电务车载设备远程监测预警系统研究

电务车载设备远程监测预警系统研究基于LAIS机车车载设备管理系统,主要负责机车设备运行状态的实时检测、故障诊断,以及机车运行和设备工作状态记录、地面系统分析数据、机车设备运行数据等的查询检索,为确保机车车载设备的正常运行提供高科技手段,对充分保证机车运行安全,有着不可估量的社会及安全效益.     

电力机车模拟仿真教学系统

提出了应用多媒体技术、计算机技术等现代手段研制新型的“机车运行及状态仿真教学系统”，对机车电路进行动态仿真及故障模拟；介绍了SS4改进型机车运行及状态仿真教学系统的软、硬件结构与总体功能，电路仿真的基本原理及所采取的关键技术。     

交直流机车混合运行牵引供电网谐波特性分析

针对机车调度中交直型和交直交型机车单独运行以及2种类型机车在同一牵引变压器供电下混合运行等复杂工况对网侧电流影响严重的问题,分析了交直型SS4电力机车及交直交型HXD3电力机车的牵引传动系统原理,建立了根据机车级位和速度自动判别机车行驶段位的交直型和采用空间矢量脉宽调制控制策略(SVPWM)的交直交型机车的SIMULINK仿真模型。在此基础上建立了同一牵引变压器不同类型机车混合运行模型,对典型工况进行仿真分析,得出各工况运行下的网侧电流谐波次数、谐波含有量及总电流畸变率,可用于供电网谐振分析、谐波治理、调度运行等方面。     

机车运用状态实时监测系统的研制

为了获取运行状态中机车的质量信息,通过采用GPRS、CAN总线、单片机、数据库等技术研制开发机车运用状态实时监测系统,对运行中的机车进行监测,实时地将机车的电机信息、控制信息及重要部件的工作状态存储、发送到地面,并对这些信息进行分析,实现对机车质量的动态监控和部件的故障诊断。     

电力机车模拟仿真教学系统

提出了应用多媒体技术、计算机技术等现代手段研制新型的“机车运行及状态仿真教学系统”，对机车电路进行动态仿真及故障模拟；介绍了SS4改进型机车运行及状态仿真教学系统的软、硬件结构与总体功能，电路仿真的基本原理及所采取的关键技术。     

基于GPRS的电力机车远程能耗监测系统的设计

为了研究、分析电力机车动态能耗与机车运行操作、机车质量、机车故障及牵引供电状态等的关系,利用VB结合Oracle设计的基于GPRS无线网络的机车能耗远程监测系统。该系统能够实时地与车载远程能耗监测装置进行双向通讯,并对接收的机车运行数据作出处理,生成相关的报表。该系统对分析机车能耗,制定节能措施具有重要的现实意义。     

电力机车乘务员应急故障处理法

机车乘务员处理运行中的机车故障时,受到了运行条件,工具配件、处理能力等方面的限制。据此,文章概括了机车乘务员5种应急故障处理的方法,并阐述了其适用范围及使用注意事项。     

机车运行数据记录系统的开发

为了保障列车的安全运行和机车维护的需要,开发设计了机车运行数据记录系统。这套系统可以自行采集部分机车运行数据,也可以通过串行通信接收车载微机的数据,并用U盘组成了大容量信息存储系统,实现了长达31天的机车运行数据和故障信息的采集、记录、保存、分析,为分析机车运行状况、查找机车运行故障建立了重要基础。     

机车视频与LKJ数据联动分析软件设计研究

随着轨道交通行业对安全方面的要求越来越高,以及大数据,数据挖掘应用越来越广泛,地面人员了解并掌握分析机车基本运行情况越来越有必要.介绍了机车6A视频与LKJ运行数据联动播放器软件,该软件是用于离线状态下分析机车行车视频及运行数据信息的专业视频解析软件,该软件展示并分析了机车行驶状态,机车行驶监控数据,机车项点等信息,提...     

提速机车动力学性能测试及安全性和平稳性评估指标的探讨

机车动力学性能试验,关系到机车的运行安全性和运行平稳性,是所有机车性能试验中最重要的试验项目之一.根据几年来完成大量机车动力学性能试验的工作经验以及对国内外有关资料的研究,参考国内外有关标准TB/T2360-93、GB5599-1995、UIC518-1998等,提出提速机车动力学性能测试及安全性和平稳性评估指标的一些设想.     

