百分绿色十万所托康明斯排放处理系统第1O万台后处理产品在京下线

近年来我国一些地区空气质量正持续恶化．以北京为例．发布空气重度污染蓝色预警信息越来越频繁。就北京这样的特大城市而言,空气污染的主要来源之一是机动车尾气排放,治理空气污染刻不容缓！2013年11月5日．康明斯在华生产的第10万台排放处理产品在康明斯排放处理系统（中国）有限公司成功下线．标志着康明斯在中国推动可持续发展,坚持环保创新的道路上迈出了坚实的一步,也为我们治理轻、中、重型商用车尾气排放提供了现实的解决方案。     

全面达标国四,欧马可中轻卡以节能环保品质服务城镇化建设

2013年7月1日起,柴油车国四排放标准将正式实施。记者从福田欧马可了解到,作为全球领先康明斯ISF旗舰动力与先进整车技术完美融合的高品质产品,达到欧洲标准的福田欧马可高端中轻卡,已经早于国四排放标准实施时间满足了国家对汽车产品的节能环保要求,可以为国内城市物流、环卫等行业用户量身定制最具竞争力和经济性的动力解决方案。在量产规模排名世界第一的福田商用     

中国首批国四重卡在陕汽发布——采用西安康明斯ISM国四发动机陕汽重卡批量上市

6月19日．“中国陕汽康明斯国四重卡首发上市暨首批车辆交付仪式”在西安隆重举行，中国环境保护部机动车污控中心主任汤大钢，中国汽车工程学会、常务副理事长兼秘书长付于武．陕西汽车集团有限责任公司董事长方红卫．康明斯（中国）投资有限公司董事长兼首席执行官华金声．陕西汽车集团有限责任公司总经理袁宏明．西安康明斯发动机有限公司总经理关章华．以及经销商、新闻媒体80余人共同见证了首发仪式。     

康明斯工程机械专属动力新品登陆

康明斯在上海bauma展上首次展示了为特定应用市场量身定制的专属动力系列新品——QSF3．8（10-17t挖掘机、4-10t叉车专属动力）、QSB7（20－30t挖掘机专属动力）全电控非公路用三阶段发动机，同台展示的还包括QSF2．8至QSX15非公路用轻、中、重型全系列发动机，排放技术先锋的代表产品Tier 4 Final QSL8．9发动机，康明斯大马力的旗舰产品QSK60发动机，以及先进的康明斯纳米滤清系统、ReCon再制造技术等相关零部件。中国工程机械工业协会挖掘机械分会秘书长李宏宝、中国工程机械工业车辆分会常务秘书长张洁，应邀与康明斯全球副总裁兼康明斯中国区轻、中、重型发动机市场总经理刘晓星、康明斯副总裁，中国首席技术官彭立新博士、康明斯轻、中、重型发动机市场技术执行总监Jonathon White一起为新品揭彩。     

康明斯过渡第4阶段电控发动机全线登陆德国BAUMA展——2万小时工况实地测试、燃油经济性和系统集成优势成亮点

康明斯在排放技术领域一直是业内公认的“领头羊”。在2010年4月德国BAUMA展上．康明斯过渡第4阶段（Tier 4 Interim）电控发动机首次全线亮相,涵盖轻．中,重型系列,其阵容与2009年法国INTERMAT相比壮大许多。除了两款2009年面市的过渡4阶段中马力六缸发动机QSB6．7（排量6.7升,     

康明斯发布满足EPA 2010年排放标准的全系列中重型车用柴油机

一年一度的美国中部地区卡车展览会（Mid America Truck Show）于今年3月19～21日在肯塔基州路易斯维尔如期举行．康明斯展出了全系列满足EPA2010排放标准的中马力（6.7、8．3和9升）和重型柴油机（11．9升和15升）产品。     

康明斯荣获美国《汽车新闻》杂志2008年度“产品创新奖”

美国《汽车新闻》杂志日前在底特律举行典礼．颁发2008年度“一级供应商杰出贡献奖”（PACEAWARD）．康明斯公司为克莱斯勒道奇公羊重型皮卡车研制开发的6．7升直列六缸全电控涡轮增压柴油机喜获其中的“产品创新奖”。     

欧六排放倒计时康明斯展示新技术

从2014年1月1日起．欧洲将全面实施欧六排放法规。严格的排放法规给了全球最大的独立柴油发动机制造商康明斯更多的市场机会。康明斯在本届展会上展示了满足欧六排放标准的ISB4．5、ISB6,7、ISL8．9升柴油机,ISLG天然气发动机．以及为实现欧六排放的后处理系统．新一代涡轮增压器,还有燃油滤清器等关键零部件,同时展出的还有康明斯着眼于未来的CorePlusTM混合动力电动发电机和电机控制器。     

康明斯“中国通”上演王者归来——康明斯中国新领导团队正式亮相调整中国战略格局

部说“新年新气象”,这在康明斯中国表现最为明显。2010年1月8日,全球最大的独立发动机制造商——康明斯中国区新领导团队在北京正式亮相。康明斯全球高管．现任康明斯集团副总裁曹思德（Steve Chapman）将直接主管中国区的业务发展,与之配合的是任过去十儿年间,     

