高速公路通涵地基注浆加固及效果评价

通过对汝郴高速公路涵洞出现不均匀沉降差问题的分析,提出了采用水泥水玻璃双液注浆方式对涵洞地基土体进行注浆加固.并通过沉降观测和检查孔取芯的方法对注浆效果进行了验证,说明注浆能有效地加固涵洞地基土体.对类似工程具有一定的借鉴与指导意义.     

静压注浆在地基加固处理中的应用

论述了静压注浆的施工设备、器具、注浆材料及其配制、注浆方案设计、施工工艺及工程质量检验等，并通过工程实例证明了静压注浆对高速公路原有地基的加固效果。     

高压旋喷注浆法加固已建桥涵地基

已建桥涵地基发生沉降，采用高压旋喷注浆法加固(托换)地基，改善并提高地基承载力，解决了场地和工期受限的矛盾，取得了满意的效果，该介绍高压旋喷注浆法的施工工艺和质量监测方法及工程实例。     

水泥土搅拌桩加固软土技术的设计研究

结合广灵至浑源高速公路软土地基设计实际和施工成果,浅谈水泥搅拌桩的设计过程及理论。广灵至浑源高速公路从通车后近2年的运营情况及沉降观测资料分析,水泥土搅拌桩加固软土技术实施效果较好,行车平稳舒适,实测沉降量满足规范要求。     

高速公路软土地基注浆加固方法研究

通过对高速公路施工过程的具体研究,探讨了软土地基的注浆加固方法,对于解决设计理念,工艺方法和检测内容的方面的问题都有着很大的帮助,并且为高速公路施工建设过程中应对软土地基的问题提供了一种经济合理,便于操作的措施,对于今后处理软土地基问题有着很大的借鉴意义。     

高速公路交通安全设施的设计技术分析

交通安全设施的设计技术,是在不断的扩大交通安全设施的使用效率,为高速公路的行车安全、快捷提供更多的便捷。下面对设计技术进行全面的分析,以期有助于设计技术的提高,为提高道路的通行能力以及高速公路的建设提供参考。     

袖阀管注浆工艺在沿海道路工程中的应用

象山沿海地区大多利用滩涂土地围海造地,其软弱土层易形成道路不均匀沉降,影响行车安全。针对这一现象提出袖阀管注浆加固地基的处理方法,有效减少了工后沉降,且后期跟踪效果良好。     

粉喷桩在公路软基处理中的运用

在高等级公路建设中,对软土路基问题的处理已成为影响道路工程建设质量和工程造价的突出矛盾之一.处理该问题主要采用加固技术,加固技术有很多方法,各种方法均有其适用性.今提出使用喷粉桩进行软土地基处理,可以有效加固软弱地基,减少沉降,提高软土层的承载力,从而防治"桥头跳车".     

浅谈高速公路桥涵台背注浆加固

重视台背注浆，对桥涵构造物两侧台背填方实施注浆加固，其目的是增大台背填方密实度，减少台背沉降量，缩小台背与桥涵构造物的差异沉降，消除台背下沉引起行车的不良后果，从而避免了桥头跳车现象，确保台背工程质量。     

压密注浆工艺技术在航道整治工程中加固护坡稳定的应用

压密注浆施工技术,在国内外普遍应用于建筑物的纠偏,地下防渗堵漏以及控制地基沉降等,其目的是提高地基土的密实度和变形模量。它是对地基土加固处理的一种工艺技术,但在航道工程水下加固和稳定岸坡时没有记载。介绍在航道整治施工中对加固和稳定护坡的压密注浆工艺技术。     

关于影响高速公路路基沉降的因素分析及控制措施

在高速公路建设中,对公路路基的质量要求很高,不仅要确保高速公路具备运营安全、行车舒适、高速高效的优点,还需要确保高速公路路基在使用年限内不出现沉降问题。高速公路发生路基沉降,不仅影响高速公路的行车舒适、行车安全,还会为公路正常行驶带来不利影响,以下就基于实际高速公路路基沉降实例,分析产生高速公路路基沉降的原因,并指出能够控制路基沉降的措施。     

