十大瓶颈制约我国电动自行车产业健康发展

在日前召开的“2005年第9届全国电动自行车信息交流年会暨中国电动自行车发展高峰研讨会”宁波峰会上，一份《目前阻碍中国电动自行车发展的“十大瓶颈”及解决对策的全国消费者调查报告》格外引人注目。这份凝聚“民意”的报告由宁波哈利斯顿机电有限公司提供。通过网易和宁波当地媒体为期1周的调查，哈利斯顿公司共收到3800条反馈意见。其中，     

SGS通标宁波实验室投入运营

全球领先的第三方检验、鉴定、测试及认证公司SGS集团在中国的合资公司——SGS-CSTC通标标准技术服务有限公司（下简称SGS通标公司）前不久宣布，公司位于浙江地区的电子电气安全实验室和材料实验室在宁波正式投入运营。新落成的宁波实验室拥有电子电气安全实验室和材料实验室，服务范围包括电子电气产品安全测试、高分子材料、金属材料、汽车材料以及相关产品的测试和技术服务等。     

为电动自行车摇旗呐喊的人——记宁波市电动车同业公会谷德才会长

如今甬城街头,电动自行车来往穿梭、纵横鱼贯,它已成为市民出行最为便捷的交通工具。可在十年前,当宁波金凤商贸公司谷德才董事长率先引进这一绿色交通工具并推向宁波市场时,人们还不知道这电动自行车为何物。为了让宁波市民尽快了解电动自行车,谷总采取召开新闻发布会、广场展览、组织员工到甬城各大马路示范骑行、反复刊登大幅广告、发放数十万份宣传资料等方法,大张旗鼓地宣传:什么叫电动自行车,怎样选购使用、维护电动自行车。从电动车的结构、功能、特点到骑行、保养要领以及三包维修保障等一一的向广大消费者反复宣传、讲解、解答、释疑,就像做“启蒙教育”一样。他还邀请市人大、市府相关部门、国内业界专家,参加全市电动车节活动,甚至把轻工部陈士能部长,中国自行车协会王凤和理事长等中央级领导都请到宁波来,为宁波发展电动车产业作指导。     

瞄准亚洲汽车冷却系统高峰的华纳圣龙公司

华纳圣龙(宁波)有限公司是一家中美合资企业。成立于1998年6月,合资双方分别为美国博格华纳(BorgWarner Automotive)公司和宁波圣龙集团公司。总投资为2200万美元,注册资金为900万美元,博格华纳占70％,圣龙集团为30％。     

商用车的合资判断

<正>随着两国总理出席戴姆勒与北汽福田就建立双方各占50%股权合资协议的正式签署仪式,由此中国商用车的合资经营趋势又有了新的发展。自从2004年1月28日雷诺卡车公司与东风汽车公司签署东风柳汽中法合资公司协议之后,在上规模的中重型载货汽车领域中开始出现了中外合资的动向。但真正的合资     

树正当竞争理念 讲产权保护意识

2006年8月31日到9月3日期间,在德国腓特烈港举行的欧洲自行车展览会上,一家宁波公司分发的目录中某款后变速器侵犯了日本禧玛诺公司在德国的外观专利权,     

正确引导电动自行车发展

近年来，电动自行车发展迅猛，在宁波拥有量已突破40万，仅次于杭州、苏州等城市。在此背景下，根据市政府“要正确引导电动自行车发展”的指示，借“第九届全国电动自行车信息交流会暨中国电动自行车高峰研讨会”在宁波召开之际，宁波市工商业联合会、宁波消费者协会、宁波市电动车同业公会于9月24日，在宁波大酒店联合举办了“宁波市正确引导电动自行车发展研讨会”。     

宁波电动自行车市场一瞥

宁波具有悠久的文化和独特的历史景观，城市道路非常适宜电动自行车骑行，电动自行车已被广大市民所接受。近年来，宁波通过召开新闻发布会、推介会、举办电动车节、上街宣传以及发资料等多种形式，使电动自行车销量逐年攀升，目前正呈现出增势强劲的之态。     

三人行之帕萨特

一个品牌,两家合资公司,这在中国市场并不止大众一家。对于该品牌来说,这绝对是件好事．因为两家合资公司能够导入更多的产品．获得更多的市场占有率。但好事并不等同于毫无顾虑,两家公司之间的同类产品不可避免地陷入到彼此相互竞争的局面。     

新投资新发展——记华纳圣龙(宁波)有限公司新工厂奠基

1998年6月,美国博格华纳公司和宁波圣龙集团公司合资成立了华纳圣龙(宁波)有限公司(以下简称"华纳圣龙").作为博格华纳首家在华企业,华纳圣龙9年来成绩斐然.2007年5月24日,华纳圣龙在宁波鄞州的新工厂举行了奠基仪式.此次搬迁,不仅出于市政动迁的需要,更是华纳圣龙新发展的开始.     

