美国密西西比河航运开发的启示

密西西比河航道系统是美国最大的内河航道系统，通航里程约20000km，水深在2．74m以上的航道约占2／3。干流起于明尼苏达州中北部的伊塔斯卡湖，流经明尼阿波利斯、圣路易斯、凯罗、盂菲斯、巴吞鲁日，于新奥尔良注于墨西哥湾，全长3766km。流域面积322万平方公里，占美国国土总面积的34．4％。通常以俄亥俄河河口凯罗为界，以上称上密西西比河，以下称下密西西比河，主要支流有伊利诺斯河、密苏里河、俄亥俄河、田纳西河、阿肯色河、白河、红河等。     

首届中国长江-美国密西西比河战略论坛10月将在渝举行

<正>"长江和密西西比河分别为中美两国第一大河,在世界排名第三、第四位。中美两江航运及其综合利用部对两国经济做出了很大贡献,并且存在很多共同之处"。9月15日,中国交通运输协会会长钱永昌说,准备于2010年10月17日-20日在重庆举行的"中国长江一美国密西西比河战略合作论坛",     

黄金水道:大自然给予的恩赐

长江是我国惟一的一条东西向的通航河流，从上海向西直插西南地区的心脏，大型船舶和船队可以从上海直达重庆，通航里程超过2300公里。全世界除了美国南北向的密西西比河之外，还没有任何一条河流能够与它比美。而中国的长江比美国的密西西比河尤为可贵的是，美国东、南、西部都临海，走哪一方部便利，但中国西部却不临海，是山岭绵延的高原。如何珍惜、利用这么一条天赐河流，是当前迫切需要加以解决的问题。     

国外典型运输通道发展概况与启示

本文归纳总结国外较为典型运输通道(特别是欧洲莱茵河运输通道和美国密西西比河运输通道)的主干线、集疏运网络以及组织管理等方面的基本情况。     

现代美国内河航运网透视

美国航道网以密西西比河和五大湖为主干。密西西比河和伊利运河长581千米,1825年建成,沟通伊利湖与哈得孙河流域。对美国的中西部经济的早期开发起到了重要作用。同时通过伊利运河沟通网巴拉契亚山以西的中部大平原,吸引到的大量货物使位于哈得孙河口的纽约港拥有远远超过东海岸的其他港口的优势,成为美国东海岸最大的港口。     

重庆运输结构失衡亟待整合

不久前，重庆交通大学校长唐伯明教授在“中国长江-美国密西西比河战略合作论坛”上称，重庆是西南唯一集铁路，公路，水路，民航，管道五种运输方式的综合交通枢纽城市，目前面临运输结构失衡，各种运输方式的对外交通枢纽有待整合提升。     

长江港口如何尽显黄金水道优势?

<正>当前,长江流域经济快速增长,能源和交通需求旺盛,长江已成为世界上运输最繁忙、运量最大的河流,其货运量和港口吞吐量均超过了美国的密西西比河。长江港口在流域综合运输体系中的地位越来越重要。受国际金融危机的影响,长江港口从2008年四季度开始生产形势急剧恶化,但从2008年全年来看,仍较上一年有较大幅度的增长。其货物吞吐量仍达10.15亿吨,比2007年增长10%,集装箱吞吐量696万     

呼吁尽快出台《航道法》

<正>目前,我国水运完成的货运量约占全社会货运量的10%,水运完成的货运周转量约占全社会货运周转量的一半以上,其中外贸运输90%以上是通过水运完成的,在长江、珠江三角洲水网地区,水运更是承担着近80%的社会货运量。现在,长江干线货运量已是美国密西西比河货运量的2倍、欧洲莱茵河的3倍。京杭大运河还是世界上运输最繁忙、运量最大的人工河流。水运吸引了钢铁、石化、汽车、电力等产业向沿江聚集,形成流域经济带,也极大促进了旅游业和服务业的发展。     

