都要把专业训练摆在重要位置上来抓。训练工作实行分级负责制，一级带一级，一级抓一级，逐级抓落实，使专业训练有位景、有计划、有人抓、有人管，避免训练过程中计划不落实、训练时间被占用的现象，真正打牢专业兵的专业基础。同时要树立“仗怎么打兵就怎么练”的思想，做到缺什么补什么、弱什么训什么、需要什么学什么，保证90％以上的修理工都能够达到单独完成任务的目标。     

扎实开展复训工作全面提升队伍质量——武警新疆总队第三支队聚精会神抓好在职驾驶员复训

2008年以来，武警新疆总队第三支队以跨区机动增援运输保障任务为牵引，严格落实武警南疆指挥部“打牢基础练技术、立足本职练精兵”的训练通知精神，按照“场地驾驶打基础，道路驾驶训技能，拉动演练练合成”的训练要求，注重在训练的观念上求突破、内容上求科学、手段上求创新、管理上求实效、秩序上求正规，     

汽车驾驶实战化训练探究

一、转变观念,不断强化训练的实战化意识(一)转变单纯驾驶员观念,确立过硬汽车兵意识。深入开展职能使命教育,教育广大官兵从保障部队"打赢"的高度来认识实战化训练的重要性,使他们充分认识到自己不仅仅是一名称职的驾驶员,更应该是一名过硬的汽车兵,一名合格的战斗员。在他们中间普遍叫响"应急机动,车辆先行"、"保障打赢,司机要过硬"的口号,使他们进一步增强搞好实战化训练的责任感和使命感,把思想统一到抓好实战化训练、练就打赢本领上来。(二)转变消极保安全观念,确立训练质量效益意识。要转变消极保安全的观念,决不能把保安全与提高部队战斗力、保障力对立起来,更不能以牺牲战斗力来保安全;要牢固树立"要安全更要训练质量"的指导思想,重视对训练事故的     

提高驾驶员训练质量要注重三个方面

认清形势,转变观念,着力解决训练中存在的普遍问题一要牢固树立“形成保障力就是形成战斗力”的观念。驾驶员队伍素质的高低,直接影响和制约部队战斗力及整个作战全局。各级党委必须认清形势,从随时准备“打仗”、随时准备执行作战任务的角度出发,把驾驶员训练工作纳入党委重要     

抓好车辆管理应坚持常态化

一、加强教育引导。树立“三种观念” 一是树立系统管理常态化观念。教育引导官兵认清抓好车辆管理是提升部队战斗力和训练质量的一项重要工作．不是中心影响中心、不是全局制约全局,涉及司、政、后多个部门,必须坚持主管部门牵头抓,其他部门协力抓的做法。形成统分结合、相互配合、齐抓共管的良好氛围。二是树立量化管理常态化观念。     

坚持以需求为牵引构建“训、保、战”一体化车辆装备保障训练机制和训练模式

为适应信息化战争车辆装备保障需要，必须以作战任务为牵引，打破传统的保障观念和思维模式，确立“寓保于训、寓训于保、训保战一体”的一体化车辆装备保障训练机制和训练模式。     

驾驶培训应重视驾驶模拟训练

汽车驾驶模拟训练一直是汽车驾驶员训练的一项重要内容。但是在许多驾驶学校的模拟训练往往都被忽视了。其实在汽车驾驶员训练过程中有效地进行驾驶模拟训练，对于提高驾驶员的培训质量、缩短训练周期、降低车材消耗和减少训练事故将具有十分重要的意义。     

针对任务特点区分训练重点——72965部队努力提高新驾驶员训练质量

济南军区某司训大队属军区直属单位，承担军区机关及直属单位的新驾驶员训练任务。相比于集团军司训大队，存在干部和骨干数量不足、教练队伍不稳定、学兵成分复杂等特点，给训练质量提高带来了很大的制约。因此，组织新驾驶员训练，他们没有简单地照搬集团军司训大队的训练方法和模式，而是根据自身担负任务的特点，在深入贯彻落实训练大纲的基础上，坚持以任务牵引训练，从送训单位的实际需要出发，有针对性地区分训练重点，强化训练管理，不断加强人才培养，使训练质量逐年稳步提高。     

怎样正确安装与使用汽车驾驶员训练数据记录仪

汽车驾驶员学兵实车训练里程和训练时间的落实情况对训练质量和效益有着重要的影响。然而以往由于缺少技术手段，单兵完成的实车训练里程和训练时间基本上是由施训人员估算的，难以实施科学准确的计量和监控。由此带来的问题，要么是学兵的训练里程不够，训练时间不足，影响训练质量；要么是学兵的训练里程超标，训练时间过长，训练效益偏低。汽车驾驶员训练数据记录仪就是针对这些问题而研制的。从2007年开始，总部将在新驾驶员训练中推广应用汽车驾驶员训练数据记录仪。现将该仪器的组成结构、安装调试、操作程序和使用中应注意的问题仑绍加下．     

