山区公路地质灾害防治

山区一般地形地质条件复杂,地质环境脆弱,地质灾害多发。由于施工过程中不可避免的要进行切坡、填沟等作业,对地质环境造成严重破坏,处理不好还会诱发和加剧各种地质灾害,增加公路建设投资,影响工期,甚至给运营阶段带来严重的安全隐患。因     

浅谈公路隧道施工过程中的不良地质灾害和应对策略

隧道施工是公路工程中常见的施工环节,尤其是在西部山区丘陵地带,隧道施工尤其重要。针对不同的地质特征,隧道施工具有不一样的施工困难,可能出现的不良地质灾害和相应的应对策略也存在不同。针对公路隧道施工不良地质灾害研究现状做了简要介绍,深入分析了不良地质灾害的类型及产生原因,提出了一些解决应对策略,以期减少不良地质灾害,提高公路隧道施工的安全性。     

浅谈贵州山区各种不良地质对公路路基的影响、评价及防治

贵州省的地质条件非常特殊,省内经常降雨,山多且高耸,陡峭,经常发生地质灾害,省内的山区丘陵占全省面积的92.5%,很容易形成山体滑坡,泥石流,崩塌等自然灾害,贵州省的各种不良地质灾害对公路路基产生很大影响,针对贵州省地质灾害对公路路基的影响、评价及防护进行了阐述。     

河北省山区高速公路建设地质研究

概述 基于现阶段国民经济的发展和路网完善的需求以及东出西进开发西北政策形势,山区高速公路的修建已经成为普遍现象。但山区高速建设对自然环境破坏与环境保护理念的矛盾日益加深。面对高速公路建设中不可避免的切坡、填沟、穿山隧道等施工活动．对地质环境造成的严重破坏．如果处理不好轻则增加公路建设投资，影响建设工期．重则连锁性诱发和加剧各种地质灾害，甚至给运营阶段带来严重的安全隐患。     

山区公路设计中地质勘察工作要点分析

论述了山区公路设计应重视地质勘察工作,提出在工程可行性研究、初步设计和施工图设计等阶段的地质勘察工作要点,分析了目前在山区公路设计阶段地质工作存在的主要问题。     

山区公路设计中地质灾害防治的探讨

随着经济的飞速发展,我国公路交通事业出现一派欣欣向荣的景象。现阶段,我国公路建设已经深入山区等特殊地理位置的区域,基于山区特殊的地理位置及地质条件,山区公路面临着地质灾害的影响,不仅对山区公路的运营质量造成了一定的影响,同时还威胁着山区人们的生命财产安全,因此在对山区公路进行设计时需要充分考虑地质地质灾害防治的研究。     

曲浪公路沿线地质灾害及处治措施

对高海拔、寒冷气候地区的各类地质灾害的防治必须充分考虑当地的环境特点以及路线所经区域地质条件的复杂性和多变性,尽量减少大填大挖、破坏自然景观及由此引发的公路病害,对确实无法避免的地质灾害和公路病害,应本着最大限度地维护自然生态环境的原则,采取相应的处治措施和设计方案,以保证设计安全和公路畅通.     

基于气候、植被及工程地质的公路"环境选线"

基于"环境选线"的理念,要实现公路建设的可持续发展,仅从地形、地质角度出发进行选线是不够的,还必须从宏观角度出发,考虑气候、植物对公路选线的影响.文中通过对分布于云南不同气候、植物环境条件下的公路建设的调查研究,从地质灾害层次分析了气候、植物等环境因子与公路建设的相互影响,得出气候、植被及地质是公路建设与环境和谐关系的关键影响因素,据此提出基于气候、植被及工程地质的公路"环境选线"的思路,并以云南省昭通—待补公路的建设为例,阐述了生态环境与公路建设的可持续发展的和谐关系.     

