水泥稳定碎石基层施工技术在二级公路中的应用

工程概况 某二级公路工程，全长为3.948m，车行道宽为2m＆#215;11m，中分带的宽度为3m，基层采用6%的水泥稳定碎石基层。本工程中主要针对的二级公路水泥稳定碎石基层施工的材料及配合比设计，以及施工工艺等。本工程施工所使用的水泥为P.C32.5级，经过试验检测该水泥的各项技术指标均能符合施工和规范要求。     

浅谈水泥稳定碎石基层配合比试验及施工技术

水泥稳定碎石基层是公路路面基层施工常用的一种,但是在施工过程中需要做好配合比的试验,控制好施工技术。本文结合公路路面基层的施工,对水泥稳定碎石基层配合比试验及施工技术进行探讨。     

水泥稳定碎石基层施工技术探讨

路面基层是水泥混凝土路面结构的主要承重层,广东省目前在建的各等级路面基层一般采用水泥稳定碎石结构形式。文中根据广州市同和至大源段路面改善工程实践,对水泥稳定碎石基层施工前的准备工作、水稳碎石施工工艺、养生和交通管制等方面进行了探讨。     

浅谈水泥稳定碎石底基层、基层施工技术

沥青路面半刚性水泥稳定碎石底基层、基层施工技术控制.     

水泥稳定碎石基层的施工工艺

结合工程实践,详尽介绍了水稳基层的施工工艺及施工过程中的注意事项。     

浅谈水泥稳定碎石施工

从材料配合比设计和施工质量管理两个方面介绍了施工实践中的一些经验。     

水泥稳定碎石基层配合比设计及施工注意事项

从水泥稳定碎石基层配合比设计的基本思路入手,结合河南省南阳至邓州高速公路的工程实例,介绍了原材料的选择和混合料的配制,以及在施工应用中的注意事项。     

超厚水泥稳定级配碎石基层一次性铺筑施工技术

基于我省路面基层应用现状和先进筑路机械的发展，本文创造性地提出超厚水泥稳定级配碎石基层一次性铺筑施工技术，并通过大保高速公路的应用实施，用施工设备组合、材料，工艺、试验、检测等配套技术的分析和总结论证了此项技术的先进性和经济性，使之能更大限度，大规模地应用于云南省高级公路建设实践中。     

路面基层施工中水泥稳定碎石技术

将对路面基层施工中水泥稳定碎石技术的主要作用及原理、施工工艺及施工准备进行了详细分析。     

水泥稳定碎石混合料组成设计与路面基层施工

水泥稳定碎石基层以其整体性好、承载力高、水稳性好、且较为经济，近几年来在国内外许多高等级公路中得到采用。作者根据参加河南省郑许高速公路稳定碎石基层的施工实践，介绍了该基层混合料的组成设计，并阐述了施工的全过程。     

公路工程水泥稳定碎石基层施工技术研究

针对水泥稳定碎石基层施工技术,分别从原材料质量控制、配比设计、拌和生产以及施工作业管理等几方面,详细介绍了水泥稳定碎石施工技术,对于施工作业人员具有一定的参考价值。     

低剂量水泥稳定碎石基层施工技术

低剂量水泥稳定碎石基层（底基层）施工技术的应用和推广．源于振动设计方法的成熟。其良好稳定性、耐久性和经济性使低剂量水泥稳定碎石结构具有广泛的应用前景。本文结合实体工程,从最大限度的发挥低剂量水泥稳定碎石基层优异性能人手．深入探讨低剂量水泥稳定碎石基层施工技术。     

浅论水泥粉煤灰稳定碎石基层的配合比设计以及施工控制

近年来,随着我国社会主义市场经济的迅猛发展以及公路交通量的不断增加,各路面结构的设计也实行了反复调整。以某工程项目为例,认真分析了水泥粉煤灰实际配合比的设计以及施工控制,以稳定碎石基础,这对于路面基层质量的保证来说具有至关重要的作用。     

水泥稳定碎石基层施工技术在公路工程中的应用

水泥稳定碎石底基层施工方法 正式施工水泥稳定碎石底基层前,首先在水泥稳定碎石和级配碎石底基层施工前进行试验段铺筑,通过对试验段验证混合料的质量和稳定性,确定各项施工技术参数,检验采用的机械能否满足备料、运输、摊铺、拌和和压实的要求和工作效率,以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性。然后根据水泥稳定碎石和级配碎石底基层试验段总结出的拌合、摊铺、碾压等施工工艺参数进行大面积的正式施工。试验段的具体做法：在直线段上有代表性地选择两段长度200m路段作为试验路段：一段作为水泥稳定碎石的试验段,另一段作为天然砂砾底基层的试验段。在试验路段开始至少14天之前,提出铺筑试验路段的施工方案并报送监理工程师审批、实施。根据施工机械相匹配的原则,合理确定拌和机械型号、数量及组合方式。通过试拌掌握拌和机的上料速度、拌和数量与时间等操作工艺。通过试铺确定摊铺机的摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等工艺;同时确定压实方法、压实机械类型、碾压顺序、压实系数、碾压遍数、碾压速度、确定松铺系数、接缝方法等。验证混合料配合比设计结果,检查水泥含量、级配、含水量,根据设计配合比改进提出生产用的矿料配比和水的加入方式。修正水泥稳定碎石、天然砂砾底基层的压实标准密度。掌握实际施工产量及合理作业段长度,制定施工进度计划。确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。在试验段的铺筑过程中,认真作好记录分析,在监理工程师或工程质量监督部门监督下检查试验段的施工质量,及时测定出有关结果。铺筑结束后,就试验内容提出试验总结报告,报经监理工程师检查批复,作为施工依据。检查并整理路基顶,使其满足施工要求     

浅谈水泥稳定碎石大厚基层施工技术

近年随着高速公路建设的飞速发展,机械化施工水平不断提高,新型施工工艺涌现,结合某高速公路k62+000～k67+900段水稳碎石底基层、下基层、基层三层合为两层摊铺的200 m试验段实例,对施工方法作了介绍,通过对各项指标的检测结果分析和评价,从质量、技术性能、工期等方面论述了施工方案的可行性。     

高速公路水泥稳定碎石基层混合料施工含水量控制技术

含水量是水泥稳定碎石基层施工的关键控制因素。以北京地区高速公路水泥稳定碎石基层为研究对象，结合工程实例．通过室内外试验研究，进行水稳碎石基层施工含水量的影响分析，并提出具体的施工含水量控制措施，可供同类型工程施工参考、借鉴。     

水泥稳定碎石基层配合比试验和施工技术控制

结合舟山桃花岛桃花寨二级公路路面水泥稳定碎石基层的施工,分析水泥稳定碎石基层强度的形成原理．介绍水泥稳定碎石基层配合比的试验与施工技术的控制过程,可为类似工程提供借鉴。     

高速公路水泥稳定碎石基层施工技术要点

本文结合锡宜高速公路常州段水泥稳定碎石基层施工实践，介绍水泥稳定碎石原材料质量检测、配合比设计、混合料拌和、运输、摊铺、碾压、养生及成品质量检测等关键施工工艺和施工质量控制要点。     

浅谈水泥稳定碎石基层控制要素

水泥广泛应用于公路建设，但施工中控制不好，则会产生一些缺陷，影响工程质量。阐述影响质量问题的几个因素，提出配合比、水泥稳定碎石施工、摊铺、碾压、养生等应注意的事项。