沃尔沃CareTrack远程智能监控系统登陆中国

沃尔沃建筑设备近日宣布将在中国市场正式引入CareTrack远程智能监控系统.作为行业领先的车载系统和解决方案,CareTrack将为沃尔沃设备提供燃油消耗监控、实时定位、工时报告以及速度监控等多项功能.该系统的装配,不仅会为车队的统一管理带来便捷,而且有助于客户提高设备生产效率,创造更大的商业价值.目前,CareTrack将作为标准配置,应用于即将上市的20～30 t级别的全新D系列挖掘机.     

压实度实时检测及智能压实技术的发展现状

0 引言 压实质量问题是造成沥青路面早期损坏的主要原因之一.压实度实时检测技术可以实时、准确地检测铺层材料的压实状况,协助工程人员判断压实与否,同时调整压路机工作参数,优化压实工艺,提高压实质量与效率.国内外一些研究机构和厂商相继开展了对压实度实时检测技术、振动压路机调频、调幅技术、智能压实技术的研究与应用[1-2]. 本文介绍了压实度实时检测技术及智能压实技术的发展现状和具有代表性的压实度实时检测仪器. 1 传统压实度检测方法存在的不足 传统的压实质量检测主要采用灌砂法、取芯法等破坏性方法或核子仪、无核密度仪等无损检测方法(图1).     

压实控制技术的现状与展望

本文详细地介绍了密实度的各种测量方法:密实度控制法、承载能力控制法、表面沉降试验法、贯入试验法.利用振动轮与压实材料的相互作用力,实现的随车压实计及振荡压实技术与振荡压实计的发展.     

基于集料几何特性的集料压实性能

基于数字图像技术,给出了反映集料大小、形状和棱角性的参数,即筛分直径、形状指数和棱角性指数,采用SGC旋转压实仪测试了不同岩性、不同粒径集料的压实性能,建立了集料几何特性与集料压实性能之间的关系.结果表明:同种岩性集料的筛分直径与集料压实初始密实度、密实度指数均有较好的线性关系,初始密实度随筛分直径的增大而减少,密实度指数随筛分直径的增大而增大;片麻岩与玄武岩集料压实初始密实度随集料形状指数的增大而减小,片麻岩与玄武岩集料压实密实度指数随集料形状指数的增大而增大;石灰岩2与玄武岩集料压实初始密实度随集料棱角性指数的增大而增大,石灰岩2和玄武岩集料压实密实度指数随集料棱角性指数的增大而减小.     

关于公路工程施工智能化压实技术的文献综述

智能压实技术能够实时反应公路工程基层和面层碾压过程压实度、压实温度等参数,从而实现碾压过程质量动态监控。本文总结了目前国内外智能压实技术研究进展情况,分别阐述了压实度在线检测技术、压实机械的智能化与压实参数自动调节技术、与压实过程GPS定位技术。分析了智能压实的优点与在使用中存在的问题,以及需要进一步改进的技术问题。     

振动压实机械发展动向

1 微电子技术的应用微电子技术应用分为两类,一类用于加强机械自身的监控,保障机械安全作业,提高机械的可靠性;另一类用于与压实相关的监控,即保证压实质量,提高压实效率.这里仅对第二类进行讨论.压实的目的是以尽可能少的费用使压实材料达到指定的密实度.常规的密实度检测方法如灌砂法、水泡法、环刀法等都需在压实层中挖洞,这样既费时、费力,而且易损坏已压实的材料.     

