改善道路施工区的交通安全与畅通

道路施工在美国公路上是随处可见的，统计显示：在2003年7月一个为期两周的取样时间内，27％的美国国家公路系统（超过7000处的道路施工区）处在修建中。     

高速公路隧道施工方法

自改革开放以来，我国发生了翻天覆地的变化，人民生活水平也有了很大的提高。同时．公共基础设施也在大力兴建．高速公路的通车里程也跻身世界前列，国家对公路建设的投入也越来越多．公路隧道在质量和数量上也发生了质的变化，同时，在一定程度上也提高了施工技术水平。近些年在隧道的施工中很多工程都采用了新奥法．施工时，进行钻孔、预埋炸药向前掘进，隧道掘进机的发明使得开挖更加便捷。总而言之，随着高速公路开通的里程越来越多，使得我国公路网的整体水平得到了很大的提高．同时．道路的网落结构也得到了优化，运输条件得以改善，     

高速公路填石路基施工技术研究

近年来的交通量日趋增多,多种人为因素致使道路荷载量也随之增高,而道路路基作为公路建设工程中的基础建设,在确保路面的稳定性的同时,又需牢固公路路基自身强度与稳定性来支撑日趋增高的荷载量,所以就要清楚认识到道路路基的施工质量在公路建设工程中的重要地位,掌握荷载作用对路基的影响、路基结构的承载能力、施工技术与管理措施以及施工阶段和施工后期的养护措施,来确保道路路基具有足够的强度与稳定性。     

高速公路专项养护工程造价精细化管理与控制

随着我国高速公路建设发展，公路养护工程数量多于新建公路工程数量。公路养护工程具有投入大、工期短的特点，因此需要对高速公路专项养护工程造价进行控制与管理。从全过程造价管理概念出发，对公路养护工程建设阶段进行划分，分为规划决策、设计、施工、竣工四个阶段。以陕西某高速公路养护为例，通过对公路病害调查确定养护等级，得到全过程造价控制在高速公路专项养护工程中的应用。     

公路基层施工技术分析

引言 近几年北方地区的公路飞速发展，公路的建设周期越来越短。十几年前一条公路从开工到通车一般要4年时间，后来逐步压缩到3年，近期有的省份将公路的工期又压缩到2年。随着总工期的压缩．水泥稳定碎石基层的施工时间相对减少．这就提出了一个问题，水泥稳定碎石基层如何快速高质量施工。某高速公路某标段路线长度为12．23km．规划为双向四车道，其中该公路的基层采用水泥稳定碎石基层．现针对该公路具体情况，提出可行的施工技术。     

高速公路路基工程标准化施工技术的探讨

路基工程标准化施工可以有效提高路面的稳定性,减少路面的形变,提高公路质量强度,对我国公路质量具有至关重要的作用。通过进行路基工程标准化施工可以对我国当前的道路施工技术进行改进,提高公路路基的整体建设质量和效果,降低自然因素和人为因素对公路质量的影响,从本质上提高我国公路建设的发展速度。在进行路基工程标准化施工的过程中,相关人员要度施工技术进行深入分析,     

高速公路施工测量技术

工程实例 本工程高速公路施工特点如下：工程施工线路长,本标新建永久对外交通道路总长为19.11km,新建场内临时道路6.88km,道路两侧山体陡峭。工程露天施工,有些在高空或者山体陡坡上施工,自然环境和季节性施工对本工影响较大。严格按照公路施工规范有关内容进行路基土石方开挖、填筑及路面混凝土施工。严格按规范及设计要求进行操作,现场设立专门质量检查机构,实行“三检”制度,对施工工艺和施工过程进行全面控制。加强测量、监测等手段,确保施工质量满足设计要求。     

公路沥青路面检测及养护

随着社会经济的发展．我国公路建设也取得了飞速的发展．沥青道路在公路中占了很大的比重。由于在施工中和道路使用中存在一些缺陷和不当，造成公路使用寿命下降。因此．本文就公路沥青路面常见的病害现象，探讨了科学的检测养护管理技术与实践策略。对提升沥青路面整体质量水平．预防病害影响，延长应用寿命，创设显著效益．有重要的实践意义。     

高速公路桥梁施工工艺与技术要点分析

公路桥梁工程不但方便了人们的日常生活．而且在促进我国国民经济发展上起着不可估量的作用．这就需要施工过程中对其施工工艺和技术进行准确的把握和了解，不断提高公路桥梁工程质量，促进我国经济的长远、稳定的发展。     

高速公路路基再生技术

再生基层是最近几年新兴的用于路面挖补工程基层或下面层施工的新技术，在陕西、河南、浙江等省份已广泛应用于高速公路及地方公路的病害治理施工中。以下将结合某高速公路冷再生基层施工实例展开探讨。     

