台湾3月份摩托车市场下滑

3月份,台湾摩托车市场出现下滑趋势,光阳、三阳与台湾雅马哈三大摩托车企业3月份业绩同步出现衰退,导致第1季度摩托车内需市场基本零成长。根据交通部统计数据显示,3月份摩托车新领牌照总数为5.27万辆,较上年同期下降12.7%。     

海啸未见底 香港经济进一步转弱

在金融海啸向实体经济全面蔓延，各国经济纷纷陷入衰退之际，香港政府公布了《2008年经济概况及2009年经济展望》，显示金融危机对香港的影响已经浮现。去年第四季，香港实质GDP按年下降了2.5％，为22个季度以来首次负增长，超出经济学家预测的2％平均水平，但却好于亚洲“四小龙”其他三个成员（新加坡，韩国、台湾）。     

美国经济的“春天”何时到来？

美国权威研究机构全国经济研究局2008年12月正式宣布：美国经济自2007年12月开始即陷入衰退。报告让经济学界一直以来关于美国是否进入衰退的争论画上了句号。尽管结论有点出入意料,但“美国经济处於衰退之中已有一年之久”的秘密终于被揭开。     

2009年将因衰退而载入史册

今年结束以前,全球各主要地区无一幸免都将受到衰退的影响。事实上,我猜测,2009年将作为现代经济首次出现真正意义上的全球衰退而载入史册。     

美国经济复苏疑虑重重

GDP艰难“转正” 10月29日，美国第三季度GDP数据出炉，按年增长3．5％。自从美国爆发金融危机以来，美国的GDP已连续四个季度衰退。而第三季度GDP终於转负为正，似乎标志着美国经济正式结束本轮衰退而进入复苏。这一数据也支撑了其他显示衰退止於第三季度或刚不久的证据，尽管由学术派经济学家执掌的国家经济研究局（NBER）仍需时日观察确定之后才会正式宣布衰退结束。     

海外信息

2008台湾自行车出口同比增长14%文/江南、陈祯永台湾自行车出口协会(TBEA)汇总的一份统计资料显示,2008年台湾总共出口自行车540万4171辆,同比(与2007年的475万2345辆相比)增长13.7%。     

台湾的汽车工业现状

台湾的汽车工业以组装外国汽车起步,迄今已有20年的历史。在所有组装的外国汽车中,日本车占85％,其余的是欧美汽车。外国汽车公司在台湾设立装配厂的主要目的是欲绕过其苛刻的进口限制。台湾目前完全禁止直接进口日本和韩国的汽车,对其它国家的汽车则征收30％的关税(1979年曾高达75％)。外国汽车公司的另一目的是想把台湾当作进军中国大陆的门户。 1994年台湾的汽车总销量为577124辆,成为继日本、中国大陆和韩国之后的业洲第四大汽车市场。2000年台湾的汽车总销量将增长为70万辆。1994年每千名台湾人中有22O人拥有轿车,而1993年则为122人。正当台湾汽     

衰退，何止美国这么简单：2008年全球汽车前景堪虑，中国也面临下滑及成本压力

猜猜汽车产业的前方是一条怎样的道路？原油价格突破100美元／桶大关，欧美市场对于大众化车型的需求会衰退吗？整个产业将如何应对这种衰退？GM、Ford和Chrysler都试图通过减产来降低损失，他们因此得以避免难堪的清仓拍卖。2008年汽车产业前方显然绝非一条坦途。     

奔驰S320车行驶中自动熄火后发动机无法立即起动

热衰退所谓电子元件热衰退,即电子元件随着工作或工作环境温度的升高其工作性能出现偏差或失效的现象。就车辆而言,其故障特征是车辆冷车开始运行一切正常,长时间运行后,随着温度的升高出现故障,一旦温度下降,车辆便恢复正常。按照此故障特征判定车辆故障是否因电子元件热衰退引起的非常准确。但是现代车辆上的电子元件那么多,到底是哪个元件热衰退确认起来比较困难。检测电子元件热衰退的有效方法是加热模拟法,即对怀疑元件用电吹风或者热毛巾进行加热,检测加热前后电子元件的性能参数变化,从而判定是否存在热衰退的问题。     

Honda将重返台湾市场

<正>Honda预计将于2015年4月开始重返中国台湾地区的摩托车市场。Honda首次进入台湾市场是在1961年,在2003年与当地合作方的协议完全结束之后,撤出了台湾市场。报道中称,这次重返台湾市场,Honda主要以销售大中型、排量在250 mL以上的产品为主,并同时提供一些骑乘课程供客户选择。初步的计划是在台湾的4个地方开设陈列室、并随后逐步扩大产品线。     

