浅谈千分表在摩托车发动机上的使用

量具在机械产品的调整、校对、检测等工作中必不可少。摩托车发动机常用的检测量具有塞尺、游标卡尺、百分尺、千分尺或千分表、万用表等。为满足广大摩托车爱好者和维修服务人员迫切需要了解和掌握千分表测量知识,本文拟对千分表的结构原理、正确使用千分表测量摩托车发动机曲轴、凸轮轴、气缸等零件及使用注意要点进行探析,供大家参考。一、千分表的结构原理     

浅谈千分表在摩托车发动机上的使用(2)

<正>(上接2019年第9期)2.3测量气缸内径使用内径千分表(俗称杠杆量表)可测量气缸内径、圆柱度及圆度,一般使用0.01 mm为最低刻度。可通过选择适当的替换杆和垫圈进行测量。装设时,通过维修说明书的规格表找出气缸内径数值或直接测量,然后选择合适的替换杆,用千分尺进行校对。校对时,先将千分尺测微器调节在准备测量的大致测量值上,将内径千分表轴和替换杆放在千分尺上如图19所示,找出最低     

浅析摩托车发动机的冷却（1）

发动机冷却分为风冷和液冷。风冷包括自然风冷和强制风冷，由于结构简单、工作可行而多用于坐式摩托车中。液冷包括油冷和水冷，油冷比水冷结构简单、冷却介质沸点高，散热器结构尺寸小，因此经济性好；由于油冷却中冷却介质与润滑油通用，则要求机油油质要好，对机油滤清要求高等，因此限制了油冷的发展，目前在中、大型液冷摩托车发动机中大多数还是采用水冷。     

摩托车发动机（四）

第五节 化油器 幸福系列摩托车的化油器,按其安装特征分类均属平吸式化油器。按浮子室位置和浮子室形状分类,幸福250系列摩托车上的化油器为整体式简单化油器;而幸福125系列摩托车上的化油器为同轴式简单化油器。同轴式的浮子是铰链结构,灵敏度高,在车辆上、下坡或急转弯、急变速时不会因油面倾斜使油面高度发生太大的变化,从而使发     

摩托车发动机（一）

第一节概述 摩托车发动机通常由汽缸盖、汽缸体、曲轴箱、曲柄连杆机构、配气机构、化油器、空气滤清器、排气消声器、燃油供给装置和润滑系组成。它是摩托车的动力装置,是某种形式的能量(一般是燃油燃烧产生的热能)转变为机械能的机器,一般可分为二行程发动机和四行程发动机。     

摩托车发动机（五）

第七节 排气消声器 一、排气管 排气管的功能是将汽缸中排出的废气改变气流方向,将其引导到消声器中。它被装在汽缸排气口与消声器之间,排气管道通常用薄壁钢管弯曲而成,其中幸福XF125系列摩托车的排气管采用双层钢管弯曲而成,这样可有效地保护外层表面的电镀层。     

摩托车发动机（二）

第二节 汽缸盖、汽缸体和曲轴箱 一、汽缸盖 1.二行程发动机汽缸盖 图5是幸福XF250型摩托车的汽缸盖,也是典型的二行程发动机汽缸盖。其上部是散热片,底部中央是燃烧室,燃烧室上方安装有火花塞。燃烧室通常采用半球形,它既容易制造,热损失又小,且散热效果好。为减少发动机高     

摩托车发动机（三）

1.活塞 由于活塞在高温、高压和高速条件下工作,这就要求活塞质量小、热膨胀系数小、导热性好和耐磨。在摩托车发动机上至今还广泛应用高硅铝合金作为活塞材料。 (1)二行程发动机活塞 图15是幸福XF250活塞。球形头部使其有较好的钢性,能承受较大的热负荷。槽部的定位销可防止活塞环沿周围方向窜动,以免环的开口误入汽缸的配气口而损坏。裙部为椭圆形,短轴在销孔方向,这是因为活塞所受侧压力会使裙部沿销孔方向变化,从而确保活塞在工作时裙部呈圆形。活塞在工作时从上而下温度由高到低,所以活塞经向     

