对症下药、转场如飞——三获邀约其达成吐乌大专职“公路医生”

吐乌大高速属G30线，全长115公里，自1998年通车以来长期承担了国道线的交通运输重任，是名副其实的“劳模路”。2014年4月。作为吐乌大高速二期养护工程的第二批施工，英达机组第3次开赴吐乌大高速，对部分路病严重的路段进行养护，其“对症下药”的理念与高度的机动灵活性，打响了英达在新疆的2014开幕战。     

中国热再生“龙头企业”英达驶上麻武高速

近期,英达热再生机组驶上湖北麻武高速,对车辙进行整治。施工中,英达不负国内热再生“龙头企业”盛名,凭借出色的治理工艺,及设备卓越的机动性能,圆满完成任务。施工期间,湖北省交通厅及高速管理系统主要领导率领6大高速管理处到场参观,并组织技术交流会,畅论英达在鄂应用前景。     

英达大型复拌就地热再生机组屡建战功

2009年3月2日，英达热再生有限公司研制开发的“英达大型复拌就地热再生成套设备和施工技术”通过了由国家交通运输部科教司组织的鉴定，专家鉴定小组一致认定其已达到了“国际领先”的水平。     

祟山峻岭中的橙色车队——云南公路养护走上“循环”、“低碳”路

以“国检年”作为道路养护技术提升契机，云南引进英达就地热再生技术； 英达技术实现原路面材料100％就地再用，确保云南旅游生态环境不被破坏； 施工优质、高效，山区养护之路不再“崎岖”； 未来云南将加大英达就地热再生技术的应用力度。     

英达大型就地热再生机组广东破解桥面施工难题

2009年8月．英达大型复拌就地热再生机组开上了广珠东高速,对桥梁和路面病害进行综合治理,这是广东省境内的第一次大规模的英达大型复拌就地热再生施工工程。英达大型就地热再生机组在桥梁路病治理中的优势和出色的封水性能得到了充分展示。     

南京市委副书记陈绍泽视察英达施工现场

“昨天还是坑凹不平的路面，今天一大早就变成新路。这是为市民造福!”8月13日傍晚，南京市委副书记陈绍泽在南京市政公用局陈雷局长等领导陪同下，视察了英达公司南京苜蓿园大街路面整治出新工程施工现场，当得知英达公司施工队伍仅用了夜间23点以后短短数小时的时间，就修复了整条长达一千多米的车道时，陈绍泽对英达公司的施工质量和效率给予了高度的评价。     

巨头结盟——英达中远携手共拓热再生蓝海

7月12日,英达公司总裁施伟斌和中远（香港）工贸总经理冷平签署合作协议，掀开英达中远合作新篇章未来，英达BVＩ（英达公司直接全资附属公司）与中远（香港）工贸（中远集团间接全资附属公司）将共同出资组建合营公司——英达智能道路再生工程投资有限公司，并充分利用英达的技术优势和中远的广泛网络，将其打造为英达热再生技术在道路养护行业中的领航“旗舰”。     

自主创新赢佳绩 产品研发再突破

一直以来，英达公司以自主创新作为发展和前进的动力。截止2013年1月，公司已累计获得国家专利近百项，专利总数及科技成果转化率行业领先；设备研发方面英达公司同样坚持自主创新，始终走在行业最前端，主打产品PM系统“修路王”已更新至第七代。     

英达沥青路面就地热再生成套设备及施工技术达国际领先水平

近日,由交通运输部科教司组织的“英达沥青路面就地热再生成套设备及施工技术鉴定会”在南京召开。会上,专家鉴定小组成员一致认定：“英达沥青路面就地热再生成套设备及施工技术”意义深远,社会、经济和环境效益显著,推广前景广阔,已达到了国际领先水平。交通运输部科教司司长孙国庆、副司长任锦雄等领导出席了本次鉴定会。     

2013，英达“修路王”再掀道路养护低碳风

英达“修路王”，以国际领先的英达就地热再生技术为核心，实现原路面材料100％原价值循环利用，符合低碳、环保要求。随着生态文明建设、循环经济、低碳经济越来越受重视，英达“修路王”也越来越受到全国各地道路养护业主及主管单位的青睐。进入2013年，这一趋势表现更为明显，道路养护中的循环利用问题得到更多关注，河北、江苏、四川、广西、山西等地纷纷购置符合节能、环保要求的英达“修路王”或英达综合养护车用于日常道路养护，又一次在全国范围内掀起一股低碳道路养护风!     