关于京杭运河与长江航运发展的思考

内河航运是最古老的运输方式之一,具有运量大、成本低、能耗小、占地少等优点,不仅在人类社会发展历史中发挥过巨大作用,而且在现代文明的今天也受到普遍重视,德国的莱茵河和美国的密西西比河就是现代社会内河航运开发的成功范例。尽管如此,人们对于内河航运的重要地位常常由于种种原因对其产生疑虑。最典型的实例莫过于长江沿江公路和铁路的快速发展给长江航运所带来的巨大竞争压力,使人们为长江航运的发展前景担忧。本文拟从京杭运河水运在现代综合运输体系中的地位及其发展过程这一实例入手,论述内河航运的市场竞争能力及其不可替代性,为…     

带汉语音提示的流量积算仪

针对目前国内市场流量积算仪普遍采用传统的英文字符显示屏作为人机交互界面,以及流量计量操作显示的信息量大的特殊性,提出了一种带汉语音提示功能的流量积算仪,设计中采用美国ISD公司的ISD25120芯片与主控单片机MSC1210Y5实现汉语音提示功能,配以高亮、高清晰的16字2行真空荧光式VFD点阵字符显示屏,能方便直观地完成流量信息的计算、显示、算法选择、参数设定,提高了维护工作效率,降低了维护成本.     

带隔板并联管组流量分配特性的数值模拟

文中提出一种隔板分流方法,以改善并联管组流量分配的均匀性。建立带隔板和无隔板的并联管组的几何模型和数值模型,通过数值计算,确定了最佳隔板设置方法,研究了集管直径、支管直径、进口流速和支管间距对流量均匀性的影响。结果表明:隔板分流可减小各支管流量比的均方差,可减至无隔板分流的1/3,增加并联管组流量分配的均匀性;大集管、小支管的并联管组均匀性较好;进口流速较小时,各支管流量更均匀;支管间距对流量均匀性的影响很小。     

防喘阀开启时的压缩机工作特性研究

为研究防喘阀开启状态下的压缩机工作特性,结合压缩机防喘阀开启的机理,分析了在防喘阀开启状态下的压缩机入口流量、入口汇管流量和防喘阀开度的变化规律。并在此基础上分析了调节转速对压缩机的影响。研究结果表明:防喘阀开启后,入口汇管流量和防喘阀开度随着时间有规律地波动;入口流量不变且等于防喘振流量;降低转速,防喘阀开度先增大,后减小,稳定后比初始开度小;增加转速,防喘阀开度先减小,后增大,稳定后比初始开度大。     

西部原油管道输量与能耗分析

为降低西部原油管道管输能耗,通过计算管道在不同季节、不同流量下的摩阻损耗,结合管道参数和输油泵特性曲线,分析得出影响输油生产单位能耗的因素包括管输流量和输油温度。进一步计算得出了不同流量和不同季节对应的输油生产单耗。结果表明,流量对输油生产单耗影响较大,西部原油管道管输流量在1 000~1 400 m~3/h区间时生产单耗相对较低;流量大于1 600 m3/h时,生产单耗随流量上升接近线性增长。而输油温度对生产单耗的影响较小,同一流量下冬季生产单耗略高于夏季生产单耗。     

大流量管制情境下的雷达管制员生理指标分析

为研究大流量情境下雷达管制员的生理心理学指标的变化规律,整合雷达管制模拟机和生理多导仪,构建实验系统,以进近雷达管制员为被试,基于管制小、中和大流量三种情境,获取分析并比较新老手组被试生理心理学数据。实验结果发现:随着航班数量的增加,管制员的张力皮肤电导率、相位皮肤电导率、心率、心率变异性等生理心理学指标有显著性变化;到达大流量级别后,生理指标的变化率逐渐回落。通过对管制员应对大流量特情时的生理心理学指标进行深入剖析,为下一步客观评估管制员的应急能力提供科学依据。     

