上汽大通“阅美中国”川西房车游正式启程

<正>继7月"新旅行心享受"内蒙古房车自驾游之旅成功举办之后,上汽大通房车系列活动再度启程,而这一次,坐标定位在了摄影爱好者的朝圣地之一——川西。此次"阅美中国"川西线房车游车队由10辆V80房车及G10工作车辆组成,他们当中有摄影发烧友、常年"在路上"的驴友、房车自驾游爱好者,这群人为寻梦川西而集结,从成都出发,探秘川西线上十余个县市,伴随着上汽大通房车的车辙,一起领     

华东“天路” “无极”驰骋 一场“另类”的试驾

正什么样的试车最真实?怎样才能试出一款车的真实性能?这是我们一直在考虑的问题。在基层走访调研中,越来越多的读者和车迷对那种找地方拍照片的"为试而试"已不再"感冒",更希望看到用户参与的"接地气"的试车。本期专题就是我们听取读者意见之后的一次尝试—以摩旅的形式,由地方俱乐部车友全程执行,所有的结论均源于车友的感受……     

“大”不简单 宝骏730安全性深入解析

<正>去年,正当各个汽车品牌纷纷抢占SUV市场这个"大奶酪"之时,一款定位为家用的自主品牌MPV悄然上市。这款全新MPV车型首月销量破万,仅仅6个月后销量就达到15万辆,成为继五菱宏光之后又一款被大家称为"国民神车"的7座车型。宝骏730火了,这是为什么呢?仅仅是因为大空间、低售价吗?在给出结论之前,我们来看一看它在严苛的C-NCAP碰撞测试中的表现。     

见证每一步 RX1S长测记录

我们一直在产品测评方式上进行探索和尝试,为的是掌握一款车最全面的、最真实的性能表现。一次次的努力拓展了我们的思路更丰富了我们的经验,让我们有能力执行更为细致和合理的测试计划。是时候说说这款车了。从2020年10月20日接车到今天,这款赛科龙RX1S在车手们的胯下完成了不同用途的试驾骑行—单光明,城市日常用车;刘立建,综合路况的摩旅骑行。在这些天的不同行驶状态驾驶中,车手们对这款车都是有话要说……     

适者生存——访中国汽车技术研究中心碰撞试验室主任刘玉光

C-NCAP会客厅这期讨论的话题"日系车为何测试频夺高分?"引起读者普遍关注,谈到日本车似乎都会牵扯到民族气节。但是我们必须正视"技术面前,人人平等"的事实,究竟日系车的安全性能几何?又凭借什么在测试中频夺高分?为此,我们特别采访了中国汽车技术研究中     

追踪记 赛科龙RT3用户调查实录

怎样才能如实反映一款车的真实表现?最有发言权的不是骑上一圈拍几张炫酷照片的"试车手",而是与这款车朝夕相处的车主。有鉴于此,我们在全国范围启动了车主追踪调查计划,针对各款主流或热门车型,详尽记录车主的感受,为车友们提供最真实的一手资料做为购车参考。本期专题,我们的主角是赛科龙RT3的用户.     

全面解剖——4车场地测试数据一览

在上期杂志中，我们为你带来了最新的4车长途测试体验，但这显然还不能满足你对这4款车的好奇心。在本期，我们将这4款车开到了专业测试场地中，通过一系列的项目和专业测试仪器，将这4款车逐一做了一次深入体检，超过10项的体检后，这4款车将把最真实的一面展现在你的面前，而在最后我们还将为你一一解说其中奥妙……     