英达就地热再生机组广肇高速治愈车辙复发“顽疾”

目前,英达大型就地热再生机组开上了广肇高速,对微表处施工后路面复发的车辙进行专项治理。因此次车辙治理路段较为分散,需经多次转场,英达就地热再生机组出色的修复质量及快捷的转场性能,赢得了业主的高度评价。     

突破技术界限，英达热再生率先进入改扩建领域 英达鄂尔多斯东康线改扩建工程完工

东康线为内蒙古鄂尔多斯市东胜区至康巴什新区的城市快速路，近日，英达公司对该道路实施了改扩建施工，施工后各项检测均可迭新建路面要求。本次工程是英达就地热再生技术首次应用于道路改扩建工程，开辟了热再生技术应用的新领域。     

听老操作手说英达“修路王”的故事

早上九点，清晨的阳光洒在肖孝斌师傅的脸上。他将那辆1997年出厂，已伴随了自己11年的英达“修路王”缓缓停在成绵高速路边，和同伴们一起开始了一天的路病修补工作。     

乌鲁木齐市政连续4载选英达——高铁站主通道再现橙色身影

近日,伴随着乌鲁木齐高铁站主通道——苏州路西延道路养护工程的实施,英达热再生针对乌鲁木齐市政道路的年度养护工程正式启动。这是自2011年首届亚欧博览会前夕乌鲁木齐市政引入英达热再生技术以来,英达连续第4年来到这座城市。在苏州路西延施工过程中,以对症下药理念为指引,以先进的就地热再生技术为利器,英达的揭幕战即大获成功,得到了业主的高度评价。     

英达“修路王”宁沪高速养护的“中坚力量”

宁沪高速是国家级主干线高速公路，贯穿我国经济最发达的长江三角洲地区，被海内外誉为“黄金大道”。早在1998年5月，宁沪高速公路股份有限公司就引进了第一台英达PM400“修路王”。至目前，宁沪高速共拥有11台英达“修路王”和3辆由英达改装的修补车，近乎全线的路面养护设备都出自英达。     

破解日常养护难题新款英达“修路王”掀热潮

沥青路面开裂是世界各国普遍存在问题，危害在于裂缝造成雨水下渗，引起基层和路基强度降低。前不久，江苏省苏州市太仓市就碰上了这个难题，经太仓公路处调查，该市范围内100多km的国省干线公路上，共发现沥青路面裂缝11827．2m。选择合适的小修养护设备成为他们最迫切的需求，通过上门了解英达老客户们的设备使用情况，并观看其他厂商设备演示后，最终选定了有着“裂缝修补专家”之称英达PM390“修路王”。     

南京市政引进10台“修路王”——养护模式全面更新

为解决传统道路养护工艺带来的种种弊端，推广应用施工质量过硬、环保、节约的新技术，日前，南京市政公用局引进了10台沥青路面就地热再生养护设备——英达公司自主研发、制造的“修路王”，该设备处于世界领先。据了解，南京市政公用局已将其分配给该市10个区县的道路养护部门，用于市政道路的修补工作。     

风大、弯急、高海拔 看英达如何“征服”山区高速!——访运城高速公路有限责任公司行路管理处 靳运生 处长

2011年4月15日,一队英达就地热再生机组刚刚结束湖南临长高速的紧张工作,简单的调整之后,又立刻来到山西运城,为为期半个月的运三高速施工做准备……     

市民们这样评论英达就地热再生技术

著名道桥专家东南大学陈荣生教授：将就地热再生技术引进市政道路是一项“利民工程” 著名道桥专家,东南大学的陈荣生教授住在锁金村,北京东路是他上班的必经之路。在目睹了北京东路上的英达大型热再生施工效果后他感到很兴奋。他说,使用就地热再生技术后,解决了传统技术带来的堵车困扰,“新技术的运用将给老百姓出行带来更多的便利。”     

港股上千家企业中脱颖而出英达科技荣获“香港2013年上市公司年度大奖”

2013年11月29日，英达公路再生科技集团（港交所股票代码：06888）荣获香港股票分析师协会颁发的“2013年上市公司年度大奖”，上市仅仅5个月，就能在港股一千多家企业中脱颖而出，股票分析师协会认为英达经营业绩优异，未来极具潜力。