故障实例&检修

正故障现象一辆单缸125摩托车行驶39 500多km,用户在一次交通事故中撞坏曲轴箱,更换包括变速齿轮副在内的受损零部件,复装后,气缸体与曲轴箱部分发出"噔噔"声音,再次拆机复装,故障依旧,异常声响原因不明。故障诊断与维修曲轴箱内有异常声响,多数是齿轮传动或是滚动轴承发出的声音,询问用户在修理过程中的一些情况得知,变速器齿轮都是新更换的,曲轴     

实例

故障现象一辆单缸125摩托车行驻39500多千米,用户在—次交通事故中撞坏曲轴箱,更换包括变速齿轮副在内的受损零部件,复装后,汽缸体与曲轴箱部分有"噔噔"声音,再次拆机复装,故障依旧,异常声响原因不明。故障分析与排除曲轴箱内有异常声响,多数是齿轮传动或是滚动轴承发出的     

故障检修与排除实例(4)

故障29故障现象:一辆本田王款新大洲125骑式摩托车,骑行中出现杂音,故障原因不明。故障诊断与检修:经试车,发现车辆行车颠簸中有来自车辆下后传动部位的金属碰撞杂音,时有时无。似链条敲打金属链盒,又似车辆侧梯、主梯与车辆相关部件碰撞。车辆空挡支起主支撑,转动后轮,检查传动链条是否过长与链盒碰撞,链条     

途观电子机械驻车故障的排除与思考

<正>VIN:LSVUL65N1C2××××××。故障现象:该车驻车制动器故障灯常亮。当电子机械驻车启动后,左后轮依旧可以自由的转动。故障诊断:根据客户反映的情况,维修技师首先用举升机托起车辆,悬空4个轮后,维修人员拉起电动驻车按钮,能清晰听到两后轮驻车电机运转的声音,右后轮电机工作一下马上停止,右后轮被抱死,而左后轮电机工作的声音则不会停止,在左后轮抱死的一瞬间,左后轮电机继续工作,工作噪音持续几秒钟后,左后轮被再次松开,左后轮因此可以继续旋转。途观全系使用了电子机械式驻车制动机构,该驻车机构操作非常便捷,只需用手指轻轻拉一下电控机械     

摩托维修技巧集锦

<正>1维修技巧1—巧辨离心变速器异常磨损众所周知,坐式摩托车,如图1所示,通常采用卧式发动机,因其结构的特点,一般都配置无级变速式传动机构,如图2、3、4所示,车辆起步、加速、减速等操纵性能简便快捷。     

实例

故障现象一辆五羊-本田WH125T-2型追梦坐式摩托车,在正常行驶中,突然出现后轮抱死现象,险些酿成危险事故。故障分析与排除由于摩托车后轮抱死之后无法继续行驶,也无法推行。车主只好雇了一辆货运三轮摩托车,运到我的摩托车维修店进行维修。首先,我用手去转动车后轮进行检查,车后轮纹丝不动,说明问题很严重。根据以往的维修经验,这类故障不外乎两点:一为后输出轴轴承保持架断裂,使数个钢珠挤到一块造成卡死;二为后制动蹄铁的摩擦片断裂,     

后桥润滑不可忽视

某部一台解放1091车,在行驶过程中,突然后轮抱死,无法运行,初步判断是制动蹄片抱死所为,当维修人员检查调整制动蹄片时并没有发现异常现象。然后又确认故障存在于后桥及传动机构,当维修人员将该车半轴抽出后拖回维修点做进一步检查,发现此故障的直接原     

浅谈CG款配气机构异响的诊断与检修

CG款骑式车是日本本田公司设计较早的商务用车,多年来一直深受广大摩托车用户的青睐.在我国摩托车市场上,即使是非正品车也较为流行.该车装用单缸四冲程157FMI自然风冷发动机,采用下置式凸轮配气方式及凸轮轴挺杆传动机构.使用一段时间后,会发出异常声响,给摩托车用户和维修人员排除故障带来诸多不便.     

传动

故障现象一辆五羊-本田WH125T-2型追梦踏板摩托车,在正常行驶中,突然出现后轮抱死现象,险些酿成危险事故。故障诊断与检修由于摩托车后轮抱死之后无法继续行驶,也无法推行。车主只好雇了一辆货运三轮摩托车,运到我的摩托车维修店进行维修。首先,我用手去转动车后轮进行检查,     

故障排除实例

实例一 故障现象:一辆幸福XF125骑式摩托车,近期骑行中突然出现杂音,原因不明. 故障分析与排除:上路试车,确实听到有"咔咔"杂音,似变速机构打齿声,连续而有规律;又似输出轴外端轴承损坏摩擦声;又似传动链条的摩擦声.停车支起主支撑,启动车辆,使发动机加挡带动后轮转动,杂音再现.检查链轮链条不存在与大架摩擦.熄灭发动机,将挡位踏至空挡,用手转动后轮,杂音仍旧.     