公路线型的美学设计

高速公路、旅游道路以及在普通公路的设计中都考虑到了美观的要求，即修筑的公路对驱车行驶的司机．要有良好的视线诱导，使他们感到心情轻松愉快，不感到紧张与危险，从而能减轻司机的疲劳：另一方面，公路要与周围的地形、地貌和风景相协调，互相陪衬，使人们有美的感觉。一般来说．公路设计规范的技术标准都是根据行车力学方面考虑的，美学设计是在满足规范要求的情况下，又考虑了司机的视觉、心理方面的要求，达到舒适、安全的目的。     

青海启动高速公路施工标准化活动提高管理水平

从今年6月1日起至2013年6月底,青海省交通厅在青海省所有在建及今后新开工高速公路建设项目中．开展施工标准化活动．以促进高速公路建设施工标准化、规范化．精细化,全面提高公路建设管理水平。     

道路桥梁在施工中存在的问题及控制策略分析

随着交通事业篷勃发展，以高速公路、一级公路为主的高等级公路数量逐年增加，我国公路事业开始进入以建设高等级公路为重点的新阶段。道路桥梁作为我国的基础性公共设施，对于我国经济的发展具有重大的影响作用。但是，在道路桥梁工程的高速发展背后，道路桥梁在施工过程中也出现了许多问题。主要包括管理、质量及技术等方面的问题。这些问题的存在，严重影响了道路桥梁的施工质量，制约了我国道路桥梁工程的发展。     

高速公路防撞护栏的施工经验

防撞护栏作为高速公路上的基本安全设施,对促进我们高等级公路上的交通安全起着重要的作用。我们自1997年以来,先后在哈大高速、齐甘公路、哈肇公路朱呼段、绥北公路海北段、雪乡旅游公路工程中进行了防撞护栏的施工,施工里程将近300 km,积累了经验,制定自己的标准施工方法,提高了施工质量和进度,取得了一定的经济效益。     

开级配沥青混凝土在高速公路的应用

随着社会发展，道路使用者所关心的公路品质，除了车流速度和平整度外．对抗滑性能也越来越重视。尤其雨天．公路路面湿滑常常造成危险，若再加上轮胎溅起的水雾，使视线不良．使用人经常因此而感受到相当大的压力。有鉴于此．国外及国内部分地区已开始在行车速度较大的高速公路路面上，设计一层孔隙率较高的所谓开放级配摩擦层．     

路面机械：柳工一道新的风景线

1988年．中国沈大高速公路的建设项目中．国外进口路面设备的首次亮相和出色表现．向中国公路建设者重新诠释了路的概念。自此以后．中国公路建设对路面施工设备的需求和发展不断提出更新．更高的标准．并且不断与国际接轨，公路交通投资的大幅度增长极大地推动了我国路面机械的发展。     

沥青混合料摊铺机技术及发展

近几年来我国公路建设特别是高速公路的建设发展很快．至2004年底．全国高速公路里程已达到34145公里．2020年前中国公路仍将处于较快的发展阶段，公路的总里程将达到300万公里．其中高速公路将达到85万公里。公路建设的快速发展必将促进公路施工机械化的发展．在高速公路的施工中．由于沥青路面具有行车性能平稳、舒适、噪音小、经久耐用、易于维修等特点．     

铜陵至黄山高速公路景观设计方法与技术研究

高速公路景观设计是高速公路设计的重要组成部分。基于铜陵至黄山高速公路沿线自然景观与地理区位的现状．提出道路景观设计的指导思想，进而系统地阐述道路景观设计的基本方法与施工技术，目的是使景观与环境达到最佳的协调，形成道路沿线动态的风景线。     

高速公路沥青路面早期破损及防护

随着国民经济快速、协调发展，我国道路交通量日益增大．车辆迅速大型化且严重超载．使公路路面面临严峻的考验。现有高速公路的有效服务时间普遍未能达到其设计使用年限．常常在通车2-3年便出现了较为严重的早期破损现象。在当前公路建、养资金严重不足的情况下．研究沥青路面的早期破损原因及防护具有特别重要的现实意义。     

公路道路路基的施工工艺技术分析

公路道路施工关系到人民群众切身利益,其关键在于路基施工的工艺和技术。为了公路道路路基施工技术能充分运用在道路施工中,在牢牢掌握了公路道路路基施工技术的基础上,应打造一个专业素质高、施工经验丰富的路基施工管理团队,以促进我国公路道路事业不断发展与进步。将对公路道路的施工工艺进行探讨和总结。