沃尔沃动态转向系统三大功能全新升级

正提高交通安全,改善驾驶员的工作环境,这是沃尔沃卡车推出全新驾驶员支持系统的初衷。该系统依靠沃尔沃动态转向技术——一项辅助重型卡车转向的突破性获奖创新技术,为广大驾驶员保驾护航。沃尔沃卡车将沃尔沃动态转向系统与其它提升舒适性和安全性的系统集成,开发了两种用于预防事故的驾驶员支持系统:具备稳定性辅助的沃尔沃动态转向系统和具备车道保持辅助的沃尔沃动态转向系统。"沃尔沃动态转向系统彻底改变了     

智能型轮胎压路机的探索

基于轮胎压实的揉搓作用以及能使被压实材料具有良好的封闭性等特点,提出可以利用轮胎充气压力的变化来改变压实度,获取最佳压实效果。介绍了一种能根据被压实材料密实度的变化状况,自动调节轮胎充气压力的智能型轮胎压路机,并且分析了该设备的关键技术、控制原理和创新点。     

振荡压实技术的现场试验研究

在大量现场试验的基础上,研究了振荡压路机主要工作参数对压实效果的影响,并对振荡压路机、高频振动压路机和振荡压实样机在沥青混合料的压实效果方面进行了对比分析.研究和试验结果表明:与最大压实度所对应的振荡压实最佳激振频率的变化范围是很窄的,被碾压材料所能达到的密实度的大小,与其能够吸收的有效压实功大小有关,当被碾压材料所能吸收的能量达到饱和状态时,继续碾压无助于压实材料密实度的提高,并会使振荡轮施加给被碾压材料的压实功全部转化为滑转损失.     

沃尔沃动态转向系统(VDS)3大功能全新升级

正提高交通安全、改善驾驶员的工作环境,这是沃尔沃卡车推出全新驾驶员支持系统的初衷。该系统依靠沃尔沃动态转向技术——一项辅助重型卡车转向的突破性获奖创新技术,为广大驾驶员保驾护航。沃尔沃卡车将沃尔沃动态转向系统与其它提升舒适性和安全性的系统集成,开发了2种用于预防事故的驾驶员支持系统:具备稳定性辅助的沃尔沃动态转向     

沃尔沃将发布升级版随车管家与智能手表无缝互联

<正>据悉,沃尔沃汽车将升级Sensus智能车载交互系统的随车管家(Volvo On Call)服务功能,实现与Apple Watch和Android Wear的无缝连接。以驾驶者为中心,沃尔沃随车管家能够与手持移动设备同步,提供安全、安防、车辆情况检查等管理功能,同时还能够为驾驶者的出行提供导航、生活服务预订等内容。通过升级,借助佩戴的智能手表,沃尔沃车主也可以调节车内设置、开关车门,更可自由享受其他沃尔沃人性化服务。升级后,沃尔沃随车管家不仅新增与Apple Watch、Android Wear等智能设备的互联操作,同时可通过Cortana智能辅助系统对Windows     

基于智能压实的路基压实质量影响因素分析

智能压实技术可通过压路机碾压过程中振动轮加速度信号的变化规律判断路基压实状况,实现对压实区域内路基压实质量的实时监测。文中结合杭绍台高速公路工程台州段采用的路基智能压实技术,设计土石混填路基的智能压实现场试验,分析填筑层厚度和下卧层强度对路基压实质量的影响。结果表明,填筑层厚度和下卧层强度都对路基压实质量有显著影响;过厚的填筑层不利于实现充分压实;提升下卧层强度可有效提高路基整体压实质量。     

智能压实测量值的发展方向

正背景智能压实(Intelligent Compaction,简称IC)是一种基于压实机械、可提高压实质量的控制技术。具有智能压实技术的振动压路机装配有基于加速度传感器的测量系统、平板电脑、高精度全球定位系统(GPS)和红外温度传感器。智能压实可以改进各种道路材料的压实质量控制,包括粗粒土、黏性土、基层材料和沥青材料。基于加速度传感器的测量系统是20世纪80年代早期发明的智能压实技术[1](连续压实控制)的核心,今天仍在发展之中。     

