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文章构建车辆的有限元模型,进行正面100%刚性壁障碰撞的模拟仿真,来分析车辆结构的潜在缺陷和合理性,主要内容为:(1)介绍整车中各个铰链以及加速度传感器的建立,对整车各个结构部件进行了连接设置,对整车的接触设置进行了说明,对材料的设置、刚性墙的建立以及控制卡片的导入进行说明。(2)利用Hypermesh和LS-DYNA对模型进行计算,利用HyperView查看输出结果。(3)根据仿真计算的数据,对模型的合理性进行评价分析,发现前围板入侵量和B柱右侧加速度的指标偏大,影响了汽车的安全性能。 相似文献
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通过使用ANSYS有限元软件,对偏栽作用下设置应力吸收层的复合式路面最不利位置的应力进行了分析,结果显示设置应力吸收层能明显减小应力强度因子;并通过计算张开型裂缝(Ⅰ型)和剪切型裂缝(Ⅱ型)应力强度因子KⅠ与KⅡ,讨论应力吸收层对裂缝开裂方向的影响. 相似文献
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随着中国高速公路网的逐步形成,设置的互通式立交越来越多,而地形复杂地段通道资源极其稀缺宝贵,互通立交建设的条件也进一步复杂和困难。该文依托连(云港)—霍(尔果斯)高速公路与焦(作)—桐(柏)高速公路交叉处巩义枢纽互通式立交的方案研究实践,介绍了在复杂地形条件下设置互通式立交的思路和方法。 相似文献
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《建筑工程交通设计及停车库(场)设置标准》规定了不同规模停车库(场)出入口的最少要求数量。对于大于等于700辆的停车库(场),要求提供服务水平评价,并确定出入口数量。结合实例,运用排队论理论,提供了停车库出入口设置的计算方法和相应的服务水平分析。 相似文献
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本文分析了预应力二次力矩与一次力矩的关系,用电子计算机算出了九跨以内的等截面、等跨混凝土连续梁预应力二次力矩系数(a_i、b_i)表。利用本表能方便地计算九跨以内的等截面、等跨混凝土连续梁在直线预应力钢筋(各截面一次力矩相等)作用下产生的二次力矩,弯曲预应力钢筋(各截面预应力一次力矩可以不相等)作用下产生的二次力矩。还能计算任意均布荷载、集中荷载、支座位移产生的力矩。文中举例说明了计算步骤和方法,并将计算结果与电算结果或有关手册数据比较,证明使用本文介绍的方法进行等截面、等跨混凝土连续梁预应力二次力矩计算非常简便,计算结果精度高。 相似文献
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钢管混凝土拱桥拱肋结构设计计算目前还没有规范可遵循.以主跨300 m的钢管混凝土拱桥--南宁市永和大桥为例,介绍了该桥结构的设计计算,包括结构静力(全桥受力、稳定和扣点局部)和动力(动力特性、抗风和抗震)计算与验算,还介绍了实桥荷载试验的主要结论.在此基础上,对大跨径钢管混凝土拱桥结构设计计算提出了建议. 相似文献
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本文设计设置前束的原理,讨论前桥承载后所剩余车轮外倾角与前束的关系,提出设计汽车前束的计算式。文中还介绍了以检测汽车侧滑的方法来完善设计前束的理论计算式。 相似文献
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《筑路机械与施工机械化》1993,(6)
囝囵我国筑路机械行业迎接。人美”浅议……武军明(4—2)浅析日本建设机械的现状………一王更新(5—2) 团团■囝翻SG型轨道式水泥混凝土摊铺机组的主要机械设计 一一一一一一一一一一~一一一一一张克段玉风(1_2)压路机复杂形状偏心块的激振力计算…一一赵献荣(2—2)真空式清扫机吸扫系统除尘效率初探一…一田晋跃(3—2)浅析箱涵顶进设备的设置………一刘增祥(3q)SG型轨道式水泥混凝土摊铺机组振实机振动梁的设计及计算 一一一一一一一一一一一一一一一一张克段玉风(4_5)内燃机曲柄连杆机构受力精确值与近似值的误差分析 ~一一一一一一一… 相似文献
