前景广阔的汽车服务业

2003年的中国车市比许多人想象中要好得多。但是，汽车产品主要的获利方式，并不完全来自整车销售，而是来自于售后服务，据说两者相比大约是三七开。如果把汽车生产与销售比作“淘金”的话，那么汽车售后系列服务则是“卖水”，一个有眼光的创业者，难以抗拒汽车服务“商机”的诱惑。     

2009第四届中国（天津）国际汽车制造技术与装备展览会

会展描述：“2009第四届中国（天津）国际汽车制造技术与装备展览会”将依托汽车产业和潜在市场资源，全面展示汽车制造产业链各个领域的先进技术及产品，以推动行业发展、扩大国际交流、拓宽国际合作领域、发展国际经贸关系、为企业服务的活动为宗旨，通过产品展示、技术交流等多种形式，为加快我国汽车制造业进入国际市场搭建平台。     

开展诚信服务活动，创建诚信服务星级单位

我们上海大众汽车南汇销售公司是承修上海大众系列车型及配件销售业务的企业，具备上海市汽车维修一类企业资质。自1994年成立以来，我们公司始终以“提高汽车维修质量，确保用户放心、满意”为宗旨，坚持“讲诚实，守信用”的经营原则，恪守服务承诺和开展特色服务项目，赢得了客户，拓展了市场，逐步做大做强做优；2003年维修辆次8883辆、     

2009第四届中国（天津）国际汽车制造技术与装备展览会

展览时间：2009年5月25日-5月27日会展场馆：天津国际展览中心会展描述：“2009第四届中国（天津）国际汽车制造技术与装备展览会”将依托汽车产业和潜在市场资源，全面展示汽车制造产业链各个领域的先进技术及产品，以推动行业发展、扩大国际交流、拓宽国际合作领域、发展国际经贸关系、为企业服务的活动为宗旨，通过产品展示、技术交流等多种形式，为加快我国汽车制造业进入国际市场搭建平台。     

中国国际汽车零部件博览会

会展描述：“中国国际汽车零部件博览会”是中国商务部按照国际化、专业化、市场化原则举办的唯一一届国家级国际汽车零部件博览会。博览会面向全球配套市场和售后市场，集中国和国际汽车产品产业整体水平、发展趋势，新产品、新技术、新材料、新工艺发布及成果转化，树立品牌形象，引进先进技术、设备、关键部件、先进管理和海外智力，扩大进口、增加出口、新市场开发，     

中国的汽车消费走入误区

在“面子文化”盛行的中国，人们把车与生活质量、收入水平，甚至事业发展联系起来。 2002—2011年被称为中矧汽车市场的“黄金10年”，汽车年销售规模从300万辆起步，保持加速度河进，在2011年末冲到了1800万辆的高点。“黄金10年”中，中国市场的汽车消费主题，似乎就是追求高端化。     

开创汽车远程服务新时代——ARS产品新闻发布会在京召开

北京国际汽车展览之际，各著名汽车公司纷纷推出自己的新产品，然而一款车载产品的发布却分外引人瞩目。4月23日．“开创汽车远程服务新时代——ARS产品新闻发布会”在北京新中国国际展览中心隆重召开。     

尴尬的奥迪

“如果没有政府官员的购买支撑．奥迪不会有今天的销量和地位。奥迪的汽车产品不错，但没有人们想象中那么好，逐步失去公务用车的垄断地位，奥迪将遭遇危机，陷入尴尬。”杨先生是从事汽车报道多年的记者．五年之前，在退隐之际，他曾断言，奥迪将在五年之后，在中国汽车市场的洪流中褪去光环，跌落尘埃。     

售后服务举措新 市场信誉指数高

上海驰达汽车销售服务有限公司是上海通用五菱汽车在上海的售后服务指定维修点，同时也是上海通用汽车授权雪佛兰销售服务中心。这个公司在抓好五菱和雪佛兰汽车销售的同时，创新系列售后服务举措，努力塑造“服务规范诚信，节约客户成本，服务水准专业”的企业形象，由此带动了销售，赢得了客户的广泛好评和市场中良好信誉。     

从会员单位的需求出发积极发挥协会服务功能

随着我国汽车用户的不断增加，汽车维修业的市场竞争日益加剧，规范服务、优质服务、特色服务已成了各企业能否立足市场的重要条件。而汽车维修企业的前台接待又是一个十分关键的岗位，它是企业形象展现的一个重要窗口。     

汽车文化蜕变

我们常说产品的背后是品牌，品牌的背后是文化。汽车品牌在发展过程中逐步形成了自己的特色，同时也形成了自己的文化。中国的汽车工业经历了十几年的快速发展，从首长专用到现在逐步走入寻常百姓家，从以前的“老三样”到现在的“百花齐放”，汽车迅速从奢侈品转变为了一种生活必需品。当一种消费品达到一定的使用数量时，自然就会在人们生活中发挥其使用价值以外的作用，逐渐地形成一种中国特色的汽车文化。     

