微电脑全自动平衡仪的使用与维护

随着公路质量的提高和汽车技术的进步,汽车的行驶速度愈来愈高.在高速行驶条件下,车轮不平衡所引起的车轮跳动和摆振,对于汽车的行驶平顺性、乘坐舒适性和安全性的影响更为严重.此外,车轮不平衡将使轮胎及有关机件的磨损和冲击加剧,缩短汽车的使用寿命.因此,车轮平衡检测已越来越引起人们的重视.     

汽车行驶跑偏机理分析

本文针对汽车行驶跑偏现象进行分析，阐述了轮胎气压不正常，车轮不平衡和车轮定位不正确等因素对汽车行驶跑偏的影响以及相应的故障排除方法。     

现代汽车车轮的平衡性能检测

由于车轮的不平衡,其不平衡质量在高速旋转时引起车轮的上下振动和横向摆动,不仅影响了汽车的行驶平顺性,也影响了乘客的乘坐舒适性,而且使汽车驾驶员难以控制行驶方向,影响了行车安全。因此,车轮平衡问题,随着汽车行驶速度的不断提高,日益为人们所重视。     

车轮平衡的汽车方可高速行驶

本文论述了车轮平衡对汽车行驶速度的影响，扼要介绍了汽车轮平衡的试验方法。     

高速化汽车对检测维修的要求

汽车高速化是发展趋势，高速化汽车对车轮定位及检测维修提出更高要求，阐述了车轮定位新概念，介绍了车轮动不平衡、行驶跑偏、制动跑偏故障的产生原因及解决方法，另外，对高速化汽车的检测与维修提出了要求。     

汽车侧滑的检测与调整

汽车侧滑一般是指前轮侧滑和制动侧滑。前轮侧滑是指前束和外倾角不匹配(外倾角产生的侧向力和前束产生的侧向力不平衡),使汽车在直线行驶时产生向左或向右的偏移现象。它反映的是汽车直线行驶的稳定性。制动侧滑是制动时汽车某一轴的车轮或两轴的车轮(两轴车)发生横向滑动的现象。     

车轮平衡仪的使用

一、车轮平衡检测的必要性 随着我国交通事业的发展,公路状况的改善,以及车速的提高,汽车车轮平衡的检测与校准日趋重要.汽车在行驶过程中,若车轮不平衡,会产生摇摆与跳动,尤其当车速高于60km/h时,这种摇摆与跳动将显著加剧.     

异军突起──中国铝合金车轮市场

一、汽车装用铝合金车轮的好处 1.美观:铝车轮为精密铸造,加上外表抗腐蚀处理再静电粉体涂装,让人有美观精致、与众不同的感觉。因而早期的铝车轮均装在高级或中高级轿车上。 2.舒适性好:铸造铝合金车轮精加工表面达到80％-90％,真圆度很高而且不平衡重很小,因而行驶舒适性比钢     

汽车行驶系常见故障探讨

汽车行驶系主要由车架、车桥、悬架和车轮组成，汽车行驶系的状况直接影响汽车的行驶平顺性、操纵稳定性、乘坐舒适性和行车安全性等。本文就汽车行驶系一些常见故障进行探讨。     

比例阀原理与调整

在众多的微型、普通、中级、高级轿车,两用车和面包车,以及部分的载货汽车的液压制动系统装置中,均在后管路中设有分配、调节前后桥车轮制动器的液压力的比例阀。其功用是:汽车在行驶中,特别是在高速行驶中使用制动器时,汽车的载质量因速度而产生前移(即重心前移),前、后车轮所承受的载荷也发生质变,此时前、后车轮间的制动效应将出现非理想的不平衡,进而造成可能出现如车     

博达汽车底盘技术系列讲座：车轮定位调整

为了保证车辆的安全行驶，车轮调整的重要性越来越受到关注，尤其是四轮驱动汽车的调整。车轮定位对于现代汽车的行驶安全性至关重要。因此使用正确的测试设备对汽车的车轮定位进行检测显得尤为重要。现代汽车的制造工艺已相当成熟，有的甚至安装了计算机控制的活动后悬架并通过前轮完成转向，这种类型就是我们熟悉的后轮驱动或四轮驱动汽车。后轮调整的微小误差对于行驶与转向性都相当重要。[第一段]     