车辆持续制动时制动器热衰退现象研究

制动系统热衰退是引发交通事故的一个重要原因。如何降低汽车持续制动时制动器的热衰退以保证车辆的行驶安全性是摆在人们面前的一个急需解决的问题。针对这个问题,在这里就车辆持续制动时,对制动特征、产生热衰退现象的机理及降低制动系统热衰退的措施等方而问题进行了深入探讨研究。     

基于融合方法的电动汽车动力电池容量衰退预测模型构建与优化

为了构建和优化基于融合方法的动力电池容量衰退预测模型，以准确预测电池容量衰退过程，采用融合方法将机器学习算法和物理模型相结合，通过多种数据源的综合使用来构建容量衰退预测模型。首先，收集并分析实际电池操作数据，充放电过程、温度变化等；然后，利用机器学习算法对数据进行特征提取、模式识别和建模，从而揭示电池容量衰退规律；最后，结合物理模型对电池内部参数进行估计，并与机器学习模型进行融合，获得更准确的容量衰退预测结果。     

陈羿伦:台湾卡力欧只走精品路线

<正>在Automechanika Shanghai 2013展会上,台湾汽保设备制造商台湾卡力欧在W4馆偏居一隅,既没有光彩炫目的展台布置,也没有喧嚣火热的产品推广,几台举升机静静贮立于斯,低调、平实。成立于1977年的台湾卡力欧,初期仅致力台湾市场,虽然建厂已逾35年,但至今仍专注于举升机的生产与销售,即使在2000年投产了全自动生产设备,台湾卡力欧也没有扩大产量。目前,台湾卡力欧年产举升机约5000台,这对大陆庞大的汽保市场来说甚至显得有些微不足道。     

美国相对实力在减弱

美国处於前所未有的衰退之中。然而自布什政府执政之初，美国实力的根本基础-美国经济在全球的相对优势-已在走向衰退。有充分的理由认为，随着时间的推栘，美国实力的衰退会急转直下。     

汽车制动效能的热衰退

文章分析了汽车制动效能热衰退产生的原因；探讨了提高汽车热衰退能力的措施；通过对不同结构形式制动器抗热衰退能力的比较，提出了制动器的应用趋势。     

我国汽车产品进入智利市场现状及对策建议

智利汽车产业和市场情况 智利汽车产业繁荣期出现在上个世纪九十年代,但随着南美经济整体衰退和智利汽车产业政策调整,1997年～2007年,原本为数不多的外资品牌汽车制造商纷纷停产和撤资,造成智利汽车产业整体水平迅速衰退.目前智利没有汽车产业,汽车完全依赖进口.由于市场开放程度较高、限制措施较少,进口汽车可以满足智利国内市场的需求.     

ECFA后 台输内地茶叶料增三成

台湾茶在世界享有盛誉，多年来以乐往日本最多，不过近年情况翻转，大陆两年超过日本，成为台湾茶出口的最大市场。     

台湾汽车工业：竞争中求发展

经过40年以来的长足发展,台湾已经成为世界上最先进的经济地区之一,从1950年到1990年实际增长率已达到8.9％。1992年台湾人均国民生产总值已达到10215美元,同韩国、香港、新加坡并称为新兴工业国和地区(NIC)。 台湾从80年代开始进入汽车化社会。公路交通运输在岛内十分便利,到1992年止,共有高速公路19540千米,台湾西部公路发展较为迅速。南部高雄连接台北的高速公路虽然可容4辆车并行,但运输量也常常接近饱     

后ECFA时代商机无限

两岸经济协议（ECFA）签署后,台湾经济发展迈向全新里程碑,很多分析都认为,ECFA真的只会对台湾大财团、大企业有利,会让过去几十年撑起台湾经济半边天的中小企业提早出局。但记者于7月中到台湾采访,不少第一线制造产业的中小企业主均认为,后ECFA时代,零关税反有助中小企业抢滩中国市场。     

整车企业所面临的历史性挑战

<正>经历了2018年中国车市的第一次"真正意义上"的衰退,各大整车企业都对2019年抱有十分谨慎的悲观态度,可能这一次,大家真正感觉到,快速的销量增长岁月已经过去了。那么,很自然地,又有一个问题会自觉或不自觉地出现在思考者的脑海中:这次衰退是短暂的,一时的?国家会