统筹规划车辆装备保障训练工作要坚持以科学发展观为指导

坚持统筹协调，健全车辆装备保障训练机制科学统筹是科学发展观蕴含的重要方法论原则，也是做好车辆装备工作的内在要求。车辆装备保障训练是一个复杂的系统工程，各要素之间相互关联、相互影响、相互制约，保障训与训保障融为一体，指挥、管理与技能密不可分。只有按科学发展观的要求，建立和完善装备保障训练机制，才能统筹协调好各个层次、各个方面的工作，从而形成合力，促进车辆装备训练全面发展。当前，部队车辆装备保障训练工作的工训矛盾突出、训练落实难、新技术和新车型训练开展难、训练层次不高、偏训漏训、系统性不强等问题不同程度地存在，致使车辆装备保障训练与新的形势和任务要求还有一定差距。车辆装备保障训练应按照“加强统筹、拓宽渠道、逐级分训、分散培训”的原则，突出训练的层次性、统一性和实效性。建立院校、工厂、军区培训基地、部队等训练为一体的训练机制，充分发挥各自优势，分层进行训练，提高训练的效益。一是建立训练管控机制。运用目标管理科学，加强车辆装备保障训练管理控制，确立以提高整体保障训练水平为主要标志的总体目标，并围绕这个总体目标，横向按照技术、管理、战术等要素分别区分具体指标，纵向按车辆装备保障各专业层层分解，形成机关、营、连、排、班直至每个官兵的具体质量指标，形成人人肩上有担子、个个身上有指标的严密的训练目标管理体系。二是建立训练统筹协调机制。加强车辆装备保障训练的领导，进一步明确各级车辆装备机关在训练中的计划、组织、指导、保障等方面的职责。积极协调训练中的各种矛盾，及时解决训练中的困难，确保训练扎实开展。要加强训练的计划，针对部队训练的现状和实际，科学拟制年度训练要点和年度、阶段、月、周训练计划，确保训练正规有序。三是建立培训机制。     

深化野战运输勤务训练浅谈

深化认识,理清思路,转变野战运输勤务训练(以下简称“训练”)观念。一要把“训练”基点转变到适应未来战场保障需要上来。要本着未来战场需要什么就练什么、缺什么就补什么的原则,把“训练”的重点放在加强战场针对性训练上,力求以过硬的训练培养过硬的素质,保障部队“打赢”需     

浅谈反馈理论在体育教学与运动训练中的应用与实践

反馈理论自出现以来,在各个领域之间都得到了广泛的实践和应用。因此,具有广泛的使用价值和指导理念。而在体育教育过程中,无论是体育教学,还是运动训练都是互动双向的过程,这就需要充分发挥和利用沟通的技巧和能力,沟通的过程,实质上就是反馈理论的应用过程。在体育教学与运动训练过程中充分使用反馈理论,不仅能够丰富和发展体育教学理论,同时能够有利于促进整个运动训练活动有效提升。本文通过对反馈理论的简单介绍,同时结合体育教学与运动训练过程中存在的问题,进而结合体育教育改革的需求,从而为有效提升体育教学与运动训练水平而发挥应有的作用。     

提高基地化车辆装备保障训练质量探要

提高认识，科学确立训练基本思路 以前，部队进行基地化车辆装备保障训练，主要是以完成年度演习任务为重点，以课题研究带动训练。这种以课题为主要内容的基地化训练，内容单一，不能充分发挥基地化训练应有的效益，并且还存在训练的针对性不强、抓训练方式转变的氛围不浓、缺乏抓好基地化车辆装备保障训练的信心等问题。因此，要抓好基地化车辆装备保障训练，必须首先提高思想认识、更新训练观念、理清思路。充分认清现代战争样式已发生重大变化，车辆装备保障必须适应新军事变革的发展，抓好野战基地化车辆装备保障训练，是落实胡主席关于大抓军事训练指示的重大举措，是军事训练从机械化条件向信息化条件转变的具体行动，是提高车辆装备保障实战化水平的重要途径。为此，部队应着眼野战化训练实际，确立“围绕一个中心，突出两个重点，狠抓三个环节，提高四种能力”的训练思路，即：围绕适应机械化条件下军事训练向信息化条件下军事训练转变这个中心；突出基地化训练训法、保障法等“两个重点”；狠抓基地化车辆装备保障训练的纲目体系、组织控制、训练保障等“三个环节”；提高各级干部和骨干组织车辆装备保障基地化训练的能力、车辆装备指挥员指挥车辆装备保障的能力、车辆装备各保障要素协同保障的能力、师（团）车辆装备保障力量在多种作战样式下合成保障的能力等“四种能力”。     

坚持“三促”夯实基础 开展“互考”谋求突破——75120部队大力推进汽车兵队伍建设

近年来,广州军区所属75120部队在汽车分队训练中广泛开展"三促"活动,打基础、强技能、练作风,掀起真抓实练的训练热潮,通过组织汽车分队进行互监性考核,积极探索汽车兵专业训练的新方法、新路子,不断谋求汽车兵队伍建设新的突破,在上级组织的汽车兵专业比武竞赛中,连续3年获得第一名。     

加快新时期车辆维修技术人才培养思考

强化汽车维修分队在职业务训练，大力开展科技练兵活动，使广大官兵尽快掌握新装车辆的维修保养技能，在实践岗位的磨练中加快成才步伐。维修分队应将在职业务训练作为一项重要工作来抓，要制定详细的学习和训练计划，严格落实新大纲“训战一致、官兵分训、统放结合、加强质量调控”的要求，确保训练取得实效。同时，上级业务部门应加强部队业务训练的组织指导，抓好所属维修分队信息化建设，及时掌握部队车辆装备及维修技术人才配备情况，深入开展科技练兵活动，促进部队车辆维修技术人才的成长和成建制保障力的生成。     

转变观念 创新思路 高标准推进在职驾驶员训练

一、抓观念,强化各级按纲施训的主动性与积极性(一)树立大局观念,提升认识层次。驾驶员队伍,占到全军士兵总员额的1/7,驾驶员队伍的建设已经成为部队全面建设的一项重要内容。在职驾驶员训练是保持持续运输保障能力、提升部队战斗力的关键环节,从某种程度上讲在职驾驶员的训练质量决定了部队战术机动能力、