道路工程中高压喷射注浆施工技术初探

我国大分部分布有软土地基,而高压喷射注浆施工技术则能够将工程的沉降与不均匀沉降现象有效减少或整治,从而起到增强地基的作用。因此,高压喷射注浆施工技术在我国具有相当广阔的发展与应用前景。通过对高压喷射注浆施工技术的机理与施工工序以及高压喷射注浆施工技术在道路工程中的实际应用作简单论述。     

土工合成材料铺设层位对路面结构的影响分析

以沈阳桃仙机场高速公路改扩建工程项目为依托,重点分析讨论加筋结构在行车荷载作用和地基沉降变形所产生的荷载作用下,土工合成材料的不同铺设层位对路面结构的影响程度,并通过工程实践验证,从而为高速公路改扩建工程新旧路基衔接部处理提供新的理论依据。     

软土地基注浆加固的设计与应用

本文结合软土地区注浆材料（ＣＢ浆）的研究成果，论述了软土地基注浆加固的设计方法，并讨论了实际工程中的应用。     

高速公路桥梁施工中注浆技术的应用

随着我国社会经济的快速发展,国家开始重视城市基础设施建设。其中,作为我国交通运输的重要枢纽,高速公路桥梁建设规模不断扩大。当前,相关专家学者不断研究高速公路桥梁的施工工艺,以期能够提高其施工效率和施工质量。近些年,注浆技术在高速公路桥梁工程中获得了较为广泛的应用,并取得了较好的施工效果。本文结合具体的工程实例对高速公路桥梁施工中注浆技术的应用进行了深入分析。     

高速公路施工中的软土地基的处理技术分析

主要对高速公路软土地基处理技术和工艺进行了详细分析。在具体施工中,首先要明确软土地基对高速公路施工带来的危害,然后根据实际情况采用合适的处理技术。常见的高速公路软土地基处理技术有:地基砂垫层处理技术、地基夯实处理技术、敷垫材料处理技术、土工布软土地基处理技术、置换填土处理技术、地基砂井排水处理技术以及高压喷射注浆处理技术。     

注浆技术在高速公路桥梁施工中的运用研究

近年来．随着我国社会主义市场经济体制的不断健全和完善．我国的经济水平得到大幅度的提高促进了我国国民经济的迅猛发展。我国的基础性设施建设的速度不断加快,基础性和公共性设施不断完善。在高速公路的施工中．桥梁的施工作业是其中重要的组成部分。注浆技术在桥梁的施工作业中也得到了广泛的应用．并取得了良好的经济效益以及社会效益。文章首先对国内外注浆技术进行了简要的阐述,其次从注浆技术的类型、浆液的选择、注浆的工艺流程等几个方面对高速公路桥梁施工中注浆技术的应用进行详细的分析。     

注浆加固在新原高速公路路基工程中的应用

高路堤堤基沉降在路基施工结束基本可以完成，堤身沉降则在施工结束后缓慢形成，且路堤越高，沉降越大，其对公路运营的影响主要产生于不均匀沉降对路面造成的破坏。在高路堤注浆，可以形成具有较高强度的水泥土固结体和树枝状水泥网脉体，以达到加固软弱地基的目的。     

基于虚拟现实技术的高速公路安全设施

依托于在建西汉高速公路秦岭北麓路段施工图和现场勘查资料,在对研究路段运行车速预测的基础上,采用虚拟现实技术对道路、隧道和桥梁等进行安全性评价,从而发现西汉高速公路秦岭北麓路段设计过程中存在的行车安全性问题．然后设计出包括主动控速设施和配套标志的主动安全控制系统方案,采用虚拟现实技术对公路安全设施建立虚拟模型并应用于虚拟的高速公路模型中,通过虚拟试验优化高速公路安全设施设计方案．     

公路路基施工中的注浆加固施工技术分析

城市化进程不断加快，我国公路工程建设规模不断扩大，不良地基现象屡见不鲜，此类地基上建设公路难以保证项目质量，严重状况下会造成交通安全事故。因此，需对公路路基进行加固，有效控制及消除路基质量缺陷，注浆加固技术凭借自身优势，被广泛应用于路基加固领域，保证路基稳固性，为后续形成安全性提供保证。阐述注浆加固施工技术原理，分析公路路基注浆加固施工技术方法，以及实际施工技术要点。