汽车电商黎明前的摸索

没有人能看清楚汽车电商的未来，所有人都在摸索着走路，也许成熟后的汽车电商会被重新定义，而不是像“在网上卖汽车”这样简单粗暴。汽车电商为什么一定要选在双11这个时间点上？不知是否有人仔细地考虑过这个问题，但正是这个比较特别的时间点，能够指出我们汽车电商现在所面临的根本问题是什么：认知不足，不能说服消费者。     

加入WTO后中国汽车维修行业如何面对机遇和挑战

随着我国汽车产业政策的调整，汽车拥有量迅猛增加，这给汽车维修市场创造了一个广阔的发展空间。加入WTO后，国外汽车维修业进入中国市场势不可挡，必将对国内汽车维修市场产生巨大冲击。我国汽车修理行业要在人才，技术装备、“四位一体”、连锁经营、特色经营、服务、管理等诸方面加快发展，积极应对挑战。     

辽宁省汽车服务后市场从业人员现状调研分析

随着我国汽车工业迅速发展,对汽车从业人员的职业素质和社会素质提出更高要求。本文在辽宁省汽车服务类企业中抽样调研基础上,从汽车服务后市场人员基本情况、岗位变动情况、引进方式和学历层次要求等方面进行客观研究和分析。调研结果表明:高职院校汽车专业毕业生有较大的社会需求和个人发展空间。同时,高等职业院校应切实加强专业建设和人才培养质量,以满足汽车服务市场发展需求。     

创新管理理念 加快发展“绿色” 汽车快修服务模式

目前我国汽车服务业每年以40％的速度递增，“汽车快修”经营模式也应运而生。 《上海市道路运输管理条例》（以下简称“《市道条》”）第二十二条提出了“本市鼓励发展以便利、快捷为特点，以机动车常见故障排除和养护为主要内容的机动车维修服务（以下简称机动车快修）”。“汽车快修”以其小而精、灵活，一般从事快修、保养服务，投资规模较小，深入大街小巷、居民小区，快捷、便利、价格合理是最大特点。这正适应了未来汽车消费者的消费心理与需求。通过参加市交通局干部双休日培训，本人思想理念都有了较大提高，现针对加快“汽车快修”提出以下纯属探讨性的问题：     

2010第四届中国国际汽车零部件博览会

展览时间：2010年9月25日-2010年9月27日 会场场馆：中国国际展览中心 会场描述：“中国国际汽车零部件博览会”是中国商务部按照国际化、专业化、市场化原则举办的国家级国际汽车零部件及后市场博览会。博览会集中国和国际汽车产品产业整体水平、发展趋势，新产品、新技术、新材料、新工艺发布及成果转化，树立品牌形象，引进先进技术、设备、关键部件、先进管理和海外智力，扩大进口，增加出口，     

“十一五”中国汽车业需作大转折

中国汽车经过50年的漫长发展，在“十五”期间迎来爆发期，2004年汽车产量已超过500万辆，成为世界上第三大汽车生产国。蓬勃发展的同时，中国汽车业面临的问题同样严峻。从2004年4月开始，车市高速增长的势头开始放缓，降价不断，亏损面增加，更严重的是，由于缺乏自主创新，缺乏自主品牌和自主知识，中国汽车业正沦为跨国公司的附庸。 在这样一个关头，中国汽车行业可以说十分期待“十一五”规划的出台．期望寻找到一个走出困境的契机和支撑。“十一五”期间，中国汽车市场是否还能继续发展？汽车自主品牌是高调崛起还是无奈衰亡？中国汽车集团能否走出一条自主创新的新路子？     

沃尔沃卡车4S服务挺进大西南

作为率先在中国推出4s服务的外国卡车制遣商，沃尔沃卡车再度倾重资于天府之都开创西南地区规模最大的4S维修服务中心——成都市铁鸿源汽车服务有限责任公司于2004年3月12日隆重开业。该服务中心的开业将成为沃尔沃卡车公司在西部重镇成都的新堡垒，标志着沃尔沃卡车公司“挺进西部”战略拉开了宏伟的序幕。     

浅谈"四位一体"

“四位一体”是集汽车销售、汽车维修、配件供应、服务咨询于一体的汽车后需市场综合经营模式，简称4S。4S经营模式起源于欧洲80年代，90年代中后期在我国兴起，目前大有方兴未艾的发展之势。然而，当这种时尚的经营理念在我国大行其道之     

数字

4500亿元售后服务市场规模 最新统计数据显示,2013年中国汽车售后服务市场规模已超过4500亿元,汽车后市场正在成为整个产业链条上的新兴增长点。2014年将是汽车后市场的洗牌之年,其中能体现出差异化服务理念的品牌将很可能在后市场乱战中脱颖而出。