机车综合信息实时在线采集与监管系统

针对目前国内大型钢铁冶金企业运输部门机车信号离线采集实时性差、维修成本大、运行安全事故频发及绩效考核困难等问题,设计出一套基于3G平台的机车综合信息实时在线采集与监管系统,阐述该系统借助对机车各类状态信息的实时采集、传输、接收与处理,实现对机车的运行状态进行实时在线监管。实际运用表明,系统在提高机车运行安全性的同时,有效降低了机车维修成本,强化了对驾驶员的绩效管理,提高了生产效率。     

浅谈青藏铁路建立机车状态监测、故障诊断管理系统的设想

针对青藏铁路格拉段特殊的环境条件、技术条件及管理特点,提出在青藏铁路建立机车状态监测、故障诊断管理系统,并阐述了机车出入段质量状态监测、故障诊断管理系统总体结构及功能,为建立科学检修体制,逐步实施机车状态修创造技术条件,提高机车无故障运行能力及可靠性、耐用性及可维修性.     

HXD2C型机车车轮磨耗问题研究

针对HX_D2C型机车第二、五轴位车轮磨耗速率明显偏高问题,文章对该型机车的车轮磨耗现状进行统计分析,运用多体动力学仿真软件UM、基于机车及运行线路的实际参数建立了机车动力学模型,对车轮磨耗问题进行了研究,并从机车检修与运用的实际出发,提出了相应的解决措施,在保证机车安全运行的同时节约了检修成本,具有较大的现实意义和经济效益。     

机车紧急制动撒砂控制装置

单机或单机重联运行时,因非正常情况下机车大量撒砂、造成轨道电路不能正常显示,从而导致行车事故发生,为此研制开发了机车紧急制动撒砂控制装置.该装置通过检测列车管压力及机车速度,自动控制机车紧急制动状态下且速度低于10km/h时停止撒砂,防止机车占用无显示现象的发生.经装车运行试验,满足现场运用的需要.     

机车门锁智能控制装置

针对机车运行过程中发生的乘务员从车门跌落事故,根据机车门锁及机车门的特殊结构要求研制了机车门锁智能控制装置,能有效防止机车乘务员跌落事故的发生。     

我国重载电力机车车体设计及技术发展

结合我国现有的重载直流传动机车及交流传动机车的运行情况,介绍了我国重载机车车体的技术现状及主要特点,根据重载机车的技术特点,着重阐述了重载机车车体设计,并提出了重载机车车体的技术发展方向。     

机车速度信号仿真仪的研制及应用

针对机车运行中出现的速度信号故障无法在机车静态时查处和验证的问题,研制了速度信号仿真仪,该仪器可向机车速度系统注入速度信号,模拟机车运行的状态,提高处理故障的准确性,缩短维修时间。文章介绍了速度信号仿真仪的工作原理及使用效果。     

基于北斗卫星通信平台的电力机车远程实时监控系统

使用北斗卫星定位导航及移动通信技术和GPRS技术实现了对机车运行状态和设备状态的远程实时监控。提供了车载单元与地面监控中心的双向实时数据通信。车载单元实时采集、记录并向地面监控中心发送机车的运行状态信息和设备状态等信息。故障分析专家系统实现了对机车状态及各种设备状态的全面分析。该系统对机车运用状态的实时跟踪和实现机车的“状态修”有着积极意义。     

HXD_2机车CAN网故障研究及改进

主要介绍了HXD2机车CAN网故障的现象,结合故障现象对机车制动部件及网络进行综合分析,并进行相应的试验验证,最终通过软件及EPM电源的整改,消除了故障,为机车的安全运行奠定了基础,也为今后其他机车的类似现象提供了安全运行理论和实践依据。     

采用独立单元制动器的机车轮对轮箍过热弛缓的原因分析及预防措施

采用独立单元制动器的机车轮对轮箍过热弛缓的原因分析及预防措施六里坪电力机务段（丹江口４４１９１６）吴定善机车在运行中发生轮对过热弛缓，一直是困扰铁路机务工作的一道难题。有的机车在运行过程中轮对发生过热弛缓后，机车轮箍外窜，轮对的内侧距变大，停在运行区...