关于汽车强制性标准与推荐性标准接轨的探讨

我国汽车标准体系由强制性标准体系和推荐性标准体系组成,强制性标准主要是涉及安全,环保及节约能源等技术要求方面的标准;推荐性标准是为实现上述目标,以产品标准为主的涉及通用基础、互换性尺寸,技术要求,试验装备及其试验方法等方面的标准。为使推荐性标准与强制性标准迅速接轨,应采取优先采用国际标准等八项措施。     

标准知识

《中华人民共和国标准法实施条例》规定，国家标准、行业标准分为强制性标准和推荐性标准。 一、强制性标准包括以下几个方面： （一）药品标准，食品卫生标准，兽药标准；     

声音

＂《乘用车内空气质量评价指南》并非强制性标准,还没有法律约束力,不能从实质上对车内有害物质进行抑制。必须强化汽车行业车内空气质量标准,防止车内空气污染对消费者的危害。＂近日,我国首部《乘用车内空气质量评价指南》正式实施。吉利集团董事长李书福认为《乘用车内空气质量评价指南》从一定程度上使消费者在车内污染方面的维权有了依据,但要防止车内空气污染对消费者的危害需要强制性的标准。     

国标《发动机冷却液》的制定说明

交通运输部公路科学研究院依据国内冷却液产品的技术状况,参照国外标准的发展情况,向国家标准化管理委员会提出了制定国家强制性标准《发动机冷却液》的申请,并于2010年12月完成了该标准送审稿的审查。本文对该标准的研制工作和制定内容进行了介绍。     

行标《水运工程测量质量检验标准》2009年1月1日实施

由交通运输部发布的强制性行业标准《水运工程测量质量检验标准》（编号为JTS258—2008）2009年1月1日起正式施行。     

欧盟将汽车尾气排放强制性标准推迟至2015年执行

近日，为应对席卷全球的金融危机，欧盟各成员国准备将原定于2012年实施的汽车尾气排放强制性标准延迟到2015年实行，这项决议在刚刚结束的欧盟27国会议上达成一致。目前，提案已提交欧洲议会进行审议。     

GB24406—2009《专用小学生校车座椅及其车辆固定件的技术要求》制定介绍

GB 24406-2009《专用小学生校车座椅及其车辆固定件的技术要求》是一个强制性全新标准,详细规定了专用小学生校车座椅及其车辆固定件的技术要求。本文主要介绍了标准制定的目的、意义、主要技术内容以及与美国汽车安全技术法规FMVSS 222的对比分析,有利于该标准的宣贯。     

国内外汽车车身回复反光标识标准综述

GB7258—2004明确规定了在大型车辆后部和侧部安装或粘贴车身反光标识。回复反光标识作为汽车灯具的补充．增加了车辆的识别性,从而提高了行车安全。但目前众多企业对这类产品知之甚少,故通过综合分析欧洲法规、美国联邦机动车安全法规、中国公共安全标准内容的异同,重点分析它们各自的回复反射特性限值,并对我国制定车身反光标识强制性国家标准提出建议,有助于进一步提高车辆的安全性能。     

港口安全生产强制性国家标准体系框架

为解决现有港口强制性标准不能满足港口安全生产实际需求的问题,构建了港口安全生产强制性国家标准体系框架。首先,基于港口安全生产标准化现状和问题,分析了港口安全生产强制性标准内涵需求、落实各项安全生产文件的需求、行业标准管理需求等,梳理了港口相关领域的法律、行政法规和部门规章中关于安全生产的具体条款。然后,界定了港口安全生产强制性国家标准体系范围,根据港口作业的货种和工艺类型特点,采用分类分层的方法,构建了港口安全生产强制性国家标准体系框架。最后,提出港口安全生产标准化体系建设有助于明确港口安全生产标准制修订的重点方向,以标准引领港口安全生产。     

认真贯彻执行强制性国家标准切实加强道路运输危险货物车辆安全管理

国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会于2006年7月19日发布了《道路运输爆炸品和剧毒化学品车辆安全技术条件》(GB203002006)、《道路运输液体危险货物罐式车辆第1部分:金属常压罐体技术要求》(GB18564.1-2006)两个强制性国家标准.上述两个标准,已于2006年11月1日开始实施.为做好标准的实施工作,切实加强对爆炸品、剧毒化学品及液体危险货物运输车辆的安全管理,各有关单位必须认真贯彻执行上述两个强制性国家标准.本文所探讨的是贯彻执行国家标准的法律要求及执行标准的有关要求.     

