创新前行 永不止步——大金龙2007年品牌表现综述

第一部分：行业品牌现状 国内大中型客车行业．自九十年代后期以来．持续快速发展。唯一曲折的年度是二零零三年，因为遭遇非典．拉出大阴线。二零零四年之后重拾升势，零五年以来，更是因为海外市场井喷式机遇的助力．持续推高。市场异常火爆，行业步步走高．也带动了行业强势品牌的树立。     

2013江淮帅铃:全面升级,全新阵容

根据中汽协数据,2012年全国载货车行业总体销量同比下滑2.9％,在细分市场里高端轻卡大势低迷,同比下降8.4％.而位于高端轻卡前三甲的江淮帅铃成为高端轻卡市场唯一亮点,全年累计销售21733台,同比增长2.3％,不仅是市场唯一保持正向增长的主流高端轻卡品牌,也是业内唯一连续三年保持增长的高端轻卡品牌. 盘点2012品质和服务助推帅铃逆市胜出 一木成树、百木成林,年终市场优势彰显帅铃产品实力.在2011、2012年连续两年轻卡市场需求不振的情况下,江淮帅铃如高端轻卡市场最锋利的尖刀,销量持续稳定增长,提振行业信心.业内专家评点:江淮帅铃产销两旺的现象,再次证明了优质的产品并不缺市场.     

斗山：联手山猫，力推装载机，以差异化取胜

斗山Infracore自1994年进入中国市场以来，一直主推挖掘机，截至2008年3月，斗山在中国挖掘机行业率先突破累计产销5万台之后，又在11月率先突破累计产销6万台大关，连续7年获得市场占有率第一，连续6年获得用户满意度第一品牌，巩固了斗山在中国工程机械行业主流地位。     

中联重科北京营销保障服务中心成立

近年来,我国工程机械市场愈发成熟起来,用户们不会再因为厂商营销人员的主动出击而盲目选择产品,而是开始理性的注重品牌的综合实力,从被动选择产品转向主动选择品牌。因此在这样的大背景下,国内工程机械行业多方位服务模式的趋势化发展便开始日渐明显,     

打造核心竞争力，创监理品牌

自从1988年实施工程建设监理制度以来，有关工程建设监理方面的法律、法规、规章和规范等规定并臼趋完善．为工程建设监理行业健康有序的发展保驾护航。随着国内外市场的全面融合，监理市场的竞争也会日益激烈。我们监理人应该抓住机遇．迎接挑战，根据自身的特点，全面提高监理企业的综合竞争力，努力塑造自己的监理企业品牌。     

从安全到智慧 海格客车神奇一跃——解读海格客车品牌新策略

＂海格＂品牌之路 2002年,苏州金龙独立经营,自此,中国客车行业的新生力量开始启程。品牌建设亦开始启动。苏州金龙在前期推广过程中主要利用＂金龙＂品牌的影响力与市场对话,获得市场订单,在这一过程中＂苏州金龙＂的名气开始逐步建立,但品牌核心没有明确诠释。品牌形象较为散乱,影响力不大。     

开瑞绿卡荣获2012商用车界年度盛典“年度轻卡”“年度创新”双重大奖

2012年面对商用车行业整体下滑,商用车市场面临巨大考验。对于轻卡市场,城市环保及车辆技术要求的快速提升带来的技术变革,将不断引发市场重新洗牌,2013年城市配送行业将面临持续升级,尤其是国IV排放实施的日益临近,将进一步引发轻卡市场洗牌。     

从安全到智慧海格客车神奇一跃——解读海格客车品牌新策略

"海格"品牌之路 2002年,苏州金龙独立经营,自此,中国客车行业的新生力量开始启程.品牌建设亦开始启动.苏州金龙在前期推广过程中主要利用"金龙"品牌的影响力与市场对话,获得市场订单,在这一过程中"苏州金龙"的名气开始逐步建立,但品牌核心没有明确诠释.品牌形象较为散乱,影响力不大.     

强势领跑——北汽幻速

正作为中国制造业的重头,中国汽车产业获得了不可估量的发展机遇。作为"国家品牌计划"行业领跑者的北汽幻速,紧跟国家战略,自"一带一路"倡议以来,勇拓海外市场,表现颇为抢眼。打开市场适合市场的产品为北汽幻速打开了市场,而适合市场的产品需要针对性地进行研发和制造。北汽幻速依靠强大的研发支撑,兼之海外工厂的创建,实现了本土化生产,这     

中联重科北京营销保障服务中心成立

近年来．我国工程机械市场愈发成熟起来．用户们不会再因为厂商营销人员的主动出击而盲目选择产品．而是开始理性的注重品牌的综合实力．从被动选择产品转向主动选择品牌。因此在这样的大背景下．国内工程机械行业多方位服务模式的趋势化发展便开始日渐明显．包含有整机销售、配件供应、设备维修、信息反馈于一体的服务内容开始受到越来越多用户的热衷．     

FPT菲亚特动力科技展现发展“扭矩”

2009年是牛年,也是一个"扭"年,机遇与挑战并存,如何"扭转",如何生存与发展,一个个的行业课题被抛上了台面.自2007年进入中国市场以来,FPT菲亚特动力科技正积极兑现与中国汽车行业共同发展的承诺和决心.在"中意智慧动力中国"的品牌理念下,FPT菲亚特动力科技相信领先的技术水准、领先的绿色理念和领先的行业姿态将是2009年企业和行业发展的关键,而FPT菲亚特动力科技也将在2009年凭借为新老客户提供全方位解决方案,帮助中国本土汽车品牌提高国际竞争力,促进中国汽车产业核心竞争力的整体提升.     

