自卸汽车的驾驶经验浅谈

自卸汽车驾驶员除了要遵守交通规则外,在驾驶操作上还要特别注意以下几点： 1、自卸汽车的起步与行驶。一般来说,自卸汽车车身高大,装有大功率柴油机。由于各厂家设计的举升机构各有不同,有的直接用手扳动操纵杆,有的在此基础上辅以压缩空气助力,这就使得操作也不尽相同。     

汽车产业需要“车谷”

"车谷"顾名思义说的是"汽车的硅谷"。未来汽车产业要想持续健康发展就必须要搞"汽车的硅谷",为什么这么说呢?     

制动液使用中6个实际问题的处理

制动液俗称“刹车油”,是汽车液压制动系统中传递压力的介质。随着汽车行驶高速化和载重大型化,制动液的使用正确与否对于行车安全具有越来越大的影响。有的驾驶员说,不及时更换制动液,汽车制动一样没有问题。但是你可能碰到或者听到过这种情况:     

观点一月谈 15th-15th

8月14日 如果五粮液也造汽车了，那么…… 如果造手机电池的比亚迪当年说要造汽车的时候就引起很多人质疑．那么最近看到的新闻说五粮液也要造汽车．那就足够让人窒息了。     

苹果还是梨

潘家骅说要像苹果那样来造汽车，并且说观致汽车要做苹果公司那样的轻公司。我不能不承认，这个说法在那个瞬间真的是让我耳目一新的。     

高档车为何少有手动挡？

Q 手动挡富有驾驶乐趣,因此很多人喜欢开手动挡的汽车,所以有的人在更新汽车时也要选择手动挡的．但是许多高中档的汽车却配置手动挡的车型不多或没有，请问这是为什么？厂家应该充分考虑消费者的消费心理啊。     

中国新能源汽车技术及产业发展问题探讨

关于新能源汽车技术及产业发展,大概讲四方面内容：第一个,搞新能源汽车为什么;第二个,新能源汽车的政策动向;第三个,技术创新和产品开发;第四个,新能源汽车商业模式。搞新能源汽车为什么新能源汽车的刚性需求,有的说是节能减排,这是对的,但不全面。我们新能源汽车发展的主要目的是节油,不是节能。新能源汽车可能不节能,也可能节能,看怎么做。我干了二十多年新能源汽车,搞的不节能,怎么回事呢？     

兴奋点 斯巴鲁BRZ的乐趣

汽车的功能有很多,除了要执行A到B点的基本交通功能之外,它们有的时候还需要肩负调剂生活乐趣的重任。     

谋定而后动

汽车企业一直存在着产品扩张之风,有的是上下延伸产品线,有的从商用车到乘用车跨领域发展。古语说尺有所短,寸有所长。无论大小,每个企业应该扬长避短,找准自己的定位才是关键。     

广汽丰田汽车熄火故障二例

<正>汽车熄火的故障种类繁多,有时是在行驶时发动机无规律熄火;有时是冷车启动熄火;有时是怠速运转时熄火;有时是踩加速踏板时易熄火;有时是行驶中松开加速踏板就熄火。有的车一天熄火多次,有的车几天偶发一次熄火。熄火后有的车能够再次启动,有的要等一会儿,且反复启动才能着车。我们在处理故障时要用心,有时表面的解决只是治了标并没有治本,一定要找出真正的故障原因才能彻底解决问题。     

市场升温催化汽车电子产业

随着中国汽车工业的发展，汽车电子产品市场在中国逐步兴起并壮大起来，可以说，汽车已经开始逐步进入到了一个电脑控制的时代。     

陈祖涛：改革开放催生“汽车时代”

有一位老人与中国汽车工业风雨同舟近60年。谈及改革开放30周年，他说：没有改革开放就没有现在的中国汽车工业。     

放眼国际市场谋求长远发展

随着我国汽车行业的崛起与市场容量的高速增长,中国"世界加工厂"的代名词同样也在汽车零部件行业得以体现,越来越多的中国企业开始纷纷将目光投向了国际市场。可以说,走出国门,寻求合作已渐成一种趋势。     

新众泰：家轿论道

年终盘点，几家欢喜几家愁。在群雄逐鹿的家轿市场，众泰汽车的出现不能说不是一个亮点。     

胡茂元：上汽站在巨人肩上

作为中国最早与国外合资的企业,上汽30年的发展可以说是中国汽车工业改革开放30年历程的缩影。     

汽车覆盖件设计中的工艺性校核

车身覆盖件的开发是车身开发的难点之一,工艺性校核是汽车覆盖件设计过程中的重要环节.本文结合工作实际对汽车覆盖件设计过程中的工艺性校核问题进行了深入地探讨,并基于德国Autoform软件.介绍了汽车覆盖件的验证流程,同时,阐述了某汽车覆盖件工艺性校核的具体方法和优势.结合工作实践提出了一些汽车覆盖件设计过程中应注意的工艺性原则,从而最大限度地降低汽车的生产成本.     

2010年一季度汽车市场形势分析及全年预测

2010年一季度我国汽车业承接了上年快速增长的势头，同比实现了70％高增长。这一增长数字与3月以来一些厂商、专家关于市场转凉、拐点到来的说法出入较大。在此，以新车上牌量、经销商库存数据分析一季度汽车市场的实际增长情况，并对当前汽车市场面临的机遇、挑战性因素进行了阐述，对全年市场增长情况进行了分析预测。     

翠湖夜话的思考——美国汽车工业困境的历史教训带来的启示

温故知新鉴往知今 对于美国三大汽车公司今天的窘态,早在20多年前的鼎盛时代已经出现端倪,当时演员出身的里根总统开始推行新自由主义经济理论为背景的市场原教旨主义经济政策,但是在汽车发展问题上,他却采纳当时运输部长的建议,无视自由贸易原则,向日本政府施压为美国汽车产业赢得喘息之机.     

梅赛德斯-奔驰轻型商用车福建投产

梅赛德斯-奔驰轻型商用车福建项目从2003年底立项开始,经历了近七年的时间,终于在今年的北京国际车展千呼万唤始出来,国产车型正式量产并进入人们的视野。从各方的信息反馈,目前销售及预订情况良好。继唯雅诺Viano和威霆Vito国产化之后,明年凌特Sprinter也将纳入国产化队列。     

加快制定汽车行业CAE分析流程及结果评价体系--促进我国汽车行业CAE软件应用水平

我国汽车产业经过几十年的发展,取得了很大进步,然而与国际先进的设计、制造技术相比还有很大的差距,特别是仵CAE技术应用和结果评价体系方面存在巨大差距,因此尽快制定汽车行业CAE分析流程和结果评价体系,加强相关汽车安全标准的制订、强制性检测项目的实施,以促进汽车设计分析技术的进步,提高汽车安全性能,比如我国汽车正面碰撞安全性法规的实施．就极大地推动国内汽车企业CAE仿真分析的开展和软件应用水平的提高,进而也促进了产品可靠性的提高和产品研发实力的提升,为我国汽车企业参与国际竞争提供了技术保证。