故障解析

故障现象 一辆单缸125摩托车行驶39500多千米，用户在—次交通事故中撞坏曲轴箱，更换包括变速齿轮副在内的受损零部件，复装后，汽缸体与曲轴箱部分有“噔噔”声音，再次拆机复装，故障依旧，异常声响原因不明。     

故障维修

故障现象 一辆单缸125摩托车行驶39500多千米，用户在一次交通事故中撞坏曲轴箱，更换包括变速齿轮副在内的受损零部件，复装后，汽缸体与曲轴箱部分有“噔噔”声音，再次拆机复装，故障依旧，异常声响原因不明。     

维修问答十八

<正>Q您好!我是贵刊的忠实读者,也是一名摩托车修理工,通过贵刊学到不少的维修知识。在我检修的车辆中,经常会遇到发动机异常声响的故障,有时换个零件就能解决问题,有时不但不能排除异响,还会带来新的响声。特     

故障实例&检修

正故障现象一辆CB125T款跨式摩托车行驶36 000多km,车主因长期未添加润滑油,使气缸活塞、凸轮轴及衬套等摩擦副零件缺乏润滑严重受损,更换新件使用不久,气缸盖内出现了异常声响。维修工检查和调整了正时链条张紧机构和进、排气门间隙,但缸头异常声响仍然存在,故障原因不明。故障诊断与维修打开气缸盖罩,分别将曲轴旋转至左右缸压缩冲程终了时位置,调整进、排气门间隙在0.05 mm左右,     

摩托百问(二十二)

72.什么是后传动?它有几种形式? 后传动亦称为二次传动。其作用是将发动机传给离合器、变速机构的动力,再传给后轮从而驱动摩托车向前行驶。它的基本形式一般有四种:皮带传动、链条传动、直轴式轴传动和万向节式轴传动。 73.后传动机构的几种形式特点是什么? 皮带传动:结构简单,传动平稳,使用及维修方便,但其传动效率较低,因此,一般用于小排量无级变速的摩托车上。     

中华尊驰事故车维修后无法起动的故障诊排

<正>一、故障现象事故车右后侧部分受损,维修后出现无法起动,故障灯闪烁的故障现象。二、故障排除进行受损部分维修后,起动车辆,没有着车迹象。怀疑是在发生碰撞的瞬间震动过大造成油泵损坏。于是检查油泵的插线处,检查确认有电,然而插好插接处,打开点火开关,听到油泵有嗡嗡的工作声音。     

挺杆机配气机构异响的分析与排除

CG款跨式摩托车是日本本田公司设计较早的低档商务用车,它具有性能稳定、工作可靠、结构紧凑、价格便宜、维修方便等特点,多年来一直深受消费者青睐。在我国摩托车市场,即使是仿制的CG车也较为流行。该车装用单缸四冲程157FMI自然风冷发动机,采用下置式凸轮配气方式及凸轮轴挺杆传动机构。因其结构上的原因,使用一段时间后会发出异常声响,给用户和维修人员排除故障带     

卡罗拉轿车油耗偏高故障检修

正有1辆2011款卡罗拉AT轿车,车主反映近期车辆油耗异常升高,但没有其它的故障现象。在二类修理厂维修,进行了电子节气门的清洗和匹配。但相较于之前的正常值油耗依然较高,故前来求助笔者。通常情况下导致车辆油耗升高的故障可以划分为2部分内容。第一是发动机本身故障造成的燃油消耗量增加;第二是车辆传动系统的故障引起传动效率低,行驶时负荷增大燃油消耗增加。因为发动机故障灯没有点亮,所以笔者先检查了一些常见的     

2006款森林人制动抱死

<正>车型:配置2.0L发动机。行驶里程:152800km。故障现象:用户来电报修,说在行驶过程中产生制动抱死的现象,无故障灯亮。故障诊断:技师首先对车辆进行常规检查,因为车辆进店维修时制动已经出现了抱死现象,在检查中发现制动油有溢出制动油壶的趋势,于是举升车辆进行底盘检查。在转动轮子时发现此车左前轮和右后轮有抱死现象,而右前轮和左后轮转动正常。该车辆制动管路是X形式结构,说明问     

故障实例&检修

NO.1故障现象:某款100型三轮摩托车,发动机起动困难,加速不良,消声器传出异响,车辆不能正常行驶。维修人员更换了化油器,故障仍在。故障诊断与检修:开启点火开关,经多次起动后,发动机起动着火。加大化油器节气门开度,发动机工作转速不能提高,消声器发出"吐吐"排气声响。摩托车点火系统、燃油系统、发动机故障,均会导致发动机加速不良。断开空气滤清器与化油器的连接,拆下消声器,更换化油器,故障仍在。检查发动机配气相位,未发现故障疑点。断开电子点火器熄火线,更换火花塞、