康明斯涡轮增压技术系统迎来在华发展新高潮

2008年6月11日，随着无锡康明斯涡轮增压技术公司（原无锡霍尔塞特）二期新厂房正式落成、无锡范尼韦尔工程公司开业投产以及康明斯涡轮增压技术系统新技术中心正式揭牌．康明斯涡轮增压技术系统（康明斯公司全资子公司）在华本地生产和研发能力得到新的提升。     

东风康明斯与整机企业共拓工程机械市场

数据显示．今年一季度以来工程机械行业销量逐月攀升，其中挖掘机3月份销量24027台，环比增长58．01％：装载机3月份销量16792台，环比增长56．29％。这些迹象表明．中国政府4万亿投资拉动内需方案初显成效。为了更好的把握这一机会，工程机械产业链上下游企业更是使出浑身解数．加快了市场拓展的进程。以东风康明斯发动机有限公司为例：近日．由东风康明斯与各主机厂联合举行的“5吨装载机产品推介会”在全国各地陆续举行。这意味着．东风康明斯；中击工程机械市场的号角已经吹响。据了解．这些5吨装载机匹配的是东风康明斯C系列发动机。     

国四促轻卡行业洗牌谁能抢得先机

“国四提高行业门槛，将加速轻卡行业洗牌，以重卡的经验来说，未来主要的轻卡整车企业将不超过10家。”某车企负责人说。
　　这也就意味着当前市场20多家轻卡企业将有一半面临淘汰危机，而主导市场格局的几家大厂的市场份额和排名也将在这场国四浪潮中重新洗牌。山雨欲来风满楼，一场国四的暴风骤雨即将袭来。     

“华通牌”筑养路机械热销也门及非洲市场

在5月初刚刚召开的康明斯美国股东大会上，康明斯做出了重组业务部的重大举措．宣布将其持续多年的发动机，发电机组、滤清器和国际分销四大业务部改组为七个事业部．新的业务规划为发动机事业部、电力系统事业部．全球分销事业部、弗列加／内尔森事业部，排放解决方案事业部．霍尔塞特工程公司和燃油系统事业部等七个既相互独立．又相辅相成的事业部。     

康明斯第四阶段发动机“燃耗挑战”显实力

日前．康明斯公布“燃耗挑战”测试结果．配备康明斯QSB6．7型非公路用第四阶段（Tier4）发动机的工业设备与配备第三阶段（Tier3）发动机的相同机型相比，燃油经济性提高了5％。这项燃油消耗评比是在常规工况下根据一系列具有代表性的典型工作循环来测定的。安装测试也获满意结果：工程机械设备运行成本降低，生产效率提高。     

斯堪尼亚全新推出EEV版及欧5版发动机

曾荣获瑞典社会责任大奖的斯堪尼亚一贯坚持将环境保护作为其产品研发及商业运营过程中优先考虑因素。日前．斯堪尼亚全新推出了环保产品——EEV版及欧5版发动机，标志着其发动机技术上的全新突破。全新直列发动机系列无需排气后处理系统即可满足欧5排放标准和EEV（环境友好汽车排放）标准。该系列发动机将被陆续应用于斯堪尼亚卡车和巴士系列。另外，斯堪尼亚还供用户选择使用EGR（废弃再循环系统）或SCR（选择性催化还原系统）。     

康明斯全球总裁访问宇通 战略对话谋发展新篇

康明斯全球总裁龙越伟率康明斯全球副总裁曹思德、康明斯（中国）董事长华金声、康明斯（中国）副董事长王洪杰等康明斯高层管理团队于3月25日访问宇通．受到了集团总裁汤玉祥、公司总经理助理牛波、总经理助理任文社、集团供应链总监杨臻的热情接待。双方就未来的合作进行了战略对话。     

东风康明斯新领导团队走马上任——黄乃绪就任东风康明斯总经理,马天龙任常务副总经理

东风康明斯发动机有限公司日前宣布,原东风康明斯副总经理黄乃绪正式就任东风康明斯总经理。原康明斯涡轮增压技术系统中国区总经理兼无锡康明斯涡轮增压技术有限公司总经理马天龙（Mark O’Connor）出任东风康明斯常务副总经理。     

劲“心”劲情助力梦想之战——记2010（第二届）福田奥铃CTX中国勒芒轻卡耐力赛开幕暨福田奥铃CTX康明斯动力轻卡全国上市

201O年3月24日．2010（第二届）福田奥铃CTX中国勒芒轻卡耐力赛开幕暨奥铃CTX康明斯动力轻卡全国上市仪式在北京隆重举行。国家体育总局，中国汽车运动联合会．福田汽车．康明斯（中国）投资有限公司、北京福田康明斯发动机有限公司等单位领导出席了本次发布仪式．来自全国各地近百位新闻媒体记者也同赴盛会。     

康明斯：全方位的工程机械发动机解决方案

康明斯全面展示了满足即将于2011年实施的欧美非公路Tier 4／Stage ⅢB排放解决方案和久经考验的Tier3、Tier2低排工程机械放柴油机（排量涵盖3．3升到19升，进口和国产机两大系列）．为中国工程机械企业提供全方位的发动机动力解决方案。     

市场

广西康明斯公司第5000台发动机下线 1月3日．广西康明斯工业动力有限公司（以下简称广西康明斯公司）5000台发动机下线庆典隆重举行。这标志着广西康明斯公司渡过生产建设、生产设备验证的阶段．步入正式生产运营。