柴油机缸盖设计（Ⅱ）

五、排气道设计图16示出一个有效的排气道设计的例子。为了保持围绕气门导管有足够的冷却水套,有必要象图16那样限制气道的最小流通横截面。该截面的下游部分可以象扩散管那样逐渐扩展,以求恢复动压力。在增压发动机中,最好保持排气道出口处的流通横截面和排气管中的流通横截面不大于涡轮机进口截面,以避免流通横截面不必要的增加与减少。冷却水套芯子需要绕着气门座和气门导管延伸,但是有可能象图16所示的那样布置分型     

K6缸盖专机设计

本机床是基于公司Ｋ６发动机缸盖生产而进行的设计，旨在进一步提高Ｋ６缸盖生产能力，加工水平，保证质量，整个设计就机床的总体布局，主轴箱，液压，电气在大胆采用新结构，对传统经验，数据的改进，以及用计算机对机床强度的校核作了比较细胞的介绍。     

WD615系列柴油机缸体和缸盖的结构特点

WD615系列柴油发动机为6缸、直列、水冷式、高强化、紧凑型、废气涡轮增压和空气中冷的柴油发动机。其汽缸盖为分开式,汽缸体为隧道式和分开式,装有干式汽缸套。具有以下特点： （1）7道主轴承盖与曲轴箱铸成一体,与汽缸体结合面沿曲轴中心线剖开再用螺栓连接,从而成为分开式和隧道式结构形式。曲轴箱与汽缸体的连接除用14个主轴承螺栓按一定的顺序和力矩转角法紧固外,两侧还用22个内六角螺栓和2个外六角螺栓紧固。     

东风本田铸造缸盖冷却输送线设计研制

通过合理选用和布置设备,设计和研制了一条铸造缸盖冷却输送线.它将从压铸机出来的550℃高温缸盖,按工艺要求进行抽室温风缓慢冷却至约200℃和送空调风强制冷却到约60℃后,输送到落砂机处进行落砂.高温工件在整个冷却输送过程中能自动运行、自动转挂、实现无人化自动输送.该线在公司的12万辆能扩项目建设中得到成功运用.     

柴油机缸盖热模拟试验研究

通过研究高频感应加热器、加热循环控制装置和冷却系统 ,利用柴油机燃烧室受热件加速热疲劳试验台进行缸盖热模拟试验 ,验证热模拟试验的可行性     

JX493Q柴油机机械加工工艺设计简述

ＪＸ４９３Ｑ柴油机系国内轻型汽车行业引进的日本五十铃４Ｊ系列柴油机。结构先进而紧凑。主要零部件如缸体，曲轴，连杆等的加工精度要求均较高，机械加工工艺过程中采用了较多新技术、新设备（引进设备居多数），根据零件的材质与外形特征在机械化输送与文明生产等方面采取了一些必要措施。突出了技术进步，工艺水平跻于国内先进行列。     

发动机缸盖内部冷却水腔的设计与流动数值模拟

讨论了发动机缸盖内部冷却水腔设计的发展趋势及要求 ,应用自行开发的三维流动数值模拟计算软件对冷却水腔内的流动情况进行了数值模拟。     

TU5JP4/EW10J4缸盖柔性生产线的设计及建设介绍

传统的生产线终将要被柔性生产线取代。神龙公司TU5JP4／EW10J4缸盖柔性生产线是我国较早开发的缸盖柔性线，该线的设计和建设思路中有许多可供借鉴的经验。     

柴油机缸盖水套冷却流场的LDV试验研究

采用激光多普勒测速仪(LDV)对某柴油机缸盖水套内的流场分布状况进行了测量,测试结果与CFD计算结果具有较好的一致性。LDV测试和CFD仿真结果表明,在该缸盖水套两排气门之间的鼻梁区具有较好的流动分布,最大流速在1m/s以上;而在两对进、排气门之间的鼻梁区冷却液流速较低,最大流速仍低于0.5m/s,不利于该区域的换热。因此,需要对该款缸盖水套进行结构优化设计,以提高缸盖水套的整体换热效率。     

大功率柴油机气缸盖的结构设计与研究

柴油机气缸盖由于受力情况复杂,其结构又受总体布置的限制,因而,它成为研制柴油机时最困难的零部件之一。随着柴油机强化程度的提高,对气缸盖的结构设计和强度研究也提出了更高的要求。在研制大功率柴油机气缸盖的过程中,我们改变了车用发动机气缸盖传统的结构设计模式,从关键部位的强度研究入手,通过计算、光弹、疲劳模拟试验以及反复的预研工作,最终设计出双层结构、一缸一段的新型气缸盖。     

高强化柴油机喷雾射流对缸盖热负荷影响的研究

针对高强化柴油机缸盖鼻梁区热负荷过高的问题,研究了喷雾射流对缸盖热负荷的影响,提出了通过调整喷孔夹角、喷孔位置和喷雾锥角来改变喷雾射流,从热侧控制燃气的对流传热,以降低缸盖热负荷的方法。对高强化柴油机进行缸内燃烧和传热过程等三维仿真的结果表明,高强化柴油机中,喷孔夹角约为155°时对燃烧最有利,且不会显著增加缸盖热负荷;减小喷孔出口突出距离有利于改善燃烧效率,但同时会提高缸盖的热负荷;喷雾锥角增大则不利于缸盖热负荷的改善。     

缸盖的有限元模态分析

采用三维有限元法对某大功率柴油机的缸盖进行了模态分析和研究。分别利用10节点4面体的高精度单元和4节点4面体的普通体单元构造了较为详细的计算模型，计算出缸盖的固有频率和相应的振型。并用试验模态法对测出的试验结果进行了验证，以保证有限元模型的正确性。     

缸盖凸轮轴孔密封槽卡屑问题优化

针对凸轮轴孔密封槽卡屑问题,通过在缸盖生产线上对屑型分析收集及对相关刀具的加工工艺确认,对密封槽加工的各个影响因素进行失效模式分析,最终确定改进方案,并进行实施和验证。对缸盖罩凸轮轴孔密封槽加工中PCD(Polycrystalline Diamond,聚晶金刚石)成型铣刀的断屑设计进行改造,避免卡屑问题的产生,形成控制闭环。     

小松柴油机的开发步骤、研究方法和试验手段(续二)

<正> 小松制作所早期研究开发柴油机主要采用经验设计和横向比较的方法,这样往往不能全面地研究影响发动机功能的诸因素以及这些因素之间的相互关系。所以,进行机理分析时,不但不能准确地进行功能的定量分析,而且难以准确地进行定性分析。这种方法的最大弊病     

防错技术在机加工缸盖加工中心的应用

缸盖是发动机的3C件之一,同时也是是发动机燃烧室的组成部分.缸盖尺寸对发动机性能有重大影响,故缸盖在加工过程的防错功能尤为重要.本文主要分析探讨防错技术在机加工缸盖加工中心的应用.