国家认监委要求汽车产品强制性认证执行有关国家标准

为了保证强制性产品认证制度的有效实施,依据《关于标准修订时强制性产品认证有关问题的通知》的有关规定,国家认监委目前发布公告,公布了《机动车辆类（汽车产品）强制性认证实施规则》（CNCA-02C-023：2008）及《机动车辆产品（汽车外部照明及光信号装置产品）强制性认证实施规则》（CNCA-02C-058：2005）、《机动车辆产品（机动车回复反射器产品）强制性认证实施规则》     

我国首部校车安全国标通过审批

日前，记者从重庆车辆检测研究院（国家客车质量监督检验中心）获悉，由该院牵头起草的国家强制性标准《专用小学生校车安全技术条件》和《专用小学生校车座椅及其车辆固定件的强度》已通过国家相关部门批准，有望年内实施。     

国标《发动机冷却液》的制定说明

交通运输部公路科学研究院依据国内冷却液产品的技术状况,参照国外标准的发展情况,向国家标准化管理委员会提出了制定国家强制性标准《发动机冷却液》的申请,并于2010年12月完成了该标准送审稿的审查。本文对该标准的研制工作和制定内容进行了介绍。     

菲律宾发布机动脚踏两用车防护头盔法规

2009年2月10日，菲律宾产品标准局发布通报《由标；隹PNS—UN—ECE Reg22—2007覆盖的防护头盔及其面盔强制性认证的执行准则》，该准则进一步明确了《关于摩托车和机动脚踏两用车驾驶员和乘客防护头盔及其面盔认可的统一规定》中的规则和法规，并且提出了增设摩托车和机动脚踏两用车头盔和面盔的子标准建议。     

3项商用车强制标准年内有望出台

日前，据来自全国汽车标准化技术委员会的信息，我国针对商用车的标准体系目前已初步建立，（（商用车驾驶室乘员保护》和《商用车前下部防护装置标准》等3项国家强制性标准年内将有望出台。而针对节能、噪音等领域的相关标准目前正在进行过程中。     

重型柴油发动机的排放标准与后处理技术

<正>1重型柴油发动机的排放标准柴油发动机的主要排放污染物是氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM),相比之下,一氧化碳(CO)和碳氢化物(HC)是极低的。从20世纪70年代末开始,世界各发达国家相继对重型柴油车提出了排放标准要求,主要有美国体系、欧洲体系和日本体系,我国基本等效采用欧洲排放标准体系。2005年,我国发布了强制性国家标准GB17691-2005《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段)》,对国Ⅳ、国Ⅴ阶段重型柴油机,不仅要求按欧洲稳态循环(ESC)和负荷烟度试验(ELR)测定排放污染物,还要求进行欧洲瞬态循环(ETC)的排放     

实施ISM规则给船公司带来的新课题之研究

为了保证海上安全,防止人身伤害或生命损失,避免对环境的损害,尤其是对海上环境及对财产的损害,国际海事组织在１９９３年第十八届大会上通过了《国际船舶安全驼和防止污染管理规则》（简称ＩＳＭ规则）,并于１９９４年５月通过《国际海上人命安全公约》（简称ＳＯＬＡＳ公约）新增第九章船舶安全营运管理,使ＩＳＭ规则成为强制性规则。该规则是一项关于船舶安全营运和防止污染方面的强制性的国际,它对航运企业和国际航行船舶     

危险货物道路运输进入变革时代

近年来,我国危险化学品运输车辆事故频发,特别是油罐车造成的交通事故、道路遗洒、车辆侧翻、罐车爆炸,屡见不鲜。为了减少事故发生,交通运输部在管理上也是尽心尽力。从发布危险货物运输国家强制性标准到《道路危险货物运输管理规定》,再到要求危险货物运输车辆出厂前安装符合《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》(JT/T794-2011)的卫星定位装置,等等     

GB 13094—2007《客车结构安全要求》修订介绍（下）

GB 13094—2007《客车结构安全要求》是对同名标准GB 13094—1997的修订,属强制性国家标准。修订后的标准,提高和细化了原有的结构要求,增加了更加安全和更人性化的规定,有利于促进我国客车技术水平的提高。     

GB 13094—2007《客车结构安全要求》修订介绍（上）

GB13094—2007《客车结构安全要求》是对同名标准GB13094—1997的修订,属强制性国家标准。修订后的标准,提高和细化了原有的结构要求,增加了更加安全和更人性化的规定,有利于促进我国客车技术水平的提高。