铰接式高速客车减振器参数优化研究

以车辆运行平稳性为优化目标，对铰接式高速客车车体间纵向，横向减振器参数进行了优化设计，并对优化解进行了参数稳定性分析，此外，对所建立的动力学计算模型简化的可能性进行了讨论。同时，对纵向减振器非线性特性的影响进行了评估。     

钩舌S面加工的数控实现

钩舌S面磨耗过限以后，需进行堆焊，然后加工恢复原型。然而，制造一种能进行S面仿形加工的设备，一直是全咱各车辆段研究的课题，现在，有的单位采用专用铣床进行加工，但价格较贵，怀化车辆段采用对现有的B665型牛头刨床进行数控改造的方法，达到了理想的效果，下面作一简要介绍。     

三项检测设备在机车检修中的应用

随着铁路跨越式发展的进行，修制改革势在必行，现代化的预知状态修将逐渐取代过去的事后维修和计划预防修。预知状态修利用先进的检测仪器对机车状态进行检测，掌握机车各部状态，把握其发展趋势，对已形成或正在形成的故障进行分析判断，不仅能够指导故障检修的实施，及时处理故障，减少机车维修停时，还能对故障进行诊断预报，减少机车事故的发生，避免大的经济损失。     

通用设备管理信息系统的设计与应用

根据铁道部的统一部署，通用设备管理信息系统(EMIS)于2001年在全路推广试行。2004年初，课题开发组成员对全路的设备管理信息系统应用情况进行了一次调研，将系统开发时未考虑到但在实际应用过程中暴露出来的问题进行了汇总和分析，并对用户重新提出的需求进行了筛选，对系统进行了优化处理和集中修改，并在全路进行了软件升级。     

09—32型连续式捣固车国产化的必要性和可行性

０９－３２型连续式捣固车能提高线路精度和作业效率，充分利用“天窗”时间，是提速线路进行高效维修养护的必需设备，引进制造技术，进行消化、移植，实 化进行批量生产是可行的。     

地铁通风网络的数值分析

根据地铁列车在运行过程中引起空气流动的特点，采用通风网络理论，对空气流动现象进行合理简化，对于复杂的地铁网络系统，利用图论中“树图”理论形成独立回路，并利用电路理论中有关定律解算回路中的风量，风阻。发展和完善了地铁空气流动的数值计算方法，结合我国正在进行的某轻轨地下部分环境控制设计的任务，对地铁系统速度场，温度场进行了预测，并对不同的环境控制方案进行了比较，提出了合理建议。     

敞车上体多头钻铆钉机改造

为了增强市场竞争力，工厂决定对组装车间进行全面技术改造，对多数工装设备进行更新，引入更加先进的技术和装备。从而加强组装车间的生产能力，使工厂生产的产品更具竞争力。这次国债技改项目中，工装设备除一些新制的外，还有一部份由于受到资金的限制，不能进行彻底的新制，需要对其进行改造。但它们在整个生产工序中所起的作用仍是相当重要的，所以必须在有限的资金情况下，     

FTA在铁路危险货物罐车运输中的应用

采用安全系统工程的方法，对影响铁路危险货物罐车安全运输的因素进行故障树分析。通过求故障树最小割集，进行结构重要度分析，并对结构重要度进行排序，指出各基本事件对顶上事件发生的贡献值，从而对铁路危险货物罐车发生火灾爆炸的事故原因进行分析，并提出相应的预防控制措施。     

天平的计量性能及其对衡量准确度的影响

天平是进行质量量传递和进行衡量工作必不可少的工具，为了保证工作的正常进行，应当经常检查天平的计量性能是否符合使用要求，天平的灵敏度，稳定性，示值变动性和正确性称为天平的四项计量性能。     

车辆强度评价中存在的问题及解决办法

为了使车辆具有足够的强度，保证铁路运输安全，工程技术人员在产品设计时通常要进行强度计算，对样车进行静强度试验，并根据计算及试验结果修改和优化设计。尽管如此，车辆投入运用后，仍然难免存在强度不足的问题，致使检修工厂不断进行加装改造，以确保铁路运输安全。     

零汉字输入的劳资数据统计编程设计

对数据库进行排序，采取移动指针计数式统计法，对各部门不同人员进行自动的全面统计，无需输入具体统计条件，实现零汉字输入。方便、快捷、准确、容错，设计思维独特，在劳资统计中有极好的运用效果，本文对此设计进行简约的介绍。     

车轮踏面磨耗和擦伤在线自动检测诊断系统探讨

机车车辆车轮踏面磨耗和擦伤进行在线自动检测和诊断有着重要意义。提出的踏面磨耗和擦伤诊断系统，是以轮缘外径为测量基准，对踏面进行直接测量和数据采集，再通过计算机进行数据分析，最后对踏面进行诊断的自动系统，该系统不仅可以同时检测出踏面磨耗和擦伤情况，而且不地踏面动圆的误差进行检测。     

货物列车中制动故障关门车的原因分析与建议

长期以来，货物列车中制动故障关门车一直困扰着铁路车辆部门。为此，铁道部多次拨款进行专项治理，并定期在全路各铁路局交界口进行监控，但收效不大。最近，笔者对此进行了调查，分析了产生这一问题的原因，并提出了相应的措施与建议。     

不良地质条件下大跨双线喇叭口隧道的施工

在不良地质条件下修建断面，跨度变化的隧道，重要的是区别不同的地质段，恰当选择施工方法，进行开挖支护设计，同时辅以施工监测，进行反馈，指导施工。     

发展中的铁路客户服务中心

对铁路客户服务中心的结构及最新关键技术进行介绍，从技术层面对应用中的客户服务中心的系统设计及功能进行论述，阐述了对客服系统如何进行运营管理，提高服务质量，并对铁路客户服务中心的前景进行了分析及建议。     

新建铁路方案比选的理论与方法

本文研究了进行新建铁路方案比选的几种方法，并对各种方法进行了对比，提出了各种方法的优点。最后，选用其中的几种方法进行综合，将其应用于新建铁路方法比行选中，并举一案例证实其有效性。     

加速顶四种加速功的分析比较

气动加速顶已在我国铁路编组站上作为加速工具进行应用，TDJ加速顶的，加速功也采用不同测试方法进行测试。理论值，实测值和现场运用的实际值到底有多大差别，所以文中对四种加速功进行分析比较，作为理论上的探讨。     

铁路接触网在线防融冰装置（SVC型）的研制

介绍了几种接触网融冰方式的优缺点，对接触网覆冰的热平衡过程与增长规律及相关基础参量进行计算，对SVC(TCR+FC)防融冰方案进行相关参数的计算，并建立PSCAD仿真模型进行仿真验证计算。结果表明，采用该方案可以对线路进行有效融冰，在电能质量及谐波抑制方面均满足要求，确保了牵引供电系统安全。     

材料仓库集群发展──开发小区的预想

针对市场经济发达地区，原材料厂所在地段渐趋繁华，土地价格上涨的问题，提出充分利用富余土地资源，进行小区综合开发的设想，并进行利润分析和市场预测，认为是可行的。     

SS4型电力机车质量攻关的历程和展望

采用众多进行技术的ＳＳ４型电力机车，从１９８９年起开始在郑州局运行以来，先后暴露出许多质量问题，引起了有关方面的高度重视。本文列出了存在的主要质量问题，介绍了铁道部领导下，局、厂、所、段联合进行质量攻关的历程及取得的效果；指出了目前存在的主要质量问题并进行了技术分析，同时，对下一步质量攻关工作进行了展望。