9立豪泺凝混土搅拌运输车

9立豪泺混凝土搅拌运输车由沈阳北方交通重工集团采用先进的设计理念研制而成。其液压驱动系统均采用项级技术和部件。搅拌筒内两条主叶片成不等的螺旋角、升角和导角,采用对接式焊接和消除筒体封头死角的设计,出料顺畅。筒体和叶片均采用优质耐磨抗蚀性钢结板。操纵系统利用互联操纵手柄,控制搅拌筒旋转方向和转速。     

聚焦汽车车身焊接的新技术

焊接是一种低成本、高科技连接材料的可靠工艺方法。到目前为止,还没有另外一种工艺比焊接更为广泛地应用于材料间的连接,并对所焊产品产生更大的附加值。在汽车工业中,焊接是汽车零部件与车身制造中的一个关键环节,如果焊接质量不良,不仅影响整车外观,还会导致漏雨、风噪、路噪和车门关闭障碍的发生。因此,焊接方面新技术的推广应用,对提升汽车工业品牌有着极其重要作用。一、焊接机器人焊缝自动跟踪技术     

搅拌摩擦焊接技术的发展现状

系统地总结了搅拌摩擦焊接技术的发展过程和工作原理，分析了各个焊接工艺参数对焊接过程，焊接质一的影响，比较了搅拌摩擦焊接技术与常规焊接方法的特点，提出了摩擦焊接技术的工业应用前景。     

埋弧自动堆焊工艺参数的确定

为提高焊接加工行业焊接效率,应用高效焊接工艺方法已成为行业的共识,文章主要研究了焊接工艺技术中的工艺参数对埋弧自动堆焊的影响规律。通过试验实现埋弧自动堆焊过程,采用逼近法优化了堆焊电流、电弧电压、堆焊速度等工艺参数,确定了合理选择堆焊工艺参数的原则和方法,从而对工业生产起到一定的指导作用。     

基于数值计算方法的混凝土搅拌车罐体及叶片设计

根据混凝土搅拌车工作原理,应用混凝土的下滑理论求解搅拌叶片螺旋面设计参数,前后锥选择圆锥对数螺旋线、中筒选择圆柱螺旋线作为搅拌叶片母线;应用数值计算方法反求罐体搅拌叶片母线的螺旋角,推导数值方程;应用Creo曲线、曲面设计功能编写曲面建模程序,完成螺旋叶片及整个罐体的设计。结果表明:应用文中方法设计螺旋面搅拌罐体及叶片,提高了设计效率,解决了搅拌罐出料困难的难题。     

铝合金薄板长直焊缝的自动跟踪系统

通过对1．5mm铝合金薄板的自动拼焊设备及工艺的研究，使用视觉传感器，采用计算机示教技术，实现长直铝合金薄板焊缝的自动跟踪，制造出长达2500mm的薄板拼焊接缝，保证了焊接过程的稳定进行。     

搅拌摩擦焊接技术的发展现状

系统地总结了搅拌摩擦焊接技术的发展过程和工作原理.分析了各个焊接工艺参数对焊接过程、焊接质一的影响.比较了搅拌摩擦焊接技术与常规焊接方法的特点.提出了摩擦焊接技术的工业应用前景.     

稳定＋节油——东风康明斯国Ⅲ发动机工程车辆市场的致胜之道

随着国Ⅲ电控发动机的逐渐普及，一些工程车辆如混凝土搅拌车、水泥搅拌车、散装水泥车，也纷纷更新换代换上了电控发动机。与卡车、客车不同的是，混凝土搅拌运输车因其特殊的工况，对发动机的稳定性、可靠性、燃油经济性等要求更加严格，并且有时作业环境也更为恶劣。作为新投放工程车市场的电控发动机，     

中联重科越野轮胎起重机技术特点

行驶作业机动灵活配置四轮驱动、四轮转向底盘。采用全液压动力转向系统,具有前轮转向、四轮转向、蟹行等多种转向模式,具备原地转向能力。整车轴距短,转弯半径小,能在狭窄的空间提供无与伦比的机动灵活性。     

基于网络的焊接工艺评定管理数据库系统

介绍了一个焊接工艺管理数据库系统，以MS SQL Server作为数据库管理系统，采用Browser/Server与Client/Server模式相结合的方法，充分利用各模式的优点，实现了数据库的网络化，系统可以完成焊接工艺评定必要性判断、焊接工艺评定报告和焊接工艺卡的数据库管理，可以实现焊接工艺卡的自动生成及焊工档案管理等。     

