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文章旨在通过分析纯电动乘用车与传统内燃机汽车在动力系统方面的差别,在以经验公式进行计算的基础上,根据前者动力系统的特点,结合某一款纯电动乘用车的项目,初步提出了纯电动汽车动力系统匹配的基本要求;通过分析现有驱动电机的特点,基于动力性、经济性、续航能力及噪声等因素的考虑,找到了一种能满足现阶段电动车开发的电机种类和参数的选配标准。 相似文献
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为进一步提高新能源汽车驱动电机故障时间数据可靠性分析水平,提出了基于威布尔分布的可靠性分析方法。文章在小样本量完全故障数据的基础上,总结可靠性分析流程,并对其中的经验分布函数计算模型、三参数威布尔分布模型和灰色模型GM(1,1)进行相应的介绍和理论推导,最后对某型号驱动电机试验故障数据进行案例分析。可靠性分析结果表明,基于灰色模型GM(1,1)的三参数威布尔分布模型拟合效果较好,该批次型号的驱动电机平均寿命为1 185.005 7 h。文章提供了一种较为准确的可靠性分析方法,相关可靠性分析结果可进一步支撑驱动电机维修保养等工作。 相似文献
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CA141汽车半轴的可靠性设计 总被引:8,自引:0,他引:8
在工作载荷等基本随机变量的概率特性已知的情况下,使用二阶矩方法对CA141汽车半轴的可靠性进行设计,并编制实用的计算机程序,可准确地得到CA141汽车半轴的可靠性设计参数,此方法是一种较为实用和有效的方法,对机械零部件的可靠性设计具有通用性。 相似文献
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采用多工况对半轴随机动载荷的测定,能更好符合实际使用情况。本文以轻型载货汽车半轴为研究对象,阐述半轴载荷谱的测取,试验载荷谱的编制,并应用线性累积损伤理论建立了数学模型,对半轴疲劳寿命进行了预测。 相似文献
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中国典型城市车辆行驶状况的测试统计 总被引:14,自引:0,他引:14
介绍了在北京市(大型),长春市(中型)和四平市(小型)三个具有典型特征的代表城市所做的车辆行驶状况的试验及交通状况的调查结果,通过对行驶速度,油耗,档位和加速度等参数的测量与统计,对我国城市车辆行驶状况了最新了解。 相似文献
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结合某轻型卡车车架的开发工作,对车架进行有限元分析。首先应用HyperWorks软件,选择合理的单元类型进行车架网格划分、螺栓连接和焊接结构的模拟,建立带有驾驶室、车厢、各支架以及前后钢板弹簧悬架的较为完整的整车有限元模型,研究不同工况下的约束和载荷添加方式,并使用NX.Nastran求解出车架在不同工况下的应力分布。然后根据计算结果,对车架进行改进设计和轻量化设计,优化设计的车架比原设计重量减少了4.93%,且解决了强度不足的问题。最后,对车架样件进行弯曲工况下的应力试验,试验数据和有限元计算结果有较好的一致性。 相似文献
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随着燃油价格持续上涨及企业用工成本上升,通过智能网联技术实现车队的智能化管理从而帮助物流企业降本增效成为人们关注的焦点。文章基于车联网采集的高分辨率车辆行驶数据,从经济性、安全性角度出发提取8个驾驶行为特征指标,利用熵权法确定各指标权重,再采用TOPSIS模型计算实现了对各行程司机驾驶行为的评价,实例计算结果表明,该方法能客观、有效地评价高速干线物流卡车司机驾驶行为,对物流企业开展生态驾驶培训、改善车队燃油经济性、驾驶安全性具有重要的参考价值。随着智能网联汽车的到来,该方法还可以为自动驾驶车速规划提供参考。 相似文献