城市街霸 赛科龙RZ3S

<正>这两年国内厂家推出的街车新产品不少,不过大多造型都是强调犀利外观和硬朗线条元素的运动街车,所以在去年摩博会我们看到赛科龙的新款街车RZ3S的时候,还是有种眼前一亮的感觉。RZ3S虽然是RZ3的延续,但是完全跳出了之前的设计风格,对比自家的街车产品,在外观和动力上更是有了明显的改变。经过多方位的升级,可以说RZ3S是赛科龙第一款真正意义上的玩乐取向街车。     

全方位升级 赛科龙召开国内营销年会暨新品发布会

正12月18日,"觉醒·绽放—2020宗申机车国内营销年会暨新品发布会"在重庆宗申工业园召开,会上除了发布了赛科龙品牌的RE3、RA2外,还更新了2020款赛科龙RX3和RX500。发布会前,宗申产业集团董事局主席左宗申登台致辞,他在致辞中透露,作为中国摩托车行业协会理事长单位,宗申集团在积极响应政府号召的同时,还在为更宽松的摩托车环境做努力。除了积极争取解禁摩外,宗申集团还在联合各方专家拟定针对不同排量段的摩托车     

宗申召开2019国内营销暨国四新品会

<正>2018年12月18日,宗申机车国内营销年会暨国四产品发布会在宗申工业园举行,来自全国各地的100多名经销商参会,宗申产业集团总裁胡显源,宗申机车公司总经理刘钢和国内销售总经理左勇等,出席会议并讲话。赛科龙品牌经理马亚东和宗申品牌经理李勇分别向与会经销商分享     

进军大排市场 展宗申科技魅力——宗申赛科龙RX3上市发布会在重庆国际博览中心顺利举行

10月17日,借摩博会的东风,宗申赛科龙RX3上市发布会在重庆国际博览中心隆重举行。在发布会现场,宗申产业集团工业业务单元副总裁兼机车公司总经理刘刚先生、机车公司营销总监左勇先生、机车公司研发总监张玉江先生等领导亲临会场,与各地的摩托车爱好者和现场观众共同见证了赛科龙RX3的正式上市。     

赛科龙RX3S、RX4以及RT3睿途250赏析

正前段时间,宗申机车旗下高端机车品牌赛科龙一气推出3款新品:RX3S、RX4以及RT3睿途250。其中,RX3S和RX4在2017年的摩博会上就已亮相,前者为RX3的升级运动版,后者则是在摩友圈中呼声很高的新款拉力新车,而其大踏板RT3睿途250则为首次亮相,同样吸睛不少。RX3S:为休旅而"新"RX3作为国产休旅车的开山之作,在圈中一直享有     

一骑绝尘——宗申·赛科龙RX3进军四川市场

近年来，宗中机车通过多次市场调研了解市场格局的变化，从而致力于研发大排量的高端产品。此次赛科龙RX3的完美亮相，提升了广大经销商朋友对市场的信心、对宗申品牌的信心。     

三年锤炼,今朝亮剑 2015宗申机车年度营销年会

世界在变,行业在变,宗申也在变,宗申机车为应对行业的变化,在集团战略的规划下,制订了"布局2012、铸剑2013、砺剑2014、亮剑2015、崛起2016"的五年战略规划,通过深化企业管理、强化技术创新,积极应对市场竞争,在市场上不断推出Z-one、赛科龙RX3等叫好更叫卖的新产品。2014年12月16日,在海南博鳌,宗申相邀国内近400家代理商和经销商相聚在亚洲湾度假酒店,共同见证"新宗申——亮剑2015"新品发布和宗申机车2015年度国内营销年会。     

信息快递

<正>宗申摩托获"全国公安系统警用装备十佳品牌"称号近日,为进一步提升公安机关战斗力,切实满足公安民警对警用装备产品性能的应用需求,由人民公安报社、中国警察网主办的2013警用装备品牌发展研讨会在北京举行。其中,重庆宗申集团旗下警用摩托车产品——赛科龙RX3警用版,获得了"全国公安系统警用装备十佳品牌"称号。赛科龙RX3搭载领先的NC250发动机,采用了全新的热机结构参数,优化调整了进排气系统、配气     