山区公路小桥涵设计初探

山区公路由于其地理位置、水文状况及地质特点的原因．在设计小桥涵时要综合考虑多方因素,在依据公路建设总体目标的基础上．把握攻克小桥涵设计的重点．根据地形设计小桥涵的形式走向,以地质水文的特征进行安全实用的设计。由于我国山区地形特点．小桥涵在山区公路占的比例较高,而其在不同坡度深沟及山势的正确合理设计,也关系着山区公路长期安全稳固的运营,因此．对山区公路小桥涵进行科学设计对我国山区公路的全面建设具有十分重要的意义。     

西部山区公路泥石流的选线与整治实践

西部山区地质灾害频发,公路选线必须考虑泥石流等地质灾害影响,217公路通过天山北坡中高山区,泥石流等地质灾害频发,严重危害线路的运行安全,因此,基于泥石流形成区的活动特征,进行公路的选线和工程整治措施,为线路的安全运行打下可靠基础。     

公路边坡抗滑桩施工技术

随着国民经济的发展．公路建设得到了前所未有的发展,在山区修建高等级公路也越来越常见,对于边坡的处理是确保公路质量和行车安全的重要保障,因此．需要对一些地段的公路边坡进行特殊处理,避免边坡失稳而形成滑坡、崩塌等地质灾害。对于公路边坡的处理方式有很多种,应该根据现场的实际地质情况,选择合理的、有效的、节约造价的处理方式。对于某些特殊边坡地段,容易导致滑坡发生,因此多采用抗滑桩进行处理。本文主要是结合工程实际,对某公路边坡采用抗滑桩的施工方法和施工工艺做了深入分析。     

谈公路弃土场的综合设计

弃土场是山区公路建设中经常出现的具有破坏性的线外附属工程,它对环境的破坏在多年的公路建设中已经得到了验证．故弃土场的设计应全面综合地考虑场区的气候、地形、水文、水文地质和工程地质等自然、地理、地质和社会条件。另外在景区修建公路更应注重环保、生态要求,使弃土场能在所在区域的环境中维持自身的生态能力。     

浅析山区公路路线设计与质量控制

近年来,我国公路建设逐步向山区延伸,由于山区地形地质较为复杂,山区公路路线设计在技术与经验上面临着巨大的挑战。结合某山区公路设计实例,探讨了对山区公路路线设计与质量控制。     

浅谈辽东山区公路地质灾害防治措施

分析了辽东山区公路地质灾害的类型和特点,并提出相应的防治措施.     

浅谈公路路基灾害防治对策

针对不同的公路路基,充分考虑到公路建设过程中可能存在的各种地质隐患,及时预防,科学防治,从而保证公路建设工作顺利进行,满足了经济建设的要求。主要论述了在公路路基工程中常见的地质灾害及其防治对策。     

谈公路弃土场的综合设计

弃土场是山区公路建设中经常出现的具有破坏性的线外附属工程,它对环境的破坏在多年的公路建设中已经得到了验证,故弃土场的设计应全面综合地考虑场区的气候、地形、水文、水文地质和工程地质等自然、地理、地质和社会条件.另外在景区修建公路更应注重环保、生态要求,使弃土场能在所在区域的环境中维持自身的生态能力.     

公路工程建设中环境保护措施

近年来,我国公路发展迅速,山区公路建设规模也不断发展。然而,公路工程建设在给人们带来方便快捷的交通的同时,也产生了大量的公路污染及对周边环境的影响等问题,如生态破坏加剧、生物多样性不断减少、交通干线环境地质灾害较为频繁。随着社会经济的发展,国家对环境保护工作的日益重视,单纯从使用功能上来考虑公路的规划设计以及建设运营,已远远不能满足要求。     

山区公路滑坡灾害分析与防治

滑坡是一种常见的边坡失稳灾害,在山区公路中发生频率较高,给国家交通事业和社会经济造成很大的损失。本文对山区公路的边坡失稳问题特别是滑坡灾害及其防治技术进行了分析研究,提出针对不同工况下边坡形式采取的防治对策,为公路滑坡灾害的治理提供参考。滑坡,作为一种主要地质灾害,由于其产生的条     

山区公路桥梁的总体设计

山区公路由于受复杂的地形条件限制,往往需要修建大量的桥梁构造物以适应路线线形布设需要,如何搞好复杂地形、地貌及地质等自然条件下的山区公路桥梁设计,合理控制造价,是搞好山区公路桥梁建设的重点和难点,是山区公路建设的关键之一。     

公路养护与环境绿化

随着国家加强对公路工程建设的同时,对公路的养护也发展到一个新的阶段。但不同地区由于其地质地貌环境因素等不同,其建设时的绿化与养护方案也不尽相同。根据江西省国土资源特点,就江西省的公路养护问题为背景,对论公路养护与环境绿化问题展开探讨,以公路养护为切入点,对公路损坏进行现状及原因分析,同时将其与环境绿化之间的关系进行联系,并针对其所存在问题对论公路养护与环境绿化问题提出解决措施。