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打开汽车发动机舱盖,可以发现形形色色让你眼花缭乱的电气设备线束。据统计,某些汽车的电路故障占故障率的一半以上,而汽车的电路故障多半发生在电气设备线束上。因此,对汽车电气设备线束有一个较为全面地认识,对判断和排除电路故障就建立了可靠的基础。汽车电气设备线束的特点 相似文献
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随着社会的发展与人民生活水平的提高,车辆成为人们日常交通出行不可或缺的代步工具。车辆在带给人们便捷的前提下,也给大家的安全性带来了一定的安全隐患,尤其是汽车电气设备常见故障更加是威胁着大家的生命安全。汽车电气设备常见故障主要包括跑电、短路故障、过电流等状况。若不能及时处理这种常见故障,将对车辆导致严重受损,乃至造成严重后果。因而,车辆修理人员必须具有扎实的专业基础和丰富的实践经验。汽车电气设备是职业院校汽车类专业的主干课程,主要目的是让学生把握车辆电气设备维修需要基本知识、基本理论和专业技能,以满足将来具体岗位对专业技能认知水平的需求。因而,文章内容根据对积木式教学方式开展课堂教学改革开展相对应的实践活动讨论,以此激发学生学习兴趣,塑造学生的汽车电气应用能力,获得了良好的效果。 相似文献
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为提高发动机电控技术理论与维修技术的教学效果,本文选用具有代表意义的丰田凌志1UZ-FE电控发动机进行实训系统设计,结合发动机控制电路常见故障的诊断和检测思路,完成了对系统硬件和软件的设计,并通过单片机模拟仿真软件Proteus进行了单片机和电路系统的仿真。仿真结果表明,通过硬件与软件匹配,可有效设置实际故障,并且实训系统工作稳定,可为汽车维修人员和高职学生提供良好的故障检测与诊断学习平台。 相似文献
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斯太尔汽车起动控制电路比较复杂,了解其电路原理,对诊断汽车起动故障和检修线路意义重大,下面简要介绍起动系的工作原理和控制电路的故障诊断与排除。一、斯太尔汽车起动系的工作原理斯太尔汽车起动系统由起动机、起动按钮开关、钥匙开关、空挡开关等部件组成。其电路连接如图1所示。 相似文献
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在维修过程中,经常会遇到汽车喇叭的故障,若对其电路不熟悉,诊断起来将会十分头疼,笔者结合维修经验,总结了上海大众车的喇叭电路,希望能对广大同仁有所帮助。1汽车喇叭控制电路的基本类型汽车喇叭控制电路基本可分为两类:无继电器的喇叭控 相似文献
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汽车在服役过程中其电气设备会受到颠箕,碰撞温度和灰尘的影响而产生故障。介绍了主要的汽车电气设备,例如蓄电池,发电机与调节器,起动机,点火系统等,易的故障,邦联原因有断,高速和排除邦联的具体方法。 相似文献
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汽车电气火灾是常见的汽车故障,应对其进行深入的了解,对各个电气设备和线路进行合理的设计和定期检修以及对消防系统的进行合理采用和布置,以减少汽车电气火灾发生的频率. 相似文献
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汽车线束作为汽车传递信号及执行电能的载体,对汽车电气设备和各系统之间协调配合有着至关重要的作用。本文简述了汽车线束连接器端子管控的重要性,旨在降低整车电器故障率,提升线束设计制造水平。 相似文献
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分析了当前国内外汽车电器控制技术研究的最新进展;探讨了汽车新型网络的特点及在汽车电器控制中的应用。指出基于车载局域网的汽车电器控制技术是未来汽车技术发展的一个基本趋势。 相似文献
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当今,汽车发动机电控技术日新月异,革新速度十分迅速,尤其是传统汽车燃油供给及电子点火系统作为现代汽车发动机控制系统电子的核心,是发动机检测维修从业人员必须掌握的基本技能。同时,发动机电控系统的故障不再像传统类型那样概括为纯油回路或电路故障,但故障应归纳为传感器部分,ECM部分,执行器或管线部分。传统的故障诊断方式无法满足当代汽车技术革新带来的维修需求,现有的发动机训练装置拆装装配困难,机电设备和设备成本高等因素提高对车辆维修人员和受训人员的要求更高。本文针对上述问题开发了微型汽车发动机机电一体化培训平台。 相似文献
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AMESim是一款专业的液压系统仿真软件,可进行液压系统、机电系统、伺服控制、热计算等多方面的仿真。文章介绍了AMESim软件基本仿真环境,及其在汽车机电、汽车发动机、自动驾驶等方面的应用。并对某型号的汽车发动机齿轮组进行了仿真模型的建立,通过转速输入控制,得到了齿轮组末端转速响应情况,可对发动机齿轮动力学进行预演仿真分析。将AMESim应用于汽车机电系统设计中,为其设计及优化提供仿真环境和设计参考。 相似文献
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S. Y. Hwang J. H. Lee K. K. Visuwanathan I. H. Ban 《International Journal of Automotive Technology》2013,14(1):79-90
A junction block (or electrical distribution box) is electrical equipment that has been densely assembled from components such as buss bars, relays, and fuses to control the electric current flow in vehicles. Joule heat is generated in these parts as a result of electrical bulk resistance and electrical contact resistance. The generation of heat increases due to the complex behavior of modern vehicle electronic systems. Overheated parts can be damaged during operation due to thermal energy. The thermal assessment of a junction block is an important issue in automobile development. We suggest a methodology to simulate the transient temperature distribution of buss bars and electrical relays in a junction block. A finite element formulation of a coupled electro-thermal problem, which includes the effect of Joule heating, is introduced to the simulation. Finite element analysis (FEA) and experiments at the component level of buss bars and relays are conducted to investigate the thermal performance of a junction block. To verify the accuracy of the FEA procedure, the temperature history obtained by FEA is compared with the results obtained from experiments. The thermal-electric analysis of a typical junction block assembly is also discussed. 相似文献
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汽车点火综合性能测试台是由机械部分和电器部分组成。机械部分的主体是转台,以转台的主轴模拟汽车和摩托车发动机的工作状况,通过机械动力学、两轴从而 三圆盘等效系统图的分析、精心的机械风言风语才加工装配措施,成功地解决了高速工作条件下可移动式机械转台的共振问题。 相似文献