模拟技术在开发125mL四冲程摩托车发动机上的应用（1）

在汽车工业中，计算机模拟技术已用来推进四冲程发动机的开发过程，其主要目的是缩短发动机开发时间，优化发动机性能，进一步改进，并达到降低噪声和净化排气的要求，这些方法已被应用来对四冲程摩托车发动机进行评估。描述如何应用计算机模拟技术来协助于开发由ＰｉａｇｇｏＶｅｉｃｏｌｉＥｕｒｏｐｅｉ公司制造的新型二气阀四冲程摩托车发动机并如何评估一种四冲程摩托车发动机新概念。在样机开发过程中采用一种一元流体动力分析     

摩托车发动机凸轮靠模制造方法（1）

改进后的＂补偿反靠＂工艺方法,是制造摩托车发动机凸轮靠模的一种简便、实用的工艺方法。根据磨出的工件凸轮升程误差的规律性,通过修正标准凸轮,进行再次反靠。在整个靠模制造过程中,一般不直接测量靠模本身,而是通过测量磨出的工件凸轮,间接地对靠模进行评定。     

OBD技术在摩托车上的应用（1）

OBD是On-Board Diagnostics的英文缩写,中文的译意为"车载自动诊断系统".这个系统全程监测记录发动机运行时的排放故障及与排放有关的零部件和系统故障,一旦排放超标,立即以相应的故障模式记录在案,为维修人员提供第一手维修资料;与此同时,以故障灯MIL(Malfunction Indicator Lamp)的形式向骑乘者发出警示,通知骑乘者立即维修.     

浅谈摩托车发动机用密封装置（一）

摩托车发动机系动力机械产品,对其进行必要和可靠的密封是确保发动机正常工作的首要条件。用于发动机的密封装置一般分为两种:1.静密封装置;2.动密封装置。在使用过程中,密封装置的故障频     

浅谈摩托车发动机用密封装置（下）

4.油封的安装与保管 (1)油封安装前需仔细检查轴件和座孔是否有锐边、毛刺,清洗干净后,应涂适量润滑油,以便于装配。同时,顺便将油封唇口内边的弹簧查看一下,其弹簧接头不得有松脱现象。 (2)装配油封应使用专门的     

浅谈摩托车发动机机油的使用方法

众所周知,机油对发动机工作的耐久性、可靠性、经济性及工作能力的发挥具有重要的作用.合理使用机油是降低发动机功率消耗、保证发动机可靠润滑、减轻摩擦磨损、延长发动机使用寿命的重要因素.     

浅谈摩托车水冷发动机冷却液的使用

水冷发动机已广泛用于全封闭式三轮车,发动机冷却系统均采用强制冷却循环。市场上因使用不合格的冷却液以及冷却液添加方法不正确导致水腔堵塞。冷却液不循环的现象时有发生,因而造成发动机温度高、活塞顶部烧穿、烧活塞环等事故,给用户及维修人员带来了很大的麻烦,本文拟对冷却液的使用及添加进行具体说明。一、冷却液的特性冷却液是由基础液和添加剂组成,基础液由乙二醇和软水。添加剂包括防锈剂、PH 调节剂、抗泡剂及着色剂等,具有以下优点:1、冰点低(结冰温度-4℃以下),沸点高(108℃以上),受热蒸发损失少,使用周期长。2、冷却液中的添加剂可有效防止水垢的生成,纯水中不含生成水垢的矿物质,乙二醇也对水垢的生成有     

浅谈如何快速修理摩托车（1）

随着摩托车进入人民的生活之中，摩托车维修业几乎遍及城乡的每个角落。由于维修点通常比较分散，经营规模小，而摩托车又具有车型多、结构差异大及更新换代快等特点，对维修人员提出了较高的要求。本文对维修摩托车的基本准则和操作要领进行介绍，并结合难起动、怠速不良、加速性能差等故障实例，     

摩托车发动机装配基础知识（二）

二．通用、专用工具和量具 1．通用工具 通用工具有起子，扳手（含开口扳手、梅花扳手、套筒扳手，内六角扳手活动扳手等）、钳子（尖嘴钳，钢丝钳、鲤鱼钳、管子钳等），锤子、挡圈钳（含内卡簧钳和外卡簧钳）等。这些通用工具使用简单，因篇幅所限，恕不赘述。