轻松休旅 赛科龙RX1

正随着摩旅群体的壮大,国内侧重旅行功能的车款越来越多,宗申则是其中的先行者之一,旗下赛科龙RX3多功能休旅车占有很大的市场份额。可是,在竞品纷纷瞄上大排量时,赛科龙却推出了排量更小的RX1。原因何在?其实,RX1绝不是厂家心血来潮后的产物,而是一款专业级城市休旅车。相比大哥RX3,它的规格、重量更小,操控更加便捷,经济性能更加出色,同时兼顾了休旅和城市通勤     

定位探索装备 引领摩旅生活 宗申赛科龙RX3发现世界发现你

<正>国内车迷在摩旅用车的选择上几乎没有选择的余地,除了部分经济实力较强的车迷可以购买功能和性能俱佳的进口车之外,大多数车迷都使用并不适合摩旅的普通民用车跑长途,这些承载能力和通过性能极其一般的车型,为车手的旅途增加了沉重的负担。赛科龙·RX3显然是宗申"吃"透市场之后的一记重拳,所针对的正是车迷群体中越来越庞大的摩旅爱好者。在国产车阵营中,赛科龙RX3是一款真正意义上的"新车",不论车型定位还是技术手段,设计师所做的一切都是为了让车     

宗申，中国赛车技术民用化的典范

宗申摩托车队八年赛车运动生涯,成就了中国摩托车赛车运动。八年的赛车经历,宗申摩托车队将中国摩托车赛车运动推向了世界前沿,赢得了全世界车迷的瞩目和尊重,宗申更成为中国摩托车赛车技术研发、论证、改进、应用的最大赢家,宗申成为中国摩托车赛车技术民用化的典范。宗申进入     

“多元化”更精彩

正在年轻车迷群体中,运动车款的拥趸者自然是人数众多,但是,在日趋多元化的今天,车迷的口味当然也不可能"单一"。于是,一些有想法的厂家开始针对车迷的需求有的放矢,那些以"品位"见长的车款也深受年轻人的青睐。本专题,请跟随我们的脚步,走近宗申和宗申旗下的赛科龙,感受他们的"多元化"代表作……     

摩托＂闯关＂ 趣味非凡争——宗申赛科龙RX3探险真人秀活动在渝圆满落幕

形象门、独木桥、砸金蛋……一提到这些词，大多数人首先想到的就是电视里经常看到的真人间关综艺节目，在这些节目中，选手们的表现常常令人捧腹，趣味性十足。在本届摩博会上，这样的真人秀活动来到了现场，走进了观者之中。由宗申集团赞助的大型摩托车真人闯关活动——“赛科龙RX3探险真人秀”正式登陆第十二届中国国际摩托车博览会。     

“小鸟”也有大梦想 赛科龙RX1S

<正>目前市面上十分流行的休旅车,是很多厂家开发的热门车型类别,尤其是小排量休旅车更是在近几年有了突飞猛进地增长。同时,也有很多人把小排量休旅车作为人生中第一辆车。而赛科龙的RX系列在市场上已经过了多年历练,此前的RX1、RX3都是非常成功的产品,如今RX1升级为RX1S,能否延续这款车的优秀表现,让入门骑士依旧选择它作为自己的第一辆车呢?     

