PC连续箱梁施工阶段裂缝检测及成因分析

某软土地区城际铁路PC连续箱梁在支架现浇施工过程中顶板、腹板出现开裂病害,为评估裂缝对箱梁受力性能和工作性能的影响,采用三维激光扫描仪对箱梁顶板和底板线形进行扫描,对裂缝分布情况,裂缝长度、宽度和深度等形态进行检测,分析了裂缝产生的主要原因。建立三维空间有限元模型,分析施工支架变形和箱梁分层浇筑在施工过程中对PC连续箱梁的应力和线形影响。结果表明:第3跨、第4跨变形过大,第4跨最大变形达2.31cm;4号墩顶负弯矩区产生拉应力,最大应力值达6.02 MPa。通过对箱梁应力分布和裂缝形态分析得出,箱梁负弯矩区施工期间开裂的主要原因是由于支架刚度不足,在支架刚度不足条件下,箱梁分层浇筑会加剧箱梁开裂。     

某现浇箱梁桥施工期间顶板开裂原因分析及处理

通过现场调查,结合结构计算,分析某现浇连续箱梁桥施工期间顶板产生严重开裂的原因为低温施工期间养护不当导致裂缝产生,结构受力、混凝土收缩、车辆通行、裂缝渗漏等导致裂缝加剧,并提出封闭裂缝、桥面铺装补强、桥面设置环氧覆层等处理措施。     

高强固结下大翼缘板钢筋砼连续箱梁的施工

广州市内环路东山口立交现浇钢筋砼连续箱梁翼缘板发现底面和箱内顶板出现裂缝。对所产生裂缝进行观测和分析，探讨其产生的主要原因，并提出避免钢筋砼连续箱梁翼缘板产生横向裂缝的几点看法。     

大体积(高墩大跨)现浇连续箱梁支架系统安全管理研究

在大体积现浇连续箱梁支架施工过程中,支架坍塌事故是一种常见的事故,首先对引起模板支架坍塌事故的原因进行了分析,然后对脚手架支架系统的安全管理措施进行了分析,保证了现浇连续箱梁支架系统的施工安全。     

连续箱梁裂缝的初步分析和施工控制

结合Y型互通立交桥,初步分析连续箱梁产生裂缝的原因,提出软基上搭设支架以减少不均匀沉降和防止混凝土裂缝产生的具体措施,证明这种箱梁现浇质量控制是行之有效的方法.     

连续箱梁裂缝的初步分析和施工控制

结合Y型互通立交桥，初步分析连续箱梁产生裂缝的原因，提出软基上搭设支架以减少不均匀沉降和防止混凝土裂缝产生的具体措施，证明这种箱梁现浇质量控制是行之有效的方法。     

转体式现浇箱梁桥满堂支架受力分析研究

通常现浇箱梁满堂支架受力采用上部荷载一次性施加的方法计算,在混凝土浇筑完成后支架杆件受力达到峰值,但部分工程中满堂支架实际受力情况与依据规范公式计算结果存在一定差异,支架设计存在安全隐患。本文以武易高速公路马官营大桥主跨转体式现浇箱梁桥满堂支架为例,发现在箱梁浇筑完成15h后支架杆件的受力达到峰值,且伴随立杆弯曲和垫木被压缩现象,针对这一现象进行分析研究,以期揭示安全隐患产生的原因,并提出建议措施。     

某预应力混凝土连续箱梁桥顶板裂纹成因分析

从分层混凝土收缩、支架沉降、温差等方面,对某预应力混凝土连续箱梁桥在施工过程中出现的顶板裂纹成因进行分析,获得造成混凝土开裂的主次原因,并结合现场试验,分析裂纹对结构的承载能力的影响程度,提出相应的处理措施.     

箱梁桥沥青摊铺温度实测及其顶板横向效应分析

高温沥青摊铺作为沥青混凝土桥面施工的一个环节,会对混凝土箱梁顶板的横向受力产生不利影响。该文首先提出沥青摊铺时的温度梯度分布模式,然后结合某桥沥青摊铺时的温度实测数据,得到顶板表面在接触传导后的当量温度值,并利用实体有限元进行了混凝土箱梁顶板的横向应力分析。结果表明:沥青摊铺会在箱梁顶板产生较大的横向拉应力,增设调平层能有效减少混凝土箱梁顶板在沥青摊铺时的温度效应,有利于防止箱梁顶板的纵向开裂。     

现浇混凝土连续箱梁支架预压技术探讨

随着公路建设的飞速发展,连续箱梁结构因其造型美观、整体性好、施工工艺成熟,已成为高速公路曲线桥及匝道桥上较为理想的桥型之一,应用越来越广泛。但施工中连续梁支架垮塌及存在的后期箱梁开裂,又使人们谨而慎之。而对于有支架施工的箱形连续梁,支架预压是避免或减少箱梁出现裂缝行之有效的办法之一。介绍现浇混凝土连续箱梁施工过程中的支架预压技术,并系统探讨施工中的关键工序。     

日照荷载对波腹板钢箱梁剪力滞后效应影响浅析

通过对某波腹板钢箱梁桥进行模型计算分析,得到不同日照工况下箱梁横向应力变化规律,认为日照荷载容易在箱梁顶板产生较大的拉应力,导致顶板混凝土开裂,并对日照荷载对波腹板钢箱梁剪力滞后影响进行了分析。     