三一重工智能碾压系统在路面施工中应用研究

三一重工研发的智能碾压技术是通过在压路机上安装智能监测与控制体系,实时获得路面碾压各项数据,实现对路面压实度、渗水、构造深度均匀性进行控制。对溧高高速公路路面智能碾压段中间带边缘、路肩边缘和行超车道内随机取样,其渗水系数、构造深度均值、方差假设检验P值均大于0.05,说明其渗水、构造深度均值、方差均相等,表明路面碾压均匀,而在普通碾压段内相应位置取样,得到结果完全相反。对智能压实值与压实度关系研究发现智能压实值与压实度相关关系较弱,但其仍可准确地反映路面压实效果。由此得出结论:智能碾压技术对路面压实效果优于普通碾压,智能压实值可以作为路面碾压过程控制重要参数,这一技术值得推广应用。     

压实度实时检测系统开发研究

O 引言 目前,道路压实技术和压路机产品都得到了较大的发展,但压实质量检测仍采用传统的灌砂法、取芯法等破坏性试验或核子仪、无核密度仪等无损检测方法.这些方法的检测结果滞后于压实过程,无法及时发现欠压、过压现象.针对这种情况,本文对压实度实时检测系统的开发进行研究,以期实现对压实质量的实时检测和及时控制. 1 压实度实时检测技术原理 1.1 基本原理 在振动压实过程中,材料密实程度不同,振动压路机与铺层材料之间的动力学响应也不同.     

沥青混凝土路面智能压实监控系统的设计与应用

为了提高沥青混凝土路面施工压实度,保证路面质量,降低养护成本,设计一种基于沥青混凝土路面的智能压实监控系统。该系统能够对压实过程进行实时监控,及时反映混合料的压实质量,将碾压过程中的压实遍数、温度、轨迹等关键数据显示在操作面板上,引导驾驶人员按照规定进行施工作业。使用结果表明,该系统能够在沥青混凝土路面压实过程中起到重要作用。     

基于1stopt的振动压路机电液无级调幅机构优化设计

0 引言 在振动压实作业中,由于施工工况、压实材料以及铺层厚度都有很大的差异,因此振动压路机需具备连续的工作频率和振幅,才能使路面达到最佳的压实效果.在压实过程中,被压材料的密实度会逐渐增大,其力学特性也会发生变化,而这种变化会对振动压路机的工作参数产生影响,此时振动压路机需改变其振动参数来满足进一步压实的要求.     

沥青路面智能压实的适用性研究

沥青路面智能压实技术能够实时反映沥青路面碾压过程压实度、压实温度等参数,从而实现碾压过程质量动态监控。该文通过对在现场采集的大量CMV(Compaction Meter Value,压实度测量值)数据与常规检测指标进行相关性分析,验证沥青路面智能压实的适用性。分析了相关性较弱的原因,然后提出了利用智能压实改善沥青路面压实均匀性的方法,并提出了沥青路面智能压实质量过程控制的方法。因为与传统检测指标相关性较弱,所以单独的CMV值不能取代传统的验收方法,但CMV值与无核密度检测的压实度相关性较好,因此,CMV值可以作为沥青路面质量过程控制的手段。     

美国国家沥青技术中心报告:通过提高压实度增强沥青路面的耐久性

被选中的美国10个州的交通局需要在施工之前和承包商联手制定施工方案,借此评估通过提高压实度来改善沥青路面耐久性的效果。承包商被要求先使用他们的标准碾压方法建造一条控制段,然后改进碾压方法,使用同样的压实设备铺筑一条试验段。必要时,各州交通局还可以要求承包商铺筑额外的试验段——可以使用额外的设备,改变材料、混合料配合比或者摊铺厚度,改良作业过程,以及尝试其他可以提高压实度的方法。     

沃尔沃2.0T汽油发动机

<正>匹配车型:沃尔沃XC60沃尔沃分数比较高,XC60的动力与变速器和车重之间的匹配比较合适,在静态和动态的评测过程中都表现得不错。4年前沃尔沃就已经放弃了8缸发动机,在吉利接手沃尔沃之后,给沃尔沃注入了新的动力,耗费110亿美元开发Drive-E"E驱智能科技"动力总成以及SPA模块化平台。现在,此前引以为做地使用了20年的T5(直列5缸涡轮增压)发动机终于被沃尔沃全面淘汰了,一台2.0L GTDi的发动机取而代之,