影响汽车行驶安全性原因的分析

利用统计的方法，从车轮的基本受力，讨论了车轮垂直载荷及其变化和行驶速度对行驶安全性的影响，提出了要确保汽车行驶的安全性所必须满足的条件。     

汽车悬架特性检测设备的结构原理及选用

悬架装置是保证汽车行驶平顺性的重要总成。它的主要功能是：缓和由路面不平引起的振动和冲击，以保证汽车具有良好的行驶平顺性；迅速衰减车身和车桥的振动；传递作用在车轮和车身之间的各种力和力矩。同时，汽车悬架装置对汽车的安全性、操纵稳定性、通过性和汽车燃料经济性等都有影响。     

汽车摆振现象浅析

摆振现象是汽车故障问题中比较常见的现象，在汽车的设计、制造、装配调整和使用中必须注意防止可能引起的转向车轮的摆振，它是指汽车行驶时转向轮绕主销不断摆动的现象，这不仅影响汽车的稳定性，而且还影响汽车的舒适性、加剧前轮轮胎的磨损。转向车轮的摆振有自激振动与受迫振动两种类型。     

汽车轮胎的发展

轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。     

汽车行驶中转向盘"发抖"的5种情况及维修

车轮配重不平衡 车辆行驶时，车轮跳动的幅度随车速增高而增大，当汽车达到某一行驶速度时，由于受到不规则外勾的作用，车轮跳动的同时还伴有罢动，当摆动超过规定的幅度时，反映到转向盘上便产生了抖动现象。     

远征KX-150型谐振式汽车悬架振动试验台的使用及维护

随着公路条件的不断改善，特别是高速公路的发展，汽车的行驶速度不断提高，因此悬架装置的完好程度对减少车祸、保证行车安全至关重要。有研究表明，大约有1／4左右的汽车上至少有一个减振器工作不正常。有故障的减振器在行驶中会使车轮有30％的路程接地力减小，甚至不与地面接触，其不良后果有：汽车发“飘”，特别是曲线行驶难以控制；制动易跑偏或侧滑；车身长时间的余振影响乘坐舒适性；导致车轮轴承、轴接头、转向拉杆、稳定器等部件过载等。     

谈谈车轮平衡块

汽车为什么需要使用车轮平衡块? 任何物体各部位质量本身就有差异,在静态和低速旋转的情况下,各部位质量的微小差异不会对物体的旋转带来很大的影响。但在高速旋转下,质量的不均匀就会影响物体旋转的稳定性,转速越高,振动就会越大。众所周知,随着我国公路条件改善和汽车技术水平的迅速发展,车辆的行驶速度越来越快。如果汽车车轮的质量不均匀,在这种高速行驶中,不仅会影响乘车的舒适性,而且会增加汽车轮胎的偏磨,并造成汽车横摆,增加汽车在行驶情况下控制的难度,导致行车的不安全。     

现代汽车悬架系统的发展现状及趋势

悬架系统是汽车的重要组成部分，也是衡量汽车质量的重要指标之一。它把车身和车轮弹性地连接在一起，传递路面作用于车轮的支撑力、牵引力、制动力和侧向反力以及这些力所产生的力矩，并缓和由不平路面传给车身的冲击载荷、衰减由此引起的振动，从而保证汽车行驶的平顺性、舒适性和操纵稳定性。     

关于2Y.3Y车负载传感比例阀的比较与试验

汽车在高速行驶紧急制动时，若前后轮制动动作或制动力不平衡就会产生失控现象。有时甚至发生事故或翻车。汽车制动力的分配很复杂，合理的制动力应该是前后轮按重量成比例分配。但有些汽车只能简单设计成前轮制动力稍大于后轮，以防紧急制动时后轮先抱死而使汽车处于不稳定状态。这样的设计很难发挥所有车轮