法拉利一直在做最好的跑车 专访法拉利公司CEO费立萨先生

<正>法拉利的488 GTB超级跑车非常吸引人,而涡轮增压发动机的再次应用也让人们对于法拉利的未来有了更多的猜测"法拉利只想用合适的技术做最好的跑车"法拉利在今年推出了488 GTB跑车,这是继California T之后的第二款法拉利在售的涡轮增压车型,很多消费者认为这标志着法拉利也将转投涡轮增压发动机的阵营,那么真相究竟是什么,让法拉利公司CEO费立萨先生来告诉你。     

并非人人可以开法拉利——专访法拉利全球首席执行官费立萨

在刚刚结束的日内瓦车展上，《汽车杂志》采访了法拉利全球首席执行官费立萨。AM金融危机对汽车业——尤其是法拉利——产生了怎样的影响？费立萨法拉利在中国并没有受到影响，2008年，我们在华取得了优秀的销售业绩，售出汽车212辆，创下了新销量纪录。     

法拉利玛莎拉蒂上海3S中心盛大开幕

法拉利玛莎拉蒂汽车商业（上海）有限公司下属的法拉利玛莎拉蒂上海3S中心于4月18日在漕宝路1000号举行了盛大而隆重的开幕庆典。法拉利全球首席执行官费立萨先生、法拉利亚太区总裁马龙先生等出席了开幕庆典并剪彩。     

金港试海神新款玛莎拉蒂Quattroporte

记得去年仲夏,在上海F1国际赛车场的“上”字形赛道上,我曾用一整天的时间去体验并驾驶法拉利F430与玛莎拉蒂Quattroporte（总裁）这两部系出名门的超级极品跑车,中置后驱的超级跑车法拉利F430与传统的前置后驱的高性能四门轿车玛莎拉蒂Quattroporte同场竞技曾经是上赛场去年之绝好风景。     

未来法拉利

法拉利可谓是跑车领域的顶级品牌,而其高层却居安思危,开始为未来法拉利车型担忧了。于是他们邀请全世界著名设计学校的设计精英们举办了一次法拉利概念车设计大赛。大赛产生了20件入围作品。这次活动以设计学校的学生为参与对象,共有分别来自日、美、英、意4国的20件作品入围。这些作品的设想对象为配备8缸发动机的中置发动机布局车型,或者是配备12缸发动机的FR(前置发动机后轮驱动)车型。设计者提交1:4的设计模型,并在法拉利博物馆中展出。     

法拉利458 ITALIA

作为F430的继任者，法拉利458 Italia甚至关系到法拉利品牌的成败，因为F430曾被认为是无法超越的。这款570马力的双座超级跑车能否重现F430的辉煌？     

法拉利Challenge Stradale

法拉利Challenge Stradale(以下简称法拉利CS)来了。它那夺目的红色铝质车身洋溢着热带风情．在法拉利神话中显示出卓尔不群的地位。运动性方面．它可与法拉利顶级跑车ENZO相媲美。     

继续保持全球领先优势 专访法拉利全球CEO费立萨

<正>法拉利已连续两年被评为全球最具影响力品牌,对于法拉利全球CEO费立萨来说,当前最重要的任务就是如何为车主提供更有价值的服务,同时保持这一品牌在行业里的领先地位。法拉利有句名言:"我们销售的不是汽车,而是梦想。"拥有一辆法拉利是许多男人的终极梦想,也是成功人士的标志之一。它尊贵、稀有以及运动与激情的特质让这个拥有70多年历史的超跑品牌散发独特的魅力,     

完全GT样貌 Ferrari FF

这就是盛传已久的法拉利新车FF,现在它终于显出原形!车身侧面线条一点也看不出法拉利的影子,相对以往的纯种超级跑车设计,FF更像是一部能让你开着去旅行的GT跑车。尤其是错综复杂的车尾部线条,很难讲是为了更好的空气动力学还是为了后备箱里能塞下更多的行李。从布局形式来讲,FF绝对属于叛逆之作,前置发动机和     

铃木CAPPUCCINO

<正>通常来说中置和后置发动机的跑车会采用Tarqa的设计,因为确实没地方安置折叠后的顶棚,法拉利等也只是到近期才出现两片式硬顶,解决了这个问题,但因此带来的问题是美丽的发动机无法在别人面前炫耀了。而对于小型跑车来说即使是前置发动机,但由于尺寸小,依旧不能很好的安置一个硬顶,所以也会采用Targa造型,比如铃木