欧盟有关危险化学品运输车辆结构与审验要求主要内容介绍

车辆结构与审验一般要求 (一)一般规定 “车辆”：指用于公路运输危险货物的整车(例如一次制造完成的箱式货车、卡车、牵引车、挂车)、非整车(例如底盘、底盘-驾驶室、挂车-底盘)以及装备后车辆(例如装有车身的底盘-驾驶室)。     

用专业品质树立高效标杆——访江淮客车底盘营销公司

今年头两个月．客车底盘市场一改去年的颓势，行业整体增幅30％左右。其中，江淮底盘的销量更是高达2516台，较去年同期增长86．1％．增幅高出行业平均水平近2倍。     

蓄势待发

2015保时捷911CarreraGTS凭借先进技术元素，新车型动力表现更加出色，同时更具驾驶愉悦：最大功率达到294kW，SportChrono组件以及PASM主动减震器系统使底盘高度降低了10mm。在效率提高，加速更快，最高时速更高的同时，其综合燃料消耗量却仍与CarreraS车型保持一致。     

江淮汽车集团韩国现代汽车公司联合推出新客车

日前，在北京国际车展推出的A/T A909米车型和A／S11.5米客车，是韩国现代与江淮汽车在进一步合作的基础上联合开发推出的，与国际先进技术同步的新一代高档大型客车，尤其是引进A／S技术的HK6112A型客车，采用韩国现代新型客车专用底盘，在整车配置上与韩国现代欧美市场的技术同步，后置式D6AB柴油发动机，体现     

抢先看：南车时代电动二期工厂亮点多——整车电泳、柔性组焊等多项工艺行业领先

2014年8月，随着南车时代电动二期工程的全面竣工投产，坐拥技术优势完成了制造体系从硬件到软件的全面升级，整车制造工艺水平跨入了行业第一梯队。南车时代电动二期项目总投资3亿元，新增建筑面积近3万平方米，主要建设内容包含新建底盘总装车间、新建涂装电泳车间、改造现有联合厂房，改扩建污水处理站、充电站、公用站房等，同时购置一批先进生产设备和试验检测设备，提升和优化现有工艺水平。     

混合动力公交车整车控制器设计与硬件仿真

根据MCU的特点、原理及电磁兼容性设计方法,研制了一款并联式混合动力公交车的整车控制器(HCU),并利用硬件在环仿真测试对硬件系统功能进行了验证。结果表明,该HCU性能稳定、工作可靠、能准确实现整车控制功能。     

中联重科成功推出公铁两用搅拌车

近日，中联重科混凝土机械分公司搅拌事业部又添新品，全新开发的ZLJ5250GJBT公路铁路两用9立方米搅拌车成功推出。     

搅拌头几何参数及倾角对搅拌摩擦焊接质量影响的数值分析

基于ABAQUS有限元软件,建立铝合金搅拌摩擦焊接过程的完全热力耦合模型,分析了搅拌头形状尺寸以及焊接倾角对焊接质量的影响.结果表明,与无焊接倾角和轴肩凹角的搅拌头相比,采用2°焊接倾角和80.5°轴肩凹角的搅拌头焊接时,热塑性材料流动性更好,焊缝成型质量更好;圆锥形搅拌针焊接质量要好于圆柱形搅拌针;焊接缺陷的产生主要是由于在焊接过程中热输入不足,前进侧达到热塑性流动的材料不足造成.     

K190пк钢轨焊机新型程控调压系统的研究

针对Ｋ１９０пк钢轨焊机电源系统所存在的问题，采用大功率晶闸管和可编程序控制器配置Ａ／Ｄ模块和触发控制电路，研制了一种新型实用、性能可靠的程控调压系统，实现了焊接电压无触点控制和无级调节。该系统具有调压范围宽、精度高、抗干扰性强、网压自动补偿及成本低廉等特点。经现场试用，效果良好。     

电动摩托车动力性能计算模型

为取得电动摩托车的蓄电池，电动机及整车之间的最佳动力匹配关系，按动力与整车的功能关系，分成蓄电池电动机和整车３个部分，分别建立各独立又相互联系的动力性能计算数学模型，以确定蓄电池，电动机的最佳工作参数和工作特性并可模拟整车动力性能。