车辆CAN网络休眠异常监控方法研究

针对汽车CAN网络中电控系统休眠异常问题,给出网络休眠异常原因和相应分类;在OSEK网络管理协议基础上,分析该OSEK直接网络管理下汽车ECU节点协同休眠逻辑,设计扩展OESK-NM报文和休眠监测诊断策略,建立了整车CAN网络休眠异常在线监控方法。该方法易于软件模块化实现,可为网络休眠异常的诊断提供数据支持,有效提高CAN网络故障排查的便利性。     

一种基于网络受扰的自动化测试装置实现方法

本文针对车载控制器的网络受扰问题,提出一种基于网络受扰的自动化测试装置的实现方法,通过说明测试装置的原理,描述该装置对车载控制器总线抗扰自动化实时过程,从而论述该解决方案的可行性。该装置用自动化代替手动测试方式,在提高可操作性、精准性前提下,快速分析及确认车载控制器的网络抗扰能力,自动出具测试报告。     

具有OSEK功能汽车仪表的睡眠及唤醒管理研究

在影响因素、相关信号采集及逻辑设定方面对"具有OSEK功能汽车仪表的睡眠及唤醒管理"进行了探讨,并提供了仪表睡眠及唤醒管理的种具体控制逻辑。     

一种ABS控制器相关故障问题研究

本文针对乘用车试验车辆仪表报ABS故障问题进行研究。通过试验定位相关问题,分析问题产生原因,并制定改进方案。方案应用后,在解决问题、改良控制器处理策略的基础上,提升乘用车控制器之间合作的可靠性及CAN网络通信稳定性。     

一例客车巡航故障问题分析

本文介绍客车定速巡航及自适应巡航系统的控制要点,以及常用CAN总线信号特征,并列举实例帮助初学者理解巡航系统的使用需求。     

一种载货汽车平顺性不稳定问题解决方法

针对某型号自卸载货汽车存在平顺性不稳定现象,对影响载货汽车平顺性稳定性的深层次原因进行了分析。通过分析发现,很可能是钢板弹簧存在的非线性动刚度导致了其平顺性不稳定。建立了钢板弹簧非线性动刚度模型,在此基础上,建立了载货汽车非线性动力学仿真模型,开发了非线性动力学数值仿真程序并进行载货汽车非线性动力学仿真。结果表明,钢板弹簧非线性动刚度在满足一定条件下会导致载货汽车平顺性的不稳定。提出了通过改善钢板弹簧非线性动刚度特性来解决载货汽车平顺性不稳定问题的措施,并以上述型号自卸车为例,对提出的方法进行了应用验证,成功解决了该车型平顺性不稳定问题。     

一种基于中控屏的空调应急控制措施

文章基于中控屏提出一个空调控制方法,将传统的空调物理按键集成到中控屏上,通过CAN网络收发信号进而实现对空调的控制。考虑到中控屏有损坏风险,文章设计一种空调应急方案,进而避免了无法启动空调的风险。该方法不仅节约了驾驶室仪表台空间,而且同样能够达到空调传统物理按键的效果。经实验反复验证,基于中控屏的空调控制在各种环境条件下能够有效控制空调的工作状态。     

一种解决车辆抽样死角问题的方法

针对统计用车辆抽样方法和计算机实现时出现的抽样死角现象，采用改变分组的结构，进行分组分段抽样，经在中型机上验证，解决了抽样死角问题。     

一种在线车载诊断工具的设计与开发

随着电器架构的日趋复杂,整车产品开发时控制器在车辆运行过程中存在大量故障,目前故障诊断的方式一般是工程师到现场或者反馈给平台管理人员进行故障信息确认,这些方式都存在信息查询不及时、耗费人力、财力等问题,影响了整车产品开发周期.为解决以上问题,文章设计开发了一种在线车载诊断工具,方便工程师在手机上即可快速定位控制器的故障...     

客车车身倾斜问题分析及解决方案

分析客车在制造及营运过程中出现的车身倾斜现象,并对问题产生的原因及解决方案进行探计。     

混合动力电动汽车车上CAN网络设计实时性分析

将进行实时系统分析的单调速率分析(RMA)方法应用于车上CAN总线,介绍了分析方法和原理。以一款混合动力电动汽车(HEV)车上CAN网络设计为例,用该方法对其进行了实时性分析,根据分析结果对设计进行了优化。     

柴油机电控高压共轨喷油系统EOL解决方案

介绍了柴油机电控高压共轨喷油系统EOL解决方案及其具体实现,并着重阐述电控单元的CAN BSL(引导程序装载器)模块的开发以及EOL关键设备通信控制单元的设计。系统达到了EOL过程的相关功能要求。     

摩托车铁制品件生锈问题的解决方法

近年来,摩托车铁制品件、如油箱内腔生锈、外观漆膜鼓泡、锈蚀等现象时有发生,针对这个问题,技术人员通过工装、工艺、管理制度的改进和完善,使这一困扰多年的质量问题得到了彻底解决。     

某车型空心稳定杆断裂问题的分析与解决

针对某车型前空心稳定杆断裂问题,通过原因分析,改进生产工艺,并进行台架及整车路试耐久试验验证,最终解决了空心稳定杆的断裂问题。     

高墩稳定问题的求解方法及应用

介绍桥梁结构2类稳定问题及求解方法,对具体实例进行分析,说明进行第2类稳定性分析的必要性以及在高墩的设计计算中可适当放宽位移限值的要求。     

半封闭式前照灯售后问题的起因与解决

详细分析半封闭式汽车前照灯在投入使用后出现的进水、进灰、结露、玻璃龟裂、融化、反射杯镀膜脱落等几种常见售后问题的起因，针对起因提出辨别和解决方法，为灯具供应商、汽车制造商及售后服务商解决类似问题提供思路。     

基于CAN的多能源动力总成控制单元开发

以某混联式混合动力轿车为研究对象，研究了该系统的能量管理策略，在此基础上开发了多能源动力总成控制单元（HCU），并用dSPACE和CANalyzer等工具搭建硬件在环仿真系统对多能源动力总成控制单元进行测试。测试结果表明，多能源动力总成控制单元能定时、准确地实现控制策略，完成对整车各系统的控制。     

车用发动机远程监控技术研究

为实现车用发动机远程监控,根据数据传输流程,结合网络传输特性,设计一套车用发动机远程高速数据传输与监控系统。通过ECU下位机数据采集程序、车载控制终端数据传输程序和远程服务器控制程序,将车载控制终端接入互联网并远程高速传输数据。系统采用网络模块实现移动接入互联网,车载监控终端完成发动机数据采集和处理。测试结果表明系统运行稳定,远程监控信息传输准确。