该出手时不出手——海南马自达323安全气囊形同虚设

当汽车受到正面猛烈撞击的时候，可以防止驾乘人员严重受伤的安全气囊应该立即打开，这是谁都知道的常识。而北京于先生开的海南马自达323，在高速路上发生严重撞击事故时，安全气囊却一点反应也没有。虽然幸运的于先生只受了轻伤，但当时坐在副驾驶位的吴女士却严重受伤。安全气囊为何不开？厂家说这是“正常现象”！事实果真如此吗？[编者按]     

中国汽车安全气囊标准制订的探讨

作者对中国汽车安全气囊标准制订工作做深入研究,针对安全气囊标准的可行性、试验方法、试验内容进行详细分析,提出许多建议供广大读者进行参考。中国汽车安全气囊标准制订的由来随着中国汽车保有量的逐渐增加,安全气囊的纠纷越来越多,很多消费者在发生事故之后,安全气囊没有起爆就认为车辆存在严重的安全隐患,而汽车企业总是以撞击角度不合理、撞击速度不够等理由来回应。目前中国汽车安全气囊国家标准一直缺失,各汽车企业使用     

汽车安全气囊使用常识知多少

安全气囊为汽车辅助防护系统或辅助束缚保护系统,该系统旨在减轻人员遭受意外猛烈撞击时的伤害程度。当汽车遭受撞击使车速急剧变化、车辆发生碰撞事故等危险情况时,安全气囊能迅速膨胀打开,承接并缓冲车辆紧急停下时的惯性作用力,使车勤人员、乘员头部和身体产生的向前作用力得到反向分解、分化,减轻人体所遭受的伤害,起到保护身体的功效。一、安全气囊的安全使用设计与设置     

必须重视汽车安全气囊的检验

安全气囊（ＳＲＳ）的发明始于１９５８年，其后普遍应用于飞机上的安全防护。８０年代后期，人们发现这种安全气囊与安全带配合使用对汽车乘员确实起到安全防护作用，９０年代末安全气囊已被广泛应用在汽车上。在美国还规定，从１９９５年１０月以后生产的汽车都必须安装安全气囊。 安全气囊的防护原理是，当汽车发生严重碰撞时，安全气囊即应自动打开，迅速地隔离在人与相对的物体之间。一方面起到了隔离作用，使人体的头部和胸部不会直接撞击在相对的物体上；另一方面可以吸收人体的惯性力，即吸收其能量，起到缓冲的作用，从而大大减少…     

德尔福星型乘员安全气囊(Star Passenger Airbag)

乘员安全气囊系统是汽车被动安全性的一个重要方面。当车辆发生碰撞时,安全气囊可以避免或减轻驾乘人员的伤亡。但现在安全气囊还存在一些问题．如安全气囊在低速时打开。当乘客偏离座位，或未系安全带时，安全气囊仍起作用;乘员不论是男性、女性、小孩或无人时，不管碰撞速度大小、碰撞严重程度等安全气囊都要打开,这样可能反而会使乘员受到伤害。因此德尔福集团开发了智能型安全气囊，它可根据乘员的重量、身高、大小、就座位置、车座位置、是否佩戴安全带、碰撞的程度、碰撞速度、碰撞方向等提供双级的安全气囊或安全气囊不工作，这样可大大减轻驾乘人员的伤亡。如乘员是小个男性、女性时，安全气囊膨胀70％；是小孩时安全气囊不打开；碰撞虽然超过门槛值，但不很激烈时安全气囊膨胀70％；当碰撞激烈时，安全气囊全部打开。     

保命气球——被动式汽车安全防护技术新进展

随着科技进步．一辆车拥有6个、8个乃至十余个安全气囊已经十分正常，日前GM车厂更推出全球首款拥有“前排中部气囊”的置产车型。目的是为乘客带来更好的安全保护，美国汽车保险公司的数据预估前排中置气囊能有效挽救在侧面撞击事故中的生命，这项创新未来有望出现在更多的民用车型之内。     

富康安全气囊的检修

富康轿车从2001年6月开始在世纪潮EM、时代潮EX、新浪潮AX等部分车型上装备安全气囊,采用的是美国百利得(BREED)公司的技术产品——SRS—40集成式安全气囊系统,该气囊为机械式安全气囊,安装在方向盘里,平时不需要维护。在车的前方受到强烈撞击时安全气囊瞬间自动启爆充气,以缓冲驾驶员与方向盘的撞击,保护驾驶员的头部及面部。 安全气囊是辅助约束系统中起缓冲作用的一种装置,需要强调的是SRS系统设计为汽车安全带的辅助装置,只有在使用安全带的条件下SRS系统才能充分发     

利用汽车解码器开启电控门锁的方法

带有安全气囊的车辆发生交通事故、安全气囊被引爆时，具有自动打开中央门锁的功能，以让车内人员逃离和得到车外人员的救助。本文以上海大众帕萨特轿车和上海大众波罗轿车为例，探讨遇到电控门锁意外锁住、车钥匙丢失或锁在车内等意外情况时，利用汽车解码器启动安全气囊的运行功能，在不损坏汽车的情况下顺利打开电控门锁的方法。     

毕加索轿车安全气囊及预张紧安全带的检修(一)