现浇箱梁非梁端预应力张拉断丝的成因及措施

为了解决现浇箱梁非梁端预应力筋张拉过程中断丝的问题,采用原因分析法,以宁高城际轨道二期工程现浇箱梁张拉施工为研究对象,从现场施工所用材料、张拉机具、施工方法等方面对断丝产生的位置、断丝的成因进行了系统分析,得出了通长束从顶板穿出的箱梁形式更容易引起断丝的结论,并提出了如何有效防止现浇箱梁非梁端预应力张拉断丝的措施,为其他同类工程提供参考。     

支架现浇箱梁顶板开裂原因分析

针对某支架现浇箱梁在施工过程中出现的横向裂缝,利用空间实体有限元软件对可能导致裂缝的原因进行了系统分析,分别对支架沉降、混凝土收缩、混凝土水化降温的效应进行分析。分析结果表明,混凝土分批浇筑的收缩差和后浇混凝土水化降温效应是导致背景桥梁出现横向裂缝的主要原因。在此类结构施工过程中,应尽量减小分批浇筑混凝土的收缩差,同时需要对后浇混凝土的入模温度和浇筑时间进行控制,降低混凝土降温收缩产生的约束应力,降低混凝土开裂的风险。     

钢筋混凝土预应力连续箱梁现浇支架方案设计探讨

该文通过对宁连、宁通公路马汊河大桥混凝土箱梁现浇支架施工过程的分析和总结,初步探索和总结了钢筋混凝土预应力连续箱梁现浇支架设计、施工的技术要点。     

长三角地区软土不良地质现浇箱梁支架体系施工技术研究

以长三角地区某工程现浇箱梁施工为例,分析软土不良地质情况下,现浇箱梁支架体系的施工技术,主要内容包括软土地基处理技术、支架平台搭设、支架平台安全验算及预应力管桩单桩承载力验算。     

孟加拉新沙哈·阿曼纳特大桥设计与施工

新沙哈·阿曼纳特大桥主桥为(115+3×200+115)m连续预应力箱梁矮塔斜拉桥.主梁采用带箱内斜撑的单箱单室薄壁箱梁;斜拉索采用单索面布置,在桥塔处从上塔柱转向鞍管穿过桥塔,两端锚固在主梁顶板与斜撑交汇处;桥塔由底座、下塔柱和上塔柱构成.上部结构箱梁0号块及1号块均在支架上现浇施工,墩顶临时固结形成T构,其它节段采用三角挂篮对称悬臂浇筑施工,合龙段采用合龙吊架施工,箱梁边跨现浇段采用支架现浇施工;桥塔采用定型钢模分次浇注施工;为便于箱梁现浇挂篮的安装,斜拉索施工滞后箱梁施工1个节段.该桥的结构特点最大限度地发挥了矮塔斜拉桥的工程经济性.     

基于MIDAS／CIVIL的现浇箱梁支架设计

在现浇箱梁荷载分析的基础上,采用有限元软件MIDAS／CIVIL进行现浇箱梁支架系统的设计,直观模拟支架受力系统,明确受力状态,以确定最优支架系统方案,从而达到保证作业安全,降低成本的目的,确保工程施工顺利进行。     

宽截面现浇混凝土箱梁顶板平整度控制

目前宽截面现浇混凝土箱梁顶板的平整度控制是个施工难题。通过实践摸索,提出了一套有效的施工措施,不但控制了现浇混凝土箱梁顶板的平整度,而且减少甚至避免了箱梁顶板混凝土干缩裂纹的出现,达到了较好的外观效果,为沥青混凝土铺装奠定了良好的基础。     

单孔支架逐孔现浇工艺在多孔连续箱梁施工中的应用

中等跨径多孔等截面连续箱梁施工常用落地支架一联整体现浇或逐孔现浇。为解决工期与施工设备投入的矛盾,通过对常用施工方法的分析研究,设计在传统逐孔现浇施工方法上进行优化,通过施工阶段分析调整预应力束,采用单孔支架逐孔现浇施工,在满足工期的前提下,添置尽可能少的设备完成桥梁施工。以一联6×25 m等截面连续箱梁为例,简要阐述单孔支架逐孔现浇工艺在多孔连续箱梁施工中的应用思路。     

现浇箱梁支架荷载和预压方案

现浇箱梁支架承受的荷载不是均匀分布的，有集中荷载也有均布荷载。均布荷载即是箱梁底板混凝土和底模板重量，所占比例不到20％，80％以上为集中荷载，集中荷载主要作用在箱梁底板两端的支架上。故支架预压荷载也应重点施加在箱梁底板的两端，以检验支架的稳定性并消除支架的非弹性变形。均匀加载预压的方法是不可取的，很可能在预压时支架没有失稳现象，在箱梁混凝土浇筑过程突然出现支架失稳倒坍现象。 结合界阜蚌高速公路怀洪新河特大桥现浇连续箱梁的支架设计，分析了现浇箱梁垂直荷载分布规律，并对支架钢管的布置和预压加载方案以及防止支架地基湿陷问题提出建议。