膨胀土地区接触网支柱基础设计

根据接触网支柱类型和设立位置，结合膨胀土的工程特性，分析膨胀土对接触网支柱基础的影响方式，确定膨胀土地区接触网支柱基础设计范围．通过对接触网支柱基础受力分析，确定接触网支柱基础的设计方法及认识到基础施工组织管理的重要性。     

膨胀土地段接触网基础处理

阐述了膨胀土的特性及接触网支柱在膨胀土地段基础的施工技术。根据位于不同地形接触网支柱基础的受力分析结果,确定是否需要对接触网基础进行换填处理,并验证其抗倾覆条件是否满足设计要求,提出了处理的具体措施和施工注意事项。     

石质路基区段接触网下部工程大修的施工方法

结合京包线接触网综合大修工程，提出一种在石质路基区段更换接触网支柱的施工方案：先不拨掉原支柱，在原支柱基础位置开挖基坑，全部灌注C20微膨胀混凝土，经过养生达到设计强度后，再从根部拆除原支柱，并安装新支柱及支柱装置，最后在基础上浇100mm的基础帽。     

电气化铁道接触网锚柱反倾的原因及改进方法

接触网支柱是支持接触悬挂的结构物，其稳定与否是关系到接触网在空间的几何尺寸位置能否保持稳定可靠的关键。对于接触网锚柱来讲，其稳定性主要依赖于支柱本身下部的基础与支柱配套连接的拉线及锚板。本文所述的接触网锚支柱反倾指的是锚支柱加载后向拉线反侧倾斜。     

寒冷地区冻害对电气化铁路接触网支柱的影响及整治

随着寒冷地区铁路电气化建设项目的开展，接触网设备在运营过程中受低温环境影响引发的设备缺陷问题逐渐增多，给运输供电安全管理带来严峻挑战。本文对滨洲铁路电气化改造工程开通运营后接触网支柱受冻害影响引发的问题进行分析，结合滨洲铁路沿线寒冷地区环境特点、地质特征、支柱倾斜柱的危害性，研究接触网支柱倾斜的整治方案。     

预应力混凝土接触网支柱裂缝产生原因的浅析

从预应力混凝土接触网支柱的原材料及关键工艺生产过程中，分析产生裂缝的原因，为控制裂缝产生，必须加强绎混凝土接触网支柱原材料质量及工艺操作质量的控制。     

高架铁路中接触网支柱拉线的解决方案

介绍了上海明珠线接触网支柱下锚拉线的情况，提出了一种接触网支柱在高架桥上下锚时拉线设置的解决方案。     

关于发布《电气化铁路接触网预应力混凝土支柱第1部分横腹杆式支柱》等9项铁道行业标准的通知

各铁路局，各专业运输公司，各铁路公司（筹备组）： 按照铁道部电气化铁路接触网支柱优化设计的要求．科技司组织对电气化铁路接触网支柱相关标准进行了全面整理、修订和补充制定，完成了《电气化铁路接触网预应力混凝土支柱第1部分横腹杆式支柱》等9项铁道行业标准的修订和制定，现予以发布．自发布之日起实行。     

接触网支柱抗风性能研究

电气化铁路接触网支柱在大风作用下的稳定性直接影响接触网系统的安全性和可靠性。目前各规范计算接触网支柱风荷载的方法基本一致,但不同规范计算公式中给出的参数取值却有所区别,因此计算得到的风荷载也不相同,最终影响所设计接触网支柱的抗风性能。对各规范中接触网支柱风荷载计算方法及参数取值进行研究,给出其计算公式中各参数取值的建议,并对目前铁路采用的接触网支柱抗风性能进行分析研究,提出设计接触网支柱时应采取的加强措施。     