东风雪铁龙毕加索轿车是神龙汽车有限公司引进法国雪铁龙汽车公司的一款全新造型的轿车。毕加索轿车装有电子式双安全气囊和燃爆式预张紧安全带,都由一个中央探测单元控制,它可以根据撞击的强度和角度启动安全气囊,驾驶员安全气囊安装在方向盘中部,乘客前安全气囊安装在乘客前面的仪表板内。在出现强烈正面撞击时,即刻启爆充气,从方向盘中间或仪表板内预设的裂缝处展开形成气囊,缓冲前排人员向前的冲力,然后迅速消气。 每次打开点火开关时,仪表板上的安全气囊指示灯应亮6s,然后熄灭,这是安全气囊的自检过程,如果指示灯不亮,或一直不熄灭,说明系统有问题,应该进行检修。安     

汽车安全气囊滚球式碰撞传感器结构设计

在安全气囊系统(SRS)设计中,需要SRS能够精确感应汽车发生的碰撞,并按照程序判断碰撞事故的严重程度。文章采用滚球式碰撞传感器来检测和判断汽车发生碰撞后的撞击信号。汽车发生碰撞时,滚球式碰撞传感器能根据汽车的速度和加速度大小,自动选择安全带预紧器动作或与安全气囊同时工作,从而避免了气囊的浪费。滚球式碰撞传感器具有结构简单、抗干扰能力好、制造成本低以及使用维护方便等优点,已经成功用于多款车型。     

西门子研究出能“听见”撞车的安全气囊

德国西门子公司旗下的汽车零部件供应商VDO说，公司已研究出一种能“听见”撞车的安全气囊，它可大幅缩短汽车安全系统的反应时间。     

道康宁推出新型安全气囊密封胶SE 6777高安全评级

在日前举行的“2007上海国际汽车零部件及汽车装备展”上，道康宁公司携全线有机硅汽车解决方案参展，并重点推出新型安全气囊密封胶道康宁。SE6777。[第一段]     

汽车安全气囊的使用

汽车安全气囊系统，简SRS，是一种安全辅助保护系统，它包括传感器总成、充气器、折叠的气囊、点火器、固态氮、警告灯等。一般来说，驾驶员处的安全气囊是存放在方向盘衬垫内，因此，当您看见方向盘上标有“SRS”或“Airbag”字样，就可知此车装有安全气囊。安全气囊最早是由瑞典沃尔沃公司发明的，时     

浅谈汽车安全保护气囊系统

简述汽车安全气囊美国发展历史。这个历史表明，制定汽车安全气囊的法规颁布执行，有力地促进安全气囊技术的发展和完善，事实证明安全气囊成为不可争议的对大众有利的汽车安全设备。同时较详细论述了安全气囊的几个组成部分，以及设计思想和主要的技术难点，最后对于安全气囊中国如何发展提出了几点看法。     

编者的话

随着汽车安全法规的日益严格,以及消费者对于汽车安全性能的日渐重视,汽车安全产品及技术的应用正不断增多。作为汽车的主要安全部件,安全气囊的重要性已经被越来越多的人所重视。未来,汽车安全气囊技术将更加智能化和集成化,同时重量和成本也将逐步降低。尽管我国安全气囊产业起步较晚,但近几年来已取得了巨大进步。本期专题将就安全气囊产业的发展以及未来的技术趋势,进行深入的讨论。     

安全气囊检修须谨慎

汽车安全气囊是保证驾驶人员和乘员安全的主要部件之一。如果对安全气囊检修时不按正确的方法检修，可能会使安全气囊装置在检修中意外地张开．从而造成严重的事故。另外，在维修保养安全气囊时操作有误，可能造成在碰撞时至始至终气囊都不起作用．因此，在检修安全气囊装置时．务必注意以下几点：     

明日汽车科技(六)

翻车安全气囊 发生翻车事故时,安全气囊将打开,填满乘员与车顶之间的空间。 ●工作原理 翻车安全气囊源于现在的卷帘式安全气囊技术,但安装了新一代传感器,监测翻车情况。与用于碰撞保护的安全气囊相比,翻车安全气囊的传感器首先要测量轴线运动的减速情况,并且安全气囊的打开时间要晚一些,因为翻车发生的时间比碰撞要长。     

汽车安全气囊技术的新发展

汽车安全气囊技术是汽车被动安全技术的一项重要内容。本文简要介绍了汽车安全气囊系统的组成及其工作原理，着重探讨了安全气囊各组成部分及其技术的新发展，并在此基础上对安全气囊今后的发展趋势进行了预测。     

安全气囊使用与检修注意事项

一、安全气囊的正确使用。1、安全气囊必须和安全带配合使用。安全气囊属于辅助防撞安全装置．只有和安全带配合使用．才能获得满意的效果．所以驾驶员和乘员在汽车运行时必须系好安全带。     

雷诺车更换安全气囊控制单元后警告灯点亮

一辆07款雷诺梅甘娜CC硬顶敞篷跑车，在一次事故中左后轮被正面撞击，该车的左后轮胎及后桥变形严重，驾驶人侧侧面安全气囊打开，仪表盘上的安全气囊警告灯亮起。于是就更换了左后轮胎和后桥，更换了驾驶人侧侧面安全气囊组件和安全气囊控制单元。但该车修复后试车时，发现安全气囊警告灯依旧点亮。