外资在中国港口的投资趋向

沿海及长江干线枢纽港口更受青睐目前,我国已建成煤炭、原油、矿石、集装箱四大货种的专业、高效、运输系统,以及环渤海、长三角、东南沿海、珠三角、西南沿海五大地区的规模化、集约化港口群体。长江先后超过了欧洲的莱茵河和美国的密西西比河,成为世界上运量最大的通航河流。2005年,长江干线货运量达到7．95亿吨,干线港口完成货物吞吐量6．5亿吨,年均递增23．5%。苏州港、南京港已成为长江上两个亿吨大港。以长三角地区港口为例,长三角地区是我国经济最为发达和活跃的地区之一。该地区港口吞吐量占全国吞吐量的42．8%,集装箱占33．9%,煤炭占34．5%,原油占48．2%,矿石占55．1%。据预测,到2010年,长江三角洲港口集装箱吞吐量达4800万TEU以上；海运来煤2．2亿吨；外贸进口原油6500万吨以上；外贸进口铁矿石12500万吨以上。     

基于Fluent的超声波流量计水流特性研究

超声波流量测量技术是一种先进的流体流量测量方法.文中对超声波流量计测量原理进行了分析,并推导出流量计算公式;采用Fluent软件对水流特性进行了数值模拟,分析了管内流体的流场分布、压力分布规律.模拟结果显示超声波接收端与发射端液流存在漩涡,入口段中心线与水平管道中心线的夹角对测量精度影响显著.模拟结果与实际相符,对流量计结构的优化设计具有一定的借鉴意义.     

基于TGNET的天然气并行管道数值模拟分析

为了研究并行管道发生截断事故时管道的位置、长度和连续性对最大输量的影响以及管道截断时管道末端流量和压力的变化规律,结合流体力学理论,以TGNET软件为基础,建立了带有跨接管的并行管道数学模型。利用该模型,模拟了稳态下管道截断的位置、长度和连续性对最大输量影响;并在此基础上模拟了瞬态下管道截断时的管道末端流量和压力的变化规律。研究表明:截断管道的位置和连续性对最大输量影响非常小;截断管道长度的增加使得最大输量逐渐降低,但降低幅度逐渐减小;并行管道某处截断时,管道末端瞬时流量呈指数形式降低,瞬时压力呈线性形式降低。     

西江干线邕宁至西津枢纽段通航水深条件研究

为充分利用西江干线航道水深资源,支撑平陆运河工程建设规模,文章以西江干线邕宁至西津枢纽航段为对象,利用两枢纽间二维水流数学模型研究了汛期、非汛期不同流量保证率及西津坝上运行水位下的航段通航水深条件。结果表明：最小航深随着流量保证率的减小而增大;西津坝上水位常遇情景下,汛期、非汛期流量保证率40%～90%对应最小通航水深分别为7.44～6.74 m、8.97～8.92 m;西津坝上水位下限情景下,汛期、非汛期沿线最小通航水深基本达到5.4 m。研究成果可为平陆运河工程初步设计中船闸门槛水深等确定提供相关依据。     

燃气调压器声发射信号特征与流量关系分析

文中提取燃气调压器声发射信号的标准差、峭度这两个时域特征及重心频率、均方根频率这两个频域特征,分析特征与流量的对应关系,使用相关系数进行评价。基于北京某调压站采集的声发射信号及流量数据,实验结果表明,流量与标准差、峭度、重心频率、均方根频率的相关系数分别为0.8192、0.2889、0.7745、0.641。可见标准差、重心频率及均方根频率与流量相关性较强,峭度与流量相关性较弱。     

基于GSM下管道流量泄漏监测与定位系统

针对管道泄漏,设计了基于GSM 下远程泄漏监测与定位系统,由管网监测终端实时采集管网流量、流速、流向和压力,通过GPRS网络实现远程数据传输;系统基于GIS技术构建,针对管网突发性的爆管和地下泄漏特点,综合运用了负压波和流量检测法进行泄漏模式识别与漏点定位,可及时、准确地发现和定位泄漏点.