分布式多车协同视觉SLAM系统EI北大核心CSCD

可靠的定位与导航是实现自动驾驶的先决条件。单车视觉同时定位与建图(SLAM)技术能够在GNSS拒止的情况下实现车辆的定位,但累积误差会随运行时间逐渐增加,难以持续准确完成定位任务。通过多车协同视觉SLAM可以提升定位效果。本文提出了一种鲁棒、轻量化的分布式多车协同视觉SLAM系统,该系统以ORBSLAM2作为视觉里程计,利用NetVLAD全局图像描述子实现多车间共视区域识别和数据关联;提出了一种基于数据相似性和结构一致性的方法,实现多车间闭环离群值剔除;提出了一种分布式位姿图优化方法,提高多车协同定位精度。经过自主搭建平台所采集的真实数据以及KITTI数据集测试,该系统相较于已有的主流视觉SLAM算法以及协同SLAM算法均具有更高的定位精度。     

P1 GTR

正此前我们在Anglesey赛道测试过的最快的车是Radical RXC Turbo 500,圈速1分10秒5。P1 GTR还能再快些吗?但是要想表现英雄气概不是件容易的事不过不是因为这辆车令人恐惧,而是它的能力实在高强速度快到不合常理,技术极其先进,定位上超出了一般的超级跑车——还有什么事能比接到这样一款车的试驾邀请更令人激动的吗?毕竟这样的经历能让你一窥比天价的单座赛车略"低"的顶级跑车这种神一般的存在。但是往往令人扫兴的是,邀请方只允许你在赛道上开三圈,而这条赛道你可能从来没跑过。他们让你能尝到那款车的味道,但你要想大快朵颐是绝无可能的。但今天的情况不同了。其实不单单是今天。我们有两整天的时间驾驶一辆P1     

谷歌自动驾驶车完成原型设计 准备投入路测

<正>日前,谷歌官方宣布,首辆自动驾驶车原型已经完成设计,准备上路测试。谷歌自动驾驶车开发团队称:"我们准备将假期用于测试。"同时谷歌还指出,2014年5月公开的自动驾驶车只是样车空壳,甚至未安装前照灯。在设计定型后,相关设备也就绪到位。据悉,在推出这款车之前,谷歌主要通过改造奥迪、丰田等公司车辆的方式验证自动驾驶车。2014年5月完全由谷歌开发的自动驾驶车问世,     

后座力 TOYOTA ALPHARD

作为一名测试编辑,我很少会对一辆车的后座依依不舍。但是这款车完全不同,因为它的驾驶座上99%的时间内都坐着一名职业司机,而被称为"Ottoman"的后排座椅才是它的重点。我们用一句时髦的话来形容:"这样的后座太给力了。"依不舍。但是这款车完全不同,因为它的驾驶座上99%的时间内都坐着一名职业司机,而被称为"Ottoman"的后排座椅才是它的重点。我们用一作为一名测试编辑,我很少会对一辆车的后座依依不舍但是这款车完全不同因为它的驾驶座     

异言堂

自主品牌的高端问题这个问题是由帝豪EC8引起的,这款车的尺寸达到B级车水平,配置也不低,市场定位也应该是B级车,可是看到定价,真可谓悲喜交加。"喜"很容易理解,定价完全跨入合资紧凑型车价格区间,实惠!"悲"的是这样的定位几乎跟高端无缘。既然这样,那么这款车有竞争力吗?有!只不过是跟A级车比。堂堂一个B级车只能在A级车市场发力,     

千里“飞尚” 宗申ZS150GY-6长途感受

<正>最新面世的宗申ZS150GY-6又名"飞尚",是宗申针对车迷需求设计开发的一款轻型林道休闲车型,是目前国内同类车中设计最完善、性价比较高的一款娱乐用车,这款车引起了本刊试车组的浓厚兴趣。从参与试驾的同事那里得知这款"飞尚"有着非常优秀的表现(详见本刊本期本土测试),决定将其作为《中国摩旅地图》"华南篇"第二集首条线路的执行车,并于9月25日驾驶该车由贵阳出发,开始了3300余千米跋山涉水的漫漫征程……     

车该怎么开?