接触网支柱岩石锚杆基础设计

研究目的：针对岩石区段的接触网支柱基础，利用锚杆将基础与基岩连成整体，形成岩石锚杆基础，降低基础造价，简化施工。 研究方法：依据《建筑地基基础设计规范》，充分利用岩石地基自身水平抗力极大，几乎无压缩变形的特点，直接把上部荷载通过支柱传至基岩上，通过锚杆将支柱与岩层连成整体，构成接触网支柱锚杆基础。 研究结果：提出接触网支柱岩石锚杆基础计算方法，基础构造及施工做法。     

接触网支柱结构设计风荷载探讨

通过对比新旧规范对于接触网设计风荷载定义的异同,探讨接触网支柱结构设计风荷载的变化对支柱设计的影响,提出了接触网支柱结构设计风荷载取值原则.     

基于卷积神经网络的接触网支柱号识别方法研究

接触网支柱号是铁路供电部门现场运营维护的重要定位参数。基于卷积神经网络的接触网支柱号自动识别方法结合接触网图像的实际特点,对视频图像进行了归一化图像预处理,并对实际的支柱图片进行了卷积神经网络的训练,在支柱号识别确定的过程中考虑了接触网支柱号的分布特点,提高了支柱号识别的准确性。利用实际线路数据进行测试,取得了较好的识别精度和较快的识别速度。通过实验验证,该方法能够辅助铁路基础设施检测系统中缺陷的定位,指导现场运营维修。     

大容量预应力混凝土软横跨接触网支柱的研制

文章介绍了代替软横跨接触网钢柱的大容量预应力混凝土软横跨接触网支柱的荷载计算、结构分析和内力计算方法，并通过支柱的卧式和立式对比试验。提出了用卧式试验检验支柱随双向荷载的结构性能方法。     

郑西客运专线接触网支柱及其基础设置

结合新建郑西客运专线的设计实践,论述高速铁路路基、路堑、车站、桥梁接触网支柱选型和基础设计的特点;接触网在隧道内安装的新措施,接触网在桥梁上下锚的实施方案.使电气化设计人员了解高速铁路接触网支柱选型及其基础设置的特点,并注意到在前期施工中接触网专业与土建专业协调配合.     

接触网支柱折断故障抢修引起的几点思考

剖析两次典型的接触网支柱折断事故抢修案例,从中提取好的经验做法,并对预防支柱折断安全风险点卡控、提高接触网应急抢修处理效率等方面提出建议。     

预应力混凝土接触网支柱裂缝产生原因的浅析

从预应力混凝土接触网支柱的原材料及关键工艺生产过程中 ,分析产品裂缝的原因。为控制裂缝产生 ,必须加强对混凝土接触网支柱原材料质量及工艺操作质量的控制     

城轨交通工程接触网支柱的技术经济比较

介绍了城市轨道交通接触网支柱选用的影响因素,对在城市轨道交通接触网系统中常用的H形钢柱、等径钢管柱和锥形钢管柱结合其各自的特点进行了技术经济比较,有针对性地提出了各型支柱在城市轨道交通接触网系统中选用的建议。     

电气化铁路接触网支柱及基础的选型探讨

本文介绍了接触网支柱、基础的种类、用途，分析了采用不同支柱、基础的特点及投资情况，提出了电气化铁路在不同运营速度情况下支柱、基础的的选型建议。     

浅谈拉筋挡墙接触网支柱及基础的设计

介绍了拉筋挡墙路基上接触网支柱及基础设计的几种方案，经过经济、技术、施工方法等多方案论证、比较，推荐简单、实用、安全、稳定的浅埋柔性基础及轻型格构式钢柱，方便了施工，节约了投资，且安全可靠．该方案对类似拉筋挡墙路基上接触网支柱及基础设计具有一定的借鉴作用．     

接触网支柱装配计算数学模型

支柱装配计算是接触网专业计算的重点和难点之一。为了实现支持装配有安装一次到位，本文对全补偿链形悬挂接触支柱装配的各部分结构进行了力学和数学分析，为建立支柱装配计算数学模型提供了依据。