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去年8月份,交通部颁布了新的《国内水路货物运输规则》和《港口货物作业规则》(简称新“两规”),并于今年1月1日正式实施。天津港在参加交通部在上海举办的“新两规培训班”的基础上,在全局业务系统范围内开展了不同层次的港口业务法律知识培训活动,学习和宣贯相关法律知识、新“两规”。并在充分征求了交通部、天津海事法院、部分专业律师等有关法律、港航专家意见的基础上,同时借鉴了部分其他港口的经验与做法,形成了天津港贯彻、实施新“两规”的试行方案。 相似文献
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18 000 t化学品及成品油船是江南造船集团为加拿大Algoma Control corporation公司建造的.入DNV船级社.挂加拿大旗.该文主要介绍了18 000 t化学品及成品油船的主要技术特点(主要技术参数、结构特点、舾装特点、防腐蚀、轮机特点、化学品和成品油船专用系统、电气特点、安全保障)和挂旗国加拿大TC规则(送审工作、要TC证书的材料和设备、有TC型式认可证书的国内产品、TC规则特殊要求、圣劳伦斯运河要求). 相似文献
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针对IGC规则和IBC规则中关于液货舱测量装置的要求,对规则中要求闭式测量装置的工作原理、优点和应用实例等方面进行了研究,并对液位遥测系统进行了介绍。 相似文献
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全球班轮运输业已经整体上基本集装箱化了。集装箱运输的迅猛发展,产生了许多业务规则,例如:内陆和海上的一体化运输、内陆货运站交接货物、冷藏箱的温度保证、CFS-CFS交接、CY-CY交接、甲板装货、托运人装箱点数、滞箱等,其中有些已经成为惯例被司法实践所接受,而有些则在法律上有争议。所有这一切说明,立法应该对此予以关切。目前生效的有关海上货物运输的国际公约有3个,即海牙规则、维 相似文献
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对新颁《船员培训管理规则》师资规范要点进行释义。基于多项调研,分析我国航海师资现状与国家教育行政部门及海事局新颁规则的差距,提出从数量、质量和管理三方面着手,缩小差距的建议,介绍具有推广价值的典型经验。 相似文献
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提单.作为用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或装船,以及承运人保证据以交付货物的凭证,是目前国际贸易和国际航运中最重要的运输单证之一。提单是否合法,其内容是否符合有关的国内外法律、法规及惯例,对于外贸企业能否对外安全履约和收汇.能否明确船货双方的权利和义务,具有极为重要的影响。为此,国际上专门制定约束提单的公约(如海牙规则、海牙.维斯比规则、汉堡规则等)。由于目前国际贸易绝大部分均以信用证作为付款条件, 相似文献
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介绍某船在日本为接受ISPS检查所做的准备工作、检查经过以及常见的问答和缺陷,为船公司、船长及船舶保安员提供参考。 相似文献
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浅析ISPS规则的实施对船舶和船舶管理的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
简单介绍了ISPS规则出台的背景,重点分析ISPS规则对船舶和船舶管理方面的影响,同时展望了国际海运反恐的发展趋势。 相似文献
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从船舶保安等级的确定,对船舶限制区域的控制,船舶保安演习的开展,PSC对船上保安的监督管理等方面说明实施ISPS规则对船上工作的要求;并根据船上在实施保安规则过程中存在的问题,提出做好船上保安工作的对策与建议。 相似文献
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根据SOLAS74公约第XI-2章的规定,《国际船舶和港口设施保安规则》(简称ISPS规则)已于2004年7月1日全面生效并被强制实施,这就要求船舶及港口设施必须按照ISPS规则的要求,制定相应的《保安计划》并取得相应证书,这对减少海上船舶保安事件的发生,提高船舶及港口对保安事件的防范能力具有积极的意义。 相似文献
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论船舶保安计划的实施 总被引:3,自引:1,他引:2
探讨了船舶保安计划(SSP)实施的重要性,船舶保安计划在实施中的工作重点、实施方法和可能存在的问题,并对此提出了实施建议。旨在帮助船舶保安员在新的国际规则实施后能正确处理船舶保安活动中出现的新问题,以确保船舶保安计划(SSP)在船上得到具体有效的实施。 相似文献
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介绍了亲身经历的A船通过美国海岸警卫队对国际船舶保安和港口设施保安检查的全过程,并从语言沟通、梯口值班控制等方面谈几点体会。 相似文献
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根据ISPS规则中船舶人员安保的条款,研究、设计并且实施了人员安保的智能管理系统,包含总体方案、BR基站、蓝牙网络、IB-FSBA算法、智能手环、系统可靠性和系统编码.在蓝牙网络方面,采用微微网和散射网结合的方式组网,对于网络中的手环,采用模糊的和人工智能的贝叶斯算法查找各个手环,采用定位算法确定各个手环的位置坐标;在可靠性和智能手环方面,设计并且采用一种新的发明专利方案.该整体解决方案最终在ST-246海洋工程船上予以具体实施. 相似文献
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从格雷码与二进制码的互换和PLC编程两方面说明绝对值编码器怎样通过PLC实现角度测量的功能,指出了其在应用于港口装卸机械时应注意的事项. 相似文献
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论我国履行《国际海运固体散装货物规则》的策略 总被引:1,自引:0,他引:1
《国际海运固体散装货物规则》(《IMSBC规则》)即将于2011年1月1日生效。文中结合近年来发生在渤海海域的多起载运固体散装货物的船舶沉没事故教训,探讨了我国目前在固体散装货物海运相关作业和安全监管方面存在的问题,论述我国履行《IMSBC规则》的必要性,并分别从装货前检测、货物安全适运性申报、港口管理、船舶管理、现场监管等方面提出我国通过国内立法建立履行《IMSBC规则》机制的策略。 相似文献