瓦尔塔AGM起停蓄电池上市

<正>江森自控能源动力业务旗下的瓦尔塔品牌近期宣布AGM起停蓄电池(玻璃纤维隔板电池)在中国汽车后市场正式上市。瓦尔塔AGM技术是目前世界上为汽车起停系统配置的最先进的蓄电池技术之一。而作为瓦尔塔银线产品重要补充,江森自控继续拓展产品线,持续把蓄电池行业中的前沿产品提供给中国消费者,以实现汽车起停性能的最佳状态。随着中国政府对节能环保汽车持续鼓励,低油耗节能车型,     

拉响2015行业服务新引擎——徐工道路机械“2＋1”服务工程倾情发布

2015年1月8日．江苏徐州,中国工程机械之都。一场新年伊始的工程机械行业盛会在此拉开帷幕——徐工道路机械”2＋1“服务工程发布会盛大举行。这也是继2014年徐工集团成功推出筑养护机械行业首个特色服务品牌——”全身心”服务品牌后．积极应对经济新常态．全面聚焦客户、对接市场．再次对服务提档升级,倾力打造的又一大行业服务新引擎。     

“十二五”期间重卡行业竞争格局难有大的变化

中国重卡行业竞争格局现状 通过对近6年,特别是2010年中国重卡行业28家企业的市场销量和市场份额的研究分析,不难发现,近年中国重卡行业呈现"四大阵营"式的竞争格局.第一阵营:市场份额在18%以上,共有一汽解放、东风商用车和中国重汽三家;第二阵营:2006年以来市场份额在10%～13%之间,共有陕汽集团、北汽福田两家;第三阵营:2006年以来市场份额在2%～5%之间,共有包头北方奔驰,上汽依维柯红岩、安徽华菱和安徽江淮四家;第四阵营:市场份额在2%以下,共有湖北三环等19家.     

东风英菲尼迪:能力配不上自己的野心

正身处国内二线豪华车阵营的东风英菲尼迪日子不大好过,其总经理陆逸曾在公开场合表示:"喜欢英菲尼迪的人一定是有想法的人,他不会因为跟风而买这个品牌,他懂得这个品牌的内涵。"然而事实却是这个品牌逐渐被其他竞品边缘化、透明化,想要让人懂得这个品牌的内涵,有点难。与其他同等级品牌相比,东风英菲尼迪的产品线并不算丰富,其全球总部也从日本横滨到中国香港不断迁移对于打开中国市场,     

如何突破商用车售后服务瓶颈?——解析沃尔沃卡车服务之道

品牌营销:你方唱罢我登场 在经历了2005年的销量严冬之后,2006年商用车市场开始全面复苏.全年累计销量为204.0万辆.到了2007年上半年.根据中国汽车工业协会最新数据,商用车市场需求迅速提高,销售129万辆,同比增长26%.其中,高端重载货车市场井喷式的增长成为商用车行业快速发展的主要原因.如上半年半挂牵引车累计销售9.4万辆.同比增长123%.     

“土”“洋”争辉：我国反光材料市场风起云涌

我国反光材料行业起步较晚,但整体发展速度较快。经过数十年的发展,我国反光材料行业逐步成熟,一些生产规模较大、生产技术及工艺成熟、产品品质出众的大型反光材料生产企业悄然涌现。进入21世纪后,我国反光材料市场已经突破了＂洋＂品牌独大的局面,出现了＂土＂＂洋＂争辉的市场新格局。     

帅铃:向世界传递中国轻卡之美

出口100多个国家和地区,在70多个国家和地区热销,成功打入欧美发达国家市场,上市8年以来累计出口超过15万辆……国内领先的高端轻卡品牌帅铃在国际市场同样取得骄人的业绩。在中国车企普遍遭遇外资品牌挤压,长期徘徊在低端市场的背景下,帅铃凭借出色的性能和品质,改变中国汽车在国际市场的低端印象,树立起中国轻卡的国际新形象。"2012年江淮轻卡出口22889辆,连续12年位列中国轻卡出口第一,今年上半年出口13000多台,继续跑赢     

品质决定销量 宇通2012年销量突破五万辆

1月5日,宇通客车2012年产销数据快报公布。根据公告数据显示,宇通客车当年累计销售各类客车共计51688辆,同比增长10.71%,继续领跑中国客车行业。这一优异成绩,宣告了宇通客车成为国内首个年销量突破5万辆的客车企业,进一步巩固了行业领军者的市场地位。在整个国内汽车市场持续走低,客车市场同比增幅不断收窄的情况下,2012年宇通客车逆势上扬,实现了年销量突破5万辆     

车市乌云密布,自主日系回暖

<正>乘用车产销月度同比自2008年12月以来第一次出现双双下降入夏以来,为刺激车市,各大车企纷纷启动降价策略,但市场如同跌入魔障。继5月之后,6月中国车市再遇滑铁卢。6月份,全国汽车产销分别完成185.08万辆和180.31万辆,比上月分别下降5.8%和5.3%,与去年同期相比产销量分别下降0.2%和2.3%。其中乘用车产销月度同比自2008年12月以来第一次出现双双下降。与去年中国自主品牌市场份额12连降相反,今年上半年自主品牌借助SUV车型强力逆袭,乘用车市场份额出现上升。自主品牌回暖之际,日系车的市场占有率也开始攀升。