水泥稳定类半刚性基层裂缝分析

近年来随着高等级公路建设的迅速发展,半刚性水泥稳定基层被广泛采用作为路面工程的基层结构,由于水泥稳定类基层具有一定的刚度、强度和整体性,并且具有较好的水稳性和抗冻性的特点,因此,在路面的使用过程中弹性变形较小,使用年限长,承载能力高.我们在大丽公路三义至关坡段路面基层的施工过程中,发现在铺筑水稳层后,就逐步产生了一些横向裂缝,经分析是因纵向收缩而产生的横向开裂,这些横向裂缝虽然对行车没有影响,但会引起地表水向下渗透,造成基层局部长期潮湿,从而影响基层的强度和整体性.     

浅析高等级公路水泥稳定砂砾基层横向收缩裂缝的原因及预防措施

1 概述 高速公中路修建规模近几年在我国不断扩大,在质量的要求上也日趋提高,基层作为路面的主要承重层,其强度指标必须要达到设计要求,高等级公路的半刚性基层还应具有较小的收缩变形(温缩和干缩)和抗冲击能力,来防止沥青面层由于基层的变形而发生破坏.以水泥作为稳定材料的半刚性基层,由于水泥自身所具有的徐变持性,产生除网裂以外的裂缝是不可避免的.     

养生条件对半刚性路面基层收缩特性的影响研究

本文研究了养生条件对半刚性基层材料收缩特性的影响，证明了良好的养生条件不但能加快半刚性基层材料的水化速度，且能其减小其收缩应变，从而减少半刚性基层的收缩裂缝。     

半刚性基层收缩裂缝的成因与防止措施

主要论述了半刚性基层收缩裂缝的成因及防治措施。     

高等级公路水泥稳定砂砾基层横向收缩裂缝的原因及预防措施

通过对水泥稳定砂砾基层横向收缩裂缝这一问题进行分析，提出最佳预防措施。     

浅谈半刚性基层路面裂缝的防治措施

从不同的方向来探讨半刚性基层产生裂缝的原因,并根据不同的成因提出相应的解决办法.     

浅谈水泥稳定基层裂缝的施工预防措施

水泥稳定粒料半刚性基层具有强度高、稳定性好、刚度大等特点,因而广泛用于修建高等级公路面层的基层,但半刚性基层沥青路面最大的缺陷之一是随温度和湿度的变化容易产生收缩裂缝,然后自基层向上扩展到沥青表面形成反射裂缝。反射裂缝是由于受拉疲劳、受拉屈服与剪切屈服单独或     

沥青碎石用于高等级路面基层的路用性能

一段时间以来,半刚’性基层沥青路面己成为我国高等级公路沥青路面的主要结构类型,半刚性材料提高路面承载能力的同时也造成了目前我国高速公路沥青路面结构形式单一．破坏类型相似的情况。这种单一的路面结构形式很难适应．在不同气候环境下的使用要求。多年来的实践表明．半刚性基层沥青路面结构暴露出一些不容忽视的缺陷和不足．主要表现在：1．干缩和温缩引起沥青路面反射裂缝导致沥青路面的破坏：2．抗;中刷能力差．易引起水损害等不利影响：     

高等级路面半刚性基层裂缝成因及控制的探讨

文中以渝湛高速公路路面施工为依托,进行水泥碎石稳定的半刚性基层产生裂缝及控制的研究。通过混合料的试验和施工试验路的分析,寻找导致裂缝的各个因素,从而使混合料级配、水泥含量、含水量、养生湿度、环境温差等得到控制,取得明显的效果,防止了基层产生裂缝,确保基层施工质量。     

柔性基层路面的研究

本文对柔性基层路面与半刚性基层路面的受力特点,破坏模式、设计思想进行了比较.认为柔性路面应当以"长寿命路面"的设计思想为指导,对路面结构层和沥青混合料展开设计,对路面施工严格控制.     

半刚性基层收缩裂缝成因分析及防治

半刚性基层早期出现收缩裂缝,是目前尚未很好解决的施工技术问题。结合沪宁高速公路扩建的施工实践,对基层收缩裂缝的成因机理作了分析,并提出了在施工中防治裂缝发生的有效措施。     

高等级公路半刚性基层沥青路面车辙防治措施

由于渠化交通等因素的影响,过早出现车辙已成为了目前高等级公路半刚性基层沥青路面最严重的早期病害之一。提出了高等级公咱半刚性基层沥青路面车辙防治措施。     

沥青稳定碎石基层路面结构抗车辙性能研究

借鉴国外壳牌车辙预估方法,分析沥青稳定碎石基层沥青路面结构的抗车辙性能,并与半刚性基层沥青路面结构进行对比分析.结果表明:不论是沥青稳定碎石基层还是半刚性基层沥青路面结构形式,车辙主要发生在表面层和中面层;与半刚性基层沥青路面相比,沥青稳定碎石基层沥青路面结构产生的车辙深度增加不大.从提高沥青稳定碎石基层沥青路面的抗车辙性能角度出发,建议可着重提高沥青中上面层的抗车辙性能,并且ATB-25沥青稳定碎石基层厚度设置在15～20cm之间比较适宜.     

碳稳定砂砾土基层石灰的使用与反射裂缝的防止

本文叙述了朝阳地区普遍采用的石灰稳定砂砾土基层应用情况。     

半刚性基层收缩裂缝的探讨

基于大量的室内外试验和理论分析,有关半刚性基层收缩裂缝的影响因素、级配组成和防治措施的深入研究表明,在级配组成方面采用骨架密实结构作为沥青路面基层可以大大减少路面裂缝.同时为减少半刚性基层收缩裂缝采取一定的防治措施非常必要.     

柔性基层路面的研究与分析

对柔性基层路面与半刚性基层路面的受力特点、破坏模式、设计思想进行比较,指出柔性路面应当以长寿命路面的设计思想为指导,对路面结构层和沥青混合料展开设计,并严格控制路面施工。     

谈水泥混凝土路面炎热季节早期收缩裂缝的防止

水泥混凝土早期裂缝对混凝土路面的使用寿命有着极大影响 ,介绍了早期裂缝的种类及产生原因 ,提出了防治措施     

柔性基层路面的研究与分析

对柔性基层路面与半刚性基层路面的受力特点,破坏模式、设计思想进行了比较,以柔性路面应当以长寿命路面的设计思想为指导,对路面结构层和沥青混合料展开设计,对路面施工严格控制。