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《隧道建设》2021,(Z1)
为探讨隧道仰拱及仰拱填充整体浇筑的可能性,解决仰拱与仰拱填充分开浇筑与整体浇筑的争论,采用数值计算手段,建立荷载-结构模型,针对填充体不设置中心沟(管)、设置中心管、设置中心沟3种情况,分析仰拱填充不同浇筑时机对衬砌结构受力性能影响差异。研究结果表明:1)当仰拱填充内不设置中心管(沟),仰拱填充与仰拱整体施作,基本不影响衬砌结构受力性能;2)当仰拱填充内设置中心管,仰拱填充与仰拱整体浇筑,对衬砌结构受力性能影响较小,但填充表面中心处拉应力较大,为分开浇筑工况的7倍以上,加之中心管上部填充体厚度较薄,对抗拉不利,易开裂破坏,仰拱不宜与填充整体施作;3)当仰拱填充设置中心沟,仰拱填充与仰拱整体浇筑,对衬砌结构整体受力较为不利,不宜整体施作。 相似文献
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某大型全互通枢纽立交由于受到用地限制,采用"以高度换空间"的思想,布置为5层,立交中心处设置一根直径达5.0 m的大圆柱(在此称之为中心柱),支承起第2~5层桥梁结构。中心柱的安全关系整个立交桥的结构安全,其受力及构造极为复杂,主要介绍了中心柱的结构构造设计与受力计算分析。 相似文献
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隧道照明布灯方式与计算方法 总被引:1,自引:0,他引:1
本文从驾驶员通过隧道时的视觉现象入手,分析了隧道设置照明设施的必要性及照明设施的设置条件及要求,介绍了照明器的布置方式,及照度的计算方法。提出了照明器中间排列布置方式照明效果最好,最经济且计算方便及利用“方位系数法”计算照度最精确的结论。 相似文献
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为减少因桥梁伸缩缝装置损坏而造成的行车不适,并节约建设与养护资金,提出了在中小桥上设置单条伸缩缝装置的设想,通过计算和试验并在河南省漯平(漯河-平顶山)高速公路上推广应用,验证了其可行性. 相似文献
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在遵崇高速公路一填筑路基上设置的U型大断面排洪明槽结构设计中,将其底板按弹性半无限平面上的基础梁(属共同变形理论)进行受力分析,计算出地基反力、梁截面内力(剪力、弯矩)作为梁设计的依据。介绍了该方法计算的理论和步骤,并与假定地基反力按直线分布的计算结果进行了比较,显示出共同变形理论计算的合理性。排洪明槽经数年使用,完好无损。 相似文献
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自 1 999年我国政府上网工程启动以来 ,全国各级检察机关在互联网上建设站点的步伐明显加快。一是站点迅速增多。从高检院到很多省、市、县 (区 )检察院 ,在互联网上建立起一大批检察机关站点。二是网页内容日趋丰富。从简单的机关职能、服务介绍 ,逐渐发展到相关信息、工作动态发布 ,以及交互性的意见交流。三是网页形式不断出新。有的界面形象简洁、美观 ;有的网页响应快速、及时 ;有的条理分明 ,便于检索 ;等等。但是 ,检察网站目前存在的不足也是显而易见的。特别是在检察网站的栏目设置上创新不够 ,制约和妨碍了检察网站作用的发挥。一、检察网站栏目设置的分类当前 ,检察网站设置的栏目 ,从内容上看 ,可以分为下列几类 :(一 )职能介绍类。主要是介绍机构职责与功能等情况。如高检院网站的“机构职责”,安徽省院网站的“内设机构”,南京市院网站的“职能部门”,上海浦东区院网站的“处室介绍”等。各地检察网站普遍开设了“检务公开”栏目。天津市检一分院网站开设的“领导人简介”栏目 ,还介绍了院党组成员的简历并附有工作照。上海浦东区院网站的“联系方法”栏目 ,提供了本机关的地址、邮政编码、电话号码、电子邮箱等。(二 )工作报告类。主... 相似文献