<正>在9月20日,昆仑润滑油杯"中国心"2015年度十佳发动机评选实车测试在昆山玛吉斯测试场顺利结束,本月27日,广大读者就可以得知"中国心"2015年度十佳发动机究竟花落谁家了。积极参与网络投票的热心网友们,也陆续收到了昆仑润滑油提供的精美礼品,当然我们的投票在本月15日才会结束,大家还可以继续投票,润滑油和燃油添加剂还有不少啊!两天的试车环节,10位专家评委和4名编辑评委每个人都开完了15辆参与测试的车辆,工作量可谓巨大,但每个评委却都兴致勃勃,对于不同车型的精彩评价也让我们的编辑受益匪浅。按照专家评委的话说,这次涡轮增压发动机的盛行,足以看出中国消费者     

“车仆汽车服务连锁”成功门店解密(一)

<正>"车仆汽车服务连锁"为什么能发展如此之快?其所开创的汽车服务店"标准化、规范化、专业化"经营理念是能解释这个成功的六大最有力理由之一。或许是因为"车仆"品牌在中国汽车用品行业中20年的品牌沉淀的缘故,"车仆汽车服务连锁"从一开始就选择了将自身定位为"连锁运营顾问,汽车服务专家"这种有     

混合乐趣 雷克萨斯GS450h

DO YOUKNOW?关于油耗数据我知道你肯定是满腹疑问了,放上四组油耗数据是要干什么?其实只是我想对比一下不同车型的实际油耗罢了。5km高速行驶的测试主要是为了验证某款车的纯电动模式。而20km的中距离驾驶则更能代表三款车实际的最低油耗。至于最后那组数据来自编辑们的日常驾驶,是充满了个人驾驶风格和主观色彩的结果,不代表典型的油耗测试情况,但绝对真实。     

将“性能”进行到底

<正>"性能"何为性能?在车的世界里,对性能车的定义就是花更多的钱甚至双倍的钱买到一台由厂方专制研发、外观看似相差无几、内在却截然不同的那么一台车。"性能"何为性能?在车的世界里对性能车的定义就是花更多的钱甚至双倍的钱买到一台由厂方专制研发外观看似相差无几内在却截然不同的那么一台车。第一个进入我们眼帘的也许有,大众GOLF GTI、福克斯ST、宝马135i等。确实,他们拥有一定的历史传承,甚至是每辆普通GOLF、福克斯、宝马1系的车主们追逐效仿的目标。随着我国乘用车越发的年轻化,对动力、外观能彰显自身个性的要求也逐渐体现,那么有没有一台车能拥     

1+1>2——深度解读全球首次电动汽车三车双重碰撞测试

<正>10、9、8、7……伴随倒计时,两辆车先后启动,以50km/h的速度分别撞向目标车辆的尾部和侧面,随即碰撞、旋转,并发出两声巨响——这就是9月20日在中汽中心安全试验室进行的一次真实还原十字路口交通事故的三车双重碰撞测试。整个过程虽然只有短短不到1分钟的时间,但"全球首次"、"双重碰撞"、"3辆电动汽车"这些关键词,注定了这是一次不平凡的测试。     

本月最具驾驶乐趣车型 日产GT-R Nismo 3.8T DCT

正本期杂志入围驾趣车的车型只有3辆,不要以为是小编们在偷懒,主要因为本月我们杂志社举办了第12届"中国心"十佳发动机评选的实车测试。期间我们共测试了21款来自不同企业的车型,工作那叫一个饱满。继续正题,本月日产GT-R Nismo毫无悬念地成为本月驾趣车,并成功跻身超跑组前三位置。最后我想说的是:"我要买GT-R!"     

918

<正>早些时候试驾保时捷的混合动力超级跑车原型版本让我们留下了些许遗憾那么在测试完这辆车的量产版本之后我们能不能改变之前的看法呢?有时候一辆新车发布时你遇见的人要比发布的车更加重要,保时捷918 Spyder在西班牙发布时就是这样一个情况。晚宴的餐桌计划显示我和被称为"Mr.918"的Frank-Steffen Walliserf尊士同座,今年夏天我在莱比锡测试918原型车的时候写了一篇带有贬损和调侃的文章,现在着实有些尴尬。不过好在他没有关注写着我名字的桌牌,而