合资公司法雷奥-KAPEC正式成立

正法雷奥近日宣布与长期合作伙伴韩国平和集团(PHC Group)共同成立的合资公司"法雷奥–Kapec"已通过相关部门审批。2017年2月6日,法雷奥曾与韩国平和集团签署协议成立法雷奥–Kapec合资公司,开展液力变矩器业务。目前,液力变矩器主要应用于汽车自动和无级变速器。法雷奥–Kapec合资公司将拥有约3150名员工,并由法雷奥集团负责经营和管理。该合资公司预计每年将创造10亿欧元的销售额,并从其第一财年起便可提升法雷奥集团营业利润。法雷奥-Kapec将     

集休闲、健身、娱乐为一体的便携式减压自行车

浙江永康金马工贸公司是美国金马集团的合资公司，经多年坚持不懈努力，开发成功了一种集休闲、健身、娱乐为一体的便携式减压电动自行车。该便携式减压电动自行车个性凸显强烈，特别适用于众多喜欢将车子随身携带至办公大楼或家中的骑车者。     

共商锂电池发展大计

2010年8月11日在宁波万豪大酒店举办的"促进锂电池与锂电池电动自行车企业发展座谈会"上,许多企业的代表对锂电池的发展都表达了真知灼见,值得重视。本文将他们的发言进行了整理,以飨读者。     

尼龙11在我国汽车工业中的开发与应用

尼龙11是法国埃尔尺·阿托化学公司于1955年开发成功并投入工业化生产的,商品名为Rilsan(丽询)。尼龙11一直由法国阿托公司及其涉外子公司或合资公司独家生产,至今长期垄断着这一产品的生产技术和世界市场。该公司先后在美国、日本、意大利、阿根廷、巴西、澳大利亚等国合资建聚合加工厂,但单件生产技术一直由阿托公司在本国内生产,其工艺技术和经营状况极少透露。     

倡导自律规范 达成发展共识 第九届全国电动自行车信息交流会暨中国电动自行车发展高峰研讨会侧记

9月25日，颇受业界关注的第九届全国电动自行车信息交流会暨中国电动自行车发展高峰研讨会在浙江宁波召开。会议由全国自行车工业信息中心余世光主任主持。     

雅马哈在巴基斯坦建立第二家合资公司

1998年6月25日,日本雅马哈发动机株式会社与巴基斯坦大武德集团(DAWOOD GROUP)之间长期友好的合作关系又揭开了新的一页。这一天,日本雅马哈发动机株式会社社长长谷川武彦和巴基斯坦大武德集团总裁阿门大武在一份新的合资合同上签字后宣布,由双方共同投资组建一个新的合资公司,新公司命     

合资股权之变体现了什么？

最近在中国汽车合资史上，发生了两件大事：一是12月4日通用汽车出售上海通用的1％股权给上汽，上汽首次成为控股方，双方携手共同开拓印度市场；二是上月中国重汽与世界第三大卡车公司曼（MAN）公司合资谈判中采用51％的“绝对控股”成功合资。现在，无论业内人士，还是媒体舆论，都用“中国汽车合资迎来重大的转折点”来高度评价这两起事件。     

放心地拥抱锂电时代的到来

引言: 又和您见面了,感谢您对动力锂离子电池的关注。上二期文章,分析了动力锂电池安全隐患的来源, 并且阐述了星恒公司在材料和电池的结构设计上所做的工作。星恒公司作为联想和中科院物理所合资的高科技企业,一直致力于将先进的动力锂电池的技术应用在电动自行车上。我们的目标是要为中国的广大电动自行车用户提供高质量低成本的锂电池。     

中外合资造车新特征--中国汽车产业发展新格局剖析之四

中国“入世”两年中,在汽车制造领域,跨国汽车公司、外国汽车公司先后来华组建合资公司的,有福特、现代、丰田、通用、起亚和日产等;本田与东风、广州汽车集团联合组建本田轿车出口基地。国外的公司、境外的公司与中方合资,生产改装车、专用车,如美国KIC中国控股公司、万生科技有限公司(香港)同中国几家公司,由国有、民营和外资多种所有制合资成立的扬州通华专用车公司;西班牙微波姆股份公司、法国英泰国际有限公司与包头北方汽车公司,签约生产搅拌运输车的项目协议。 汽车的合资合作,在“入世”后的新背     

玉柴将组建乘用车柴油发动机合资生产企业

近日，广西玉柴机器股份有限公司同浙江吉利控股集团和浙江银轮机械股份有限公司达成协议，在华东地区组建柴油发动机合资生产企业。新组建的两家合资公司分别位于浙江天台和山东济宁，其经营范围是乘用车发动机及零部件的研发、生产和销售。这两家合资公司的年生产能力总计将达到30万台发动机，其中每家公司的初始年产能为5万台，然后将逐步提高到15万台。两合营公司的注册资本共计2．5亿元，股权比例按玉柴52％、吉利30％、银轮18％的相同比例投资，以货币出资。