定位探索装备引领摩旅生活——宗申赛科龙·RX3发现世界发现你

国内车迷在摩旅用车上几乎没有选择的余地,除了部分经济实力较强的车迷可以购买功能和性能俱佳的进口车外,大多数车迷都只能使用着并不适合摩旅的普通民用车跑长途。这些承载能力和通过性能极其一般的车型,为车手的旅途增加了沉重的负担。赛科龙·RX3显然是宗申“吃”透市场之后的一记重拳,它所针对的正是车迷群体中越来越多的摩旅爱好者。     

宗申——中国赛车技术民用化的典范

八年赛车运动生涯,成就了中国摩托车赛车运动。宗申八年,将中国摩托车赛车运动推向了世界前沿,赢得了全世界车迷的瞩目和尊重。宗申产业集团更成为中国赛车技术研发、论证、改进、应用的大赢家,其双核摩托成为中国赛车技术民用化的典范。宗申进入赛车运动并非偶然之举,而是经过深思熟虑、长远规划所作的重大决策,其最终目标是要通过赛车运动对自主研发的高新技术进行论证、改良和运用,打造真正属于中国的赛车技术,推动中国从摩托车大国向强国的发展。宗申对于摩托车事业的坚定和执着是业内人所共知的,正是在这种意念的指导下,在中国的足球热潮中宗申毅然弃足球而选择了摩托车赛车运动,于1999年组建了宗申车队,继而踏上了摩托车赛车运动竞技之旅。八年间,在实战中不断成长的宗申车队,多次被国际摩协评为世界十佳车队,并获2002年度耐力赛总冠军,成为国内第一支真正意义上的世界冠军车队。2004年,宗申车队被中国摩托车运动协会授权作为唯一代表中国参加世界超级摩托车锦标赛的车队,至此,宗申     

为赛场而生--宗申ZS750大排量摩托赛车横空出世

1999年4月,宗申车队正式走上世界赛场,当时车队使用的赛车是本田RC45型车,该车车身净重176kg,排量为749ml,最高时速为300km/h。以这辆车为平台,宗申车队和宗申技研公司一道,在国际摩联允许的范围内,根据自己的设计,不断对RC45加以修正和改良,包括改用双燃油喷注系统,采用了Brembo刹车碟、Qhlins避震筒和宗申人自己开发的加固车架,外罩和大部分非金属零件也是宗申自己设计制造,这使宗申赛车的“宗申化”痕迹十分明显。     

年度机车流行趋势 自由 不羁 挑战 创新 超越 宗申款——有灵魂的坐骑

机车流行宣言机车已不再是简单的交通运输工具,随着行业的发展成熟,新时代赋予了机车鲜活的灵魂和特有的个性,中国的机车文化开始初露锋芒,年轻态精神跃然成为机车流行趋势的主导。宗申机车的灵魂宗申款的研发从多年前已经开始,宗申一直关注国际机车发展趋势,始终坚持原创设计,引进各国先进技术资源,有效运用意大利比亚乔的技术支援,保证宗申款品质与国际持平。在与宗申合作多年的台湾浩汉工业设计公司的支持下,宗申款从外观造型、配色贴花到细节处理等走上了一条年轻化、个     

形形色色的宗申发动机

贴心设计、完美感受 ——宗申平衡轴发动机 宗申平衡轴发动机zS162FMJ-B是宗申集团宗申发动机科技公司经过科研人员半年的精心研制,开发的一款新型发动机。 在摩托车平衡方面,过量平衡只能对往复惯性力转移,平衡轴机构则彻底平衡了巨大的往复惯性力,是平衡方法质的飞跃。宗申平衡轴发动机成功地运用了该项技术,是一款高舒适型平衡轴发动机,解决了震动和噪声根源,让消费者感受到低震动、低噪声的美妙,发动机获得寿命延长的益处。 宗申ZS162FMJ-B发动机与其他普通发动机比较起来,主要有三个方面的特点:第一,见其形就知其名。该发动     

宗申“双核”——问鼎神州

集欧洲技术、赛车动力之所长的宗申双核摩托,是宗申产业集团融合八年赛车运动经验,将赛车技术民用化后,与欧洲劲旅意大利比亚乔、法国麦卡康姆公司联合设计开发出的摩托车升级换代产品。宗申双核摩托被誉为永不衰竭的动力,其各项性能指标达到欧洲标准,将引发中国摩托新的动力革