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关于沥青路面非荷载裂缝的产生原因及预防措施 总被引:1,自引:0,他引:1
沥青路面的破坏现象是多种多样的,常见的有沉陷、纵裂、龟裂、车辙、推移、收缩破裂和老化开裂等。我们知道路面设计不周或施工原因会造成结构层强度不足,进而在轴载作用下造成路面开裂,其最初表现为纵向开裂,然后发展为网裂,这一类由荷载产生的裂缝在我国中低等级道路,以及一些超载严重的高等级公路行车道中常见。目前我国大多数高等级公路普遍采用半刚性基层,因其具有足够的强度所以荷载性裂缝不常见,相反另一类裂缝即非荷载性裂缝则普遍存在。现就沥青路面非荷载性裂缝产生原因及预防措施进行探讨。 相似文献
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分析了我国东北地区沥青路面低温开裂和高温车辙产生的原因,并提出了减少温缩裂缝的措施以及减轻车辙破损的措施。 相似文献
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赵鹏 《交通世界(建养机械)》2011,(7)
沥青混凝土路面是目前道路工程中广泛采用的高级路面,在城市道路中更为普遍。它具有噪音低、粉尘少、易于维修、防水性能好等特点。但由于日晒雨淋和汽车荷载作用,沥青混凝土面层在运行一定年限后需进行大修。 相似文献
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(1)影响裂缝的主要因素有沥青和沥青混合料的性质、基层材料的性质、气候条件、交通和车辆类型、施工因素等。就沥青路面开裂的主要原因而论,可分为两大类:即荷载型裂缝和非荷载型裂缝。 相似文献
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温度引起的沥青路面横向裂缝分析 总被引:1,自引:0,他引:1
北方地区低温将引起材料收缩及路基冻胀,导致沥青路面材料开裂,产生大量横向裂缝,本文以材料力学基础为横向裂缝的产生及开裂情况进行了详细的分析。 相似文献
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王志强 《交通世界(建养机械)》2011,(8)
常见沥青路面病害沥青路面的损坏所表现出的形式和特征是多种多样的。经总结分析,主要有以下几种常见病害。裂缝沥青路面建成后,都会产生各种形式的裂缝。初期产生的裂缝对沥青路面的使用性能基本上没有影响,但随着表面雨水的侵入,导致路面强度下降,在大量行 相似文献
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沥青路面低温开裂影响因素分析 总被引:2,自引:0,他引:2
1影响沥青面层开裂的原因1·1沥青的性质沥青的抗裂性能与沥青的油源有关,不同油源决定了沥青的组成不同。当温度敏感性相同时(或油源相同时)针入度大即较稀的沥青,有较低的劲度模量,比较稠沥青的路面裂缝少;若温度敏感性低,则低温时不容易开裂。1·2沥青混合料的性质(1)骨料性 相似文献
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李金锋 《交通世界(建养机械)》2014,(22):100-101
高速公路沥青路面裂缝产生的主要原因 一般而言,沥青路面开裂的主要原因分为两种,这两种方式是进行高速公路建设时,必须面对的问题:一种是因为沥青面层温度改变导致温度裂缝产生,它包括两种,分别为低温收缩裂缝和疲劳裂缝。其造成的危害不可小觑。 相似文献
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从半刚性沥青路面的的底基层、基层两个角度对半刚性沥青路面非荷栽型裂缝的产生原因进行了分析,指出了裂缝产生的主要影响因素,并着重从施工方面提出了一些减少非荷栽型裂缝、延长路面使用寿命的方法。 相似文献
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董巍 《交通世界(建养机械)》2010,(11):96-97
沥青路面裂缝与预防措施沥青路面裂缝现象
沥青路面建成后,都会产生各种形式的裂缝。初期产生的裂缝对沥青路面的使用性能基本上没有影响,但随着表面雨水的侵入,导致路面强度下降。在大量行车荷载作用下,使沥青路面产生结构性破坏。影响沥青路面非荷载型裂缝的因素是(1)沥青品种和品质。油源、低温延度、粘度、针入度、劲度、含腊量和抗老化性能等。 相似文献
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吕建军 《交通世界(建养机械)》2009,(5)
半刚性基层是采用水硬性材料(又称无机结合料)稳定的各种集料和土类,并具有一定强度和厚度的路面基层结构;在半刚性基层上铺筑一定厚度沥青混合料面层的结构称为半刚性基层沥青路面。半刚性基层沥青路面具有强度和刚度较高、路面平整度好、噪音低、行车舒适、易于就地取材、施工工 相似文献
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水泥稳定砂砾基层沥青路面虽然在大部分工程使用中效果不错,但仍有局部路面开裂的问题,甚至发生网裂变形和结构性破坏.从而缩短了道路的使用寿命,也给行车安全带来隐患。因此,有必要及时分析其形成原因,并采取有效的措施进行防范处治。 相似文献
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近年来我国公路病害日益增多,尤其是沥青路面裂缝病害.在公路工程建设施工中,只有采取积极有效的措施,不断利用新技术、新材料来提高施工质量,才能有效地解决沥青混凝土路面裂缝问题,使公路长期处于较佳的使用状态. 相似文献
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从介绍高等级公路沥青混凝土路面的早期破坏的类型入手,分析破坏成因,并提出预防早期病害发生的技术措施,可为同类工程提供一定的参考。 相似文献