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山区高速公路由于自身的制约性特点导致其施工技术与质量控制和普通的高速公路略有不同,因此在进行山区高速公路建设之前就必须结合项目山区的特点进行系统的规划和质量控制方案,避免因施工技术的不正确导致的滑坡、泥石流、山体崩塌等灾害的发生,造成不必要的安全施工和财产损失。本文结合了具体工程案例对山区高速公路建设技术与质量控制进行了探究,希望能够对同类型工程起到参考作用。 相似文献
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山区高速公路建设地质概述 总被引:1,自引:0,他引:1
论述了山区高速公路建设各阶段应重视的地质工作,提出了勘察设计、施工、运营等不同阶段的地质工作重点,分析了目前在山区高速公路建设各阶段地质工作中存在的主要问题。 相似文献
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浅谈山区高速公路选线原则 总被引:4,自引:0,他引:4
针对山区地形复杂、高速公路线形设计制约因素多的特点,结合杭瑞高速公路贵州境遵义至金沙段的具体实例,从地形、地质、安全、经济方面阐述山区高速线形设计需注意的问题。 相似文献
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李杰周 《交通世界(建养机械)》2013,(8):154-155
山区高速公路施工控制因素山区高速公路施工受很多因素控制,主要包括工程设计、地质、水文、地理环境、生态环境。在进行山区高速公路设计时,要对上述的因素进行充分考虑,将设计施工和山区整体有机结合,增强山区公路的功效。工程设计山区高速公路工程设计是施工的主要控制因素。对隧道和高边坡进行公路设计,降低施工难度,将深路堑部位进行高架桥设计,这些对公路路线整体进行控制,对公路路线设计形成制约,直接影响工程施工的难度和效益。 相似文献
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针对山区高速公路建设过程中不同阶段地质工作的重点内容,通过实例论证,详细地开展地质工作的调查,能有效地控制投资、保证质量。 相似文献
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山区公路路基填筑施工质量控制措施浅析 总被引:1,自引:0,他引:1
张海斌 《辽宁省交通高等专科学校学报》2011,13(2):23-26
京承高速公路(密云沙峪沟-市界段)工程是北京市十年来勘察、设计、施工难度最大的一段高速公路,也是北京市一次建设里程最长的山区高速公路。鉴于本工程典型的山岭重丘地形和结构物频繁的特点,路基填筑质量成为本高速公路工程建设质量管理的重点。本文对路基填筑质量控制措施的相关方法进行了阐述。 相似文献
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宋文广 《交通世界(建养机械)》2010,(15):222-223
近年来,我国公路建设发展迅猛,随着平原地区高速公路建设的饱和.今后我国高等级公路建设的重点逐渐向中西部等多山地区转移。在山区高速公路建设过程中. 相似文献
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以衡量公路工程地质条件优劣的本质因素构建层次结构模型,提出了基于层次分析法(Analytic Hierarchy Process,AHP)的公路工程地质选线的优选方法.通过右平高速公路工程地质条件选线选优排序中的应用实例分析,验证该方法在山区高速公路地质选线中具有定性分析和定量分析相结合、简单便捷的优越性. 相似文献
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山区高速公路大修工程成功经验总结 总被引:1,自引:0,他引:1
从大修的设计原则、时机选择、新技术新工艺应用、路面病害处理、交通组织与管理等方面.对石太山区高速公路大修工程的成功经验进行总结,可供同行参考借鉴。 相似文献
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以南宁至天圩机场高速公路路面施工为例,针对公路混凝土路面施工设备三轴机存在着施工速度慢,路面平整度欠佳的特点,介绍选用滑模摊铺机以控制原材料的质量进行试验路段的铺设所采取对混凝土路面的强度、密实度、平整度、厚度、高程、宽度、边缘顺直度等一系列保证措施,并对混凝土路面存在的质量通病提出了整治措施。 相似文献
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在山区高速公路建设当中,由于山区的地形条件和地质情况复杂.连续的鸡爪沟性质的地形.这就势必造成了在道路修建当中需要有众多的高陡填方边坡需要处理。本文以京承高速公路北京段工程为例.阐述了为何在该地理、地质条件下对于路线填方高陡边坡路段采用加筋土陡边坡的设计理念。 相似文献