经纬仪一测回水平方向标准偏差检定方法比较

通过对检定经纬仪一测回水平方向标准偏差３种方法的简介、优缺点的比较以及对测试台法和比较法通过实测数据的比较，指出了３种方法中、唯比较法检定精度高、省时省力、能起初可靠地反映经纬仪的综合误差。     

舱容检定中型深处型宽和型深测量的探讨

航容检定中用测量法测量型深处的型宽和型深时，由于此处位置高、攀登危检、测量困难，至今未能找到很好的解决办法，现提出一种安全方便的检定方法供参考。     

国家船舶舱容积计量检定站

国家船舶舱容积计量站（以下简称“国家舱容站”）是经国家质检总局授权，承担全国范围内液货船舶舱容积计量检定的国家法定计量检定机构。国家舱容站的原名是交通部船舶燃油舱计量检定站，其成立于1985年，是我国成立最早的船舶舱计量检定机构，为我国的船舶舱计量检定进行了开创性的工作；1993年经国家质检总局授权升级为国家站。国家舱容站业务上受国家质检总局的领导，     

皮带秤实物检定是非论

近年来，电子皮带秤在技术得到了不断改进，性能有了很大的提高。但是，由于皮带秤检定规程要求进行实物检定，因而增加了使用皮带秤的困难。皮带秤实物检定方法比传统的模拟负荷检定方法可信，但可操作性差，检定方法并不十分科学。因此，今后在皮带秤的检定问题上要努力实现技术创新，以使皮带秤这种动态连续计量设备，更好地适合于大宗散货称量。     

克服困难圆满完成舱容检定工作创新技术促进检定能力上新台阶——2009年国家船舶舱容积计量站工作回眸

2009年，舱容检定行业受到金融危机的较大影响，国家船舶舱容积计量站（以下简称“舱容站”）的各项工作面临了前所未有的挑战。经交通运输部科学研究院主管领导的大力支持和全站职工的努力工作，舱容站开拓创新，全年在船舶舱容检定、计量员培训等方面，取得了良好的成绩，圆满完成了全年的任务目标。     

悬高测量在实际工作中的应用

在工程设计及施工阶段往往需测量与工程线路交叉的高压线或管道的高程或与线路的净空,因无法直接测量,常常采用全站仪的特有功能一悬高测量法,结合工程实践,根据现场地形条件,地物与目标的位置条件的不同,提出常规悬高测量法、几何三角悬高测量法、交会解析悬高测量法三种方法。详细阐述了三种方法的原理及适用范围,并结合实例详介绍了交会解析悬高测量的方法和实际应用,取得良好效果。     

推进交通仪器检定计算机管理保证计量检定及时准确

公路、水运工程仪器的计量检定面广量大，对检定全过程要求周期短、速度快。《交通工程仪器计量检定计算机管理系统》的应用，能够提高检定工作效率，适应交通建设的迫切需要。     

电磁学教学中比较法的运用

比较法作为一种教与学的方法，对形成物理概念、开发智力，是行之有效的方法。针对电磁学这门课中疑难概念多，内容抽象，公式多，容易混淆，计算难度大等问题，比较法教学是行之有效的方法。     

国家船舶舱容积计量站积极贯彻落实“计量服务和计量创新”理念

长期以来，国家船舶舱容积计量站着力于建立“公正、公平、准确、高效”的计量方针和宗旨，从国内外受检船舶客户的基本利益和要求出发，不断强化计量检定和校；隹的服务意识和管理职能，将“计量服务和计量创新”思想贯彻落实到每个员工的行动中．     

一种移动机器人的路径规划与路径跟踪控制

介绍了一种载有水轮机转轮修磨设备的移动机器人的系统原理、路径规划方案、路径形状设计和路径跟踪控制及其实现，这种路径规划和路径跟踪控制并不只适用于水轮机转轮这种大型工件，若在路径规划过程中，考虑具体加工对象的几何外形的特点，对路径规划方法加以改造